विषय

• वैकल्पिक तरीके
• टिप्स
• चेतावनी
• आपको किस चीज़ की जरूरत है

1 समझें कि ट्रैफिक लाइट रिंगिंग सिस्टम के साथ कैसे काम करती है। ये ट्रैफिक लाइट तभी हरी झंडी देती हैं जब ट्रैफिक सेंसर चालू हो जाता है, आमतौर पर कार को सड़क पार करने या बाएं मुड़ने की अनुमति देने के लिए। समस्याग्रस्त ट्रैफिक लाइट से पहले, स्टॉप लाइन के करीब फुटपाथ या सड़क की सतह में बने तार के एक लूप की तलाश करें। यह एक "इंडक्टिव लूप व्हीकल मोशन सेंसर" है जो मेटल डिटेक्टर के सिद्धांत पर काम करता है और किसी भी विद्युत प्रवाहकीय धातु (एल्यूमीनियम, स्टील, लोहा, आदि) पर प्रतिक्रिया करता है। कभी-कभी ये सेंसर गलत तरीके से बनाए या लगाए जाते हैं, इसलिए ये छोटी कारों पर प्रतिक्रिया नहीं करते हैं। आगमनात्मक सेंसर वाहन के वजन पर प्रतिक्रिया नहीं करते हैं, लेकिन केवल इस बात पर निर्भर करते हैं कि वाहन कितनी मजबूती से विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र के संपर्क में है। जैसे ही सेंसर चालू होता है, ट्रैफिक सिग्नल पहले से प्रोग्राम किए गए पैटर्न के अनुसार स्विच करना शुरू कर देंगे (30 सेकंड के भीतर, आमतौर पर तेज)। सेंसर के प्रति बड़ी या अधिक संवेदनशील कारें ट्रैफिक सिग्नल को तेजी से स्विच करने के लिए "मजबूर" नहीं करेंगी, सेंसर स्विचिंग प्रक्रिया शुरू करने के लिए या तो आपके वाहन की पहचान करेगा या नहीं। आपकी कार को अधिक "मूर्त" महसूस कराने और ट्रैफिक लाइट के सामने अंतहीन प्रतीक्षा से बचने में आपकी मदद करने के कई तरीके हैं।

2 इंडक्टिव सेंसर का लूप ढूंढें और अपनी बाइक, स्कूटर या मोटरसाइकिल को उस पर ले जाएं। यदि आप हर दिन समस्याग्रस्त ट्रैफिक लाइट पास करते हैं, तो उस क्षेत्र का सर्वेक्षण करने के लिए समय निकालें जिसमें आप फंस गए हैं। सड़क की सतह में कटौती की तलाश करें जहां लूप स्थापित किया गया था। आम तौर पर तीन मानक कट पैटर्न होते हैं, और आप अपने दोपहिया वाहन की स्थिति को कैसे निर्धारित करेंगे कि सेंसर चालू है या नहीं। यदि आपको कोई लूप मार्क नहीं दिखाई देता है (यदि बाद में फुटपाथ का नवीनीकरण किया गया था), तो दोनों तरीकों को आजमाएं और पता करें कि कौन सा काम करता है।

• द्विध्रुवीय लूप - दोनों पहियों को सीधे बाएँ या दाएँ कट लाइन पर रखें। यदि सेंसर आपको नहीं पहचानता है, तो केंद्र के करीब जाएं।
• क्वाड्रुपोल लूप - दोनों पहियों को कट की सेंटर लाइन पर रखें जहां दो तार हों - यह अधिक संवेदनशील होता है। यदि ट्रैफिक लाइट स्विच नहीं करती है, तो दोनों ओर की बाहरी कट लाइनों में से किसी एक पर थोड़ा आगे बढ़ें।
• विकर्ण चतुर्भुज दो पहिया वाहनों के प्रति अधिक संवेदनशील है। यदि यह आपके वाहन को नहीं पहचानता है, तो लूप संवेदनशीलता समग्र रूप से बहुत कम हो सकती है।
• आप सड़क की सतह में बने गोल टिका भी पा सकते हैं। अपनी बाइक को जितना हो सके लूप के चारों ओर घुमाएं, दोनों पहियों को स्लॉट्स पर रखें। अपनी बाइक को रखने की कोशिश करें ताकि उसका सबसे बड़ा धातु का हिस्सा ऊपर हो, जहां लूप दूसरे स्लॉट के साथ आसन्न लूप की ओर जाता है या कैलकुलेटर के साथ कंट्रोलर की ओर जाता है। आमतौर पर, यह वह जगह है जहां सबसे मजबूत क्षेत्र उत्पन्न होता है।
• कुछ शहरों में, सड़क की सतह पर ऐसे चिह्न होते हैं जो दर्शाते हैं कि हरे रंग की रोशनी को रोशन करने के लिए दो-पहिया वाहन के अगले पहिये को सबसे प्रभावी ढंग से कहाँ रखा जा सकता है।ये चिह्न विशेष रूप से तब उपयोगी होते हैं जब सड़क की सतह का नवीनीकरण किया गया हो और डामर कंक्रीट पर कोई पैरों के निशान दिखाई नहीं दे रहे हों। एक छोटे से सफेद टी या एक्स चिह्न की तलाश करें, आमतौर पर एक चौराहे के सामने (या पैदल यात्री क्रॉसिंग के सामने) दाहिनी ओर लेन पर।

3 वाहन में नियोडिमियम मैग्नेट लगाएं। हालांकि इस बात पर विवाद है कि क्या एक चुंबक सेंसर को ट्रिगर करने के लिए चुंबकीय क्षेत्र को बदलने में सक्षम है, क्योंकि यह प्रत्यक्ष धारा के बजाय हजारों हर्ट्ज में आवृत्ति का उपयोग करता है, फिर भी आप चुंबक को मौका दे सकते हैं। आप या तो एक चुंबक खरीद सकते हैं या स्वयं बना सकते हैं।

• यदि आप स्वयं चुम्बक बना रहे हैं, तो उनसे सावधान रहें क्योंकि वे बहुत मजबूत होते हैं। सुरक्षा चश्मा पहनें: चुंबक बहुत नाजुक होते हैं, यदि वे एक-दूसरे या किसी अन्य सतह से टकराते हैं, तो चुंबक का एक टुकड़ा आपकी आंख में जा सकता है। वाहन के पुर्जों से जोड़ने से पहले चुंबक की सुरक्षा का ध्यान रखें (उदाहरण के लिए, इसे रबर की अंगूठी के साथ क्रोम कवर में रखें)। पेसमेकर वाले व्यक्ति के पास चुंबक के पास न आएं (एक मजबूत चुंबकीय क्षेत्र इसके संचालन में हस्तक्षेप कर सकता है), बच्चों के लिए (वे दो चुम्बकों के बीच एक उंगली चिपका सकते हैं, इसे निगल सकते हैं, या एक चुंबक का टुकड़ा आंख में जा सकता है) फ्लॉपी डिस्क, क्रेडिट कार्ड, चुंबकीय पास, कैसेट, वीडियो टेप, टीवी, वीसीआर, कंप्यूटर मॉनीटर और अन्य विद्युत उपकरण।
• एपॉक्सी पेस्ट या स्क्रू का उपयोग करके मैग्नेट को कार के नीचे से संलग्न करें। आप चुम्बक को कहाँ संलग्न करते हैं, यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप अपने रास्ते में किन लूपों का सामना करते हैं। यदि आप सभी मामलों को समायोजित करना चाहते हैं, तो चुंबक को वाहन के केंद्र और किनारों पर (पहियों के अनुरूप) रखें। यदि आप मैग्नेट को एपॉक्सी पेस्ट के साथ जोड़ते हैं, तो इसके सूखने की प्रतीक्षा करें और जांचें कि क्या मैग्नेट पर्याप्त रूप से संलग्न हैं। आप नहीं चाहते कि चुंबक सड़क पर 70 किमी प्रति घंटे की गति से उछले, है ना?
• यदि आप दो पहिया वाहन चला रहे हैं, तो आप एपॉक्सी पेस्ट के साथ चुंबक को अपने जूते में चिपका सकते हैं, और जब आप चौराहे पर आते हैं, तो तार ढूंढें और अपना पैर सीधे उस पर रखें।

वैकल्पिक तरीके

• क्रॉसवॉक बटन पर क्लिक करें। यदि चौराहे पर पैदल यात्री क्रॉसिंग है, तो आप मोटरसाइकिल / स्कूटर / साइकिल से उतर सकते हैं और ट्रैफिक लाइट को सक्रिय करने के लिए पैदल यात्री क्रॉसिंग बटन दबा सकते हैं। हालाँकि, यह कानूनी या सुरक्षित नहीं हो सकता है।
• ट्रैफिक लाइट की रिपोर्ट करें। यदि उपरोक्त विधियों में से कोई भी काम नहीं करता है, तो सेंसर खराब तरीके से स्थापित या टूटा हुआ हो सकता है। एक तरह से या किसी अन्य, समस्या को हल करने की आवश्यकता है।
• स्टार्टर बटन दबाएं यदि आप मोटरसाइकिल की सवारी कर रहे हैं, तो आप क्लच को दबा सकते हैं, इंजन को रोक सकते हैं और इंजन स्टार्ट बटन दबा सकते हैं। स्टार्टर मोटर एक इलेक्ट्रोमैग्नेटिक मोटर द्वारा संचालित होती है और अधिक चुंबकीय ऊर्जा उत्पन्न करेगी, जो सेंसर को ट्रिगर करेगी।

टिप्स

• कभी-कभी यह मोटरसाइकिल या स्कूटर के साइडस्टैंड को सीधे आगमनात्मक लूप पर रखने में मदद कर सकता है। कुछ मोटरसाइकिल मॉडलों पर, इंजन और ट्रांसमिशन चालू होने पर पैर नीचे करना सुरक्षा उपकरण को सक्रिय कर देगा और मोटरसाइकिल बंद हो जाएगी।
• मोटरसाइकिल या इलेक्ट्रिक मोटर को फिर से चालू करके, और इसे आगे / पीछे ले जाकर, ट्रैफिक लाइट को ट्रिगर करने के लिए चुंबकीय क्षेत्र को पर्याप्त रूप से प्रभावित किया जा सकता है।
• इलेक्ट्रोमैग्नेट्स को मोटरसाइकिल के नीचे से खरीदा और लगाया जा सकता है, विशेष रूप से सेंसर को आपकी पहचान करने में मदद करने के लिए डिज़ाइन किया गया है यदि सेंसर आपको प्रतिक्रिया नहीं दे रहे हैं। अपने स्थानीय अधिकारियों से उनके बारे में पूछें।
• हरी बत्ती चालू होने पर जम्हाई न लें। डिटेक्टर को यह निर्धारित करने के लिए केवल तीन सेकंड की आवश्यकता होती है कि चौराहे को पार करने के लिए आपकी तरफ कोई कार नहीं है। यदि आप हिचकिचाते हैं, तो स्विच फ़्लिप हो जाता है और आप फिर से लाल बत्ती की ओर देखते हैं। यह आपके पीछे किसी को खुश नहीं करेगा।
• आप पुरानी हार्ड ड्राइव का उपयोग करके बहुत शक्तिशाली चुंबक बना सकते हैं। हार्ड ड्राइव के ऊपरी कवर को हटा दें और गोल चुंबकीय डिस्क को बाहर निकाल लें। चुम्बक कोने में हैं, आपका पेचकश उन्हें जल्दी से ढूंढ लेगा। विशेष स्क्रू को हटाने के लिए आपको सबसे अधिक संभावना एक Torx स्क्रूड्राइवर की आवश्यकता होगी। Torx स्क्रूड्राइवर्स लगभग किसी भी ऑटो पार्ट्स और कंप्यूटर हार्डवेयर स्टोर पर खरीदे जा सकते हैं। ये चुम्बक एक धातु की प्लेट से जुड़े होते हैं जिनका उपयोग आप चुंबक को अपनी कार से जोड़ने के लिए कर सकते हैं।
• संयुक्त राज्य अमेरिका में कई शहर और काउंटी: बेकर्सफील्ड, कैलिफोर्निया; सांता क्रूज़, कैलिफ़ोर्निया; चिको, कैलिफ़ोर्निया और सांता क्लारा, कैलिफ़ोर्निया ने साइकिल को पहचानने में सक्षम परिवहन सेंसर बनाने और कॉन्फ़िगर करने के लिए कदम उठाए हैं
• कुछ ट्रैफिक लाइट सेंसर के बजाय कैमरों का उपयोग करती हैं। यदि आप दो-पहिया वाहन चला रहे हैं, तो आप कैमरे को अधिक दृश्यमान बनाने के लिए सड़क पर लंबवत मुड़ सकते हैं। यदि यह काम नहीं करता है और आपके वाहन की पहचान नहीं की जाती है, तो इसकी सूचना जिम्मेदार प्राधिकारी को दें।
• यूके में, लाल बत्ती के सामने प्रतीक्षा करते समय, आपको कारों के बीच की दूरी डेढ़ कार से अधिक नहीं रखनी चाहिए, क्योंकि कंप्यूटर को अक्सर अंतराल की पहचान करने के लिए प्रोग्राम किया जाता है और ट्रैफिक सिग्नल को वापस लाल रंग में बदल सकता है। आप पीले रंग में ड्राइव कर सकते हैं, लेकिन ड्राइवरों का अनुसरण करना बंद कर सकते हैं। यदि ग्रामीण सड़क पर आप नोटिस करते हैं कि आप पहले ही ट्रैफिक लाइट सेंसर पास कर चुके हैं, तो आप शर्त लगा सकते हैं कि यदि आप सड़क के इस हिस्से पर गति सीमा को पार करते हैं, तो ट्रैफिक लाइट लाल सिग्नल चालू कर देगी। बाहर निकलने का रास्ता इस प्रकार है: रास्ते के इस खंड के लिए अनुमत गति को ट्रैफिक लाइट से पहले लगभग 0.8 किलोमीटर की दूरी पर रखें। यदि कई गति संवेदक और दबे हुए सेंसर एक ही स्थान पर केंद्रित हैं, तो वे दुर्घटना के कारणों का विश्लेषण करते हैं।

चेतावनी

• बचाव वाहनों (मुख्य रूप से दमकल वाहनों) के पास जाना कुछ मामलों में ट्रैफिक लाइट के सामान्य संचालन में बाधा उत्पन्न कर सकता है। बचाव वाहन और ट्रैफिक लाइट दोनों को विशेष उपकरणों से लैस किया जाना चाहिए। ऐसे उपकरण केवल कुछ शहरों और कुछ चौराहों पर ही लगाए जाते हैं। सबसे आम ऑप्टिकॉम प्रणाली है, जिसे बचाव वाहन की छत पर या उसके पास स्थापित एक तेजी से चमकती, स्पंदित सफेद रोशनी से पहचाना जाता है (फ्रंट हाई बीम चेतावनी रोशनी से भ्रमित नहीं होना चाहिए)। ट्रैफिक लाइट के खंभे पर लगा एक छोटा रिसीवर "पल्स कोड" प्राप्त करता है और ट्रैफिक लाइट को एक आने वाली कार के लिए हरे रंग में और अन्य सभी दिशाओं के लिए लाल रंग में बदल देता है। इस तरह के सिस्टम, जैसा कि आंकड़े दिखाते हैं, ने बचाव वाहनों की भागीदारी के साथ होने वाली दुर्घटनाओं, चोटों और मौतों की संख्या को कम कर दिया है और साथ ही, जीवन-धमकी देने वाली आपात स्थितियों के लिए प्रतिक्रिया समय कम कर दिया है। एक नियम के रूप में, सभी आपातकालीन रोशनी और सायरन के साथ आपातकालीन मोड में यात्रा करने वाले बचाव वाहन केवल चौराहों पर ट्रैफिक लाइट की निगरानी कर सकते हैं। जैसे ही आपातकालीन वाहन चौराहे से गुजरा है, मानक ट्रैफिक लाइट मोड सक्रिय हो जाता है। कभी-कभी सार्वजनिक इंटरसिटी वाहनों पर भी ऑप्टिकॉम प्रणाली का उपयोग किया जाता है ताकि वे चौराहों को तेजी से पार कर सकें, इस प्रकार उनकी दक्षता और विश्वसनीयता में सुधार हो सके। जब इनमें से किसी एक वाहन पर ऑप्टिकॉम सिस्टम स्थापित होता है, तो यह मानक ट्रैफिक लाइट अनुक्रम को अवरुद्ध करता है, लेकिन अन्य दिशाओं में लाल सिग्नल को चालू नहीं कर सकता है।
• सभी शहरों में रिंगिंग सिस्टम से लैस ट्रैफिक लाइट नहीं हैं। यह मत सोचो कि यह हमेशा काम करेगा।

आपको किस चीज़ की जरूरत है

• नियोडिमियम मैग्नेट और / या क्षतिग्रस्त हार्ड ड्राइव (नियोडिमियम मैग्नेट के साथ), 6 J प्रत्येक।
• भारी शुल्क वाले बाहरी बढ़ते टेप का एक रोल।
• चुंबक (कॉमरेड) के लिए सुरक्षात्मक कोटिंग।