लेखक:
Virginia Floyd
निर्माण की तारीख:
9 अगस्त 2021
डेट अपडेट करें:
1 जुलाई 2024
विषय
जनरेटर की मरम्मत करना कोई मुश्किल काम नहीं है, और यह किसी भी व्यक्ति की पहुंच के भीतर है जो कम से कम ऑटो मरम्मत के बारे में जानता है। सभी कारों पर जनरेटर का डिज़ाइन लगभग समान होता है और इसमें समान तत्व होते हैं (हालांकि, निर्माता के आधार पर, कुछ अंतर संभव हैं)। यदि आप जानना चाहते हैं कि कार जनरेटर की मरम्मत कैसे करें, तो पढ़ें।
कदम
1 बैटरी से वायरिंग टर्मिनलों को डिस्कनेक्ट करें।
2 जनरेटर तक आसान पहुंच के लिए एयर फिल्टर को हटा दें।
3 उन्हें डिस्कनेक्ट करने से पहले तारों को लेबल करें।
4 जनरेटर से तारों को डिस्कनेक्ट करें।
5 अल्टरनेटर ड्राइव बेल्ट निकालें।
6 बढ़ते बोल्ट निकालें और उनके स्थान पर ध्यान दें।
7 जनरेटर निकालें।
8 जनरेटर के पीछे से प्लास्टिक के आवरण को हटा दें, पहले इसे सुरक्षित करने वाले शिकंजा को हटा दें।
9 असर की स्थिति का आकलन करें। यदि यह रोटेशन और / या बैकलैश के दौरान शोर करता है, तो इसे बदला जाना चाहिए। 
10 यदि असर को बदलने की आवश्यकता है, तो इसे अभी करें।
11 बाहरी प्रतिरोधों को सुरक्षित करने वाले पेंच को हटा दें।
12 उनमें से कम से कम एक को डिस्कनेक्ट करने से पहले सभी बिजली के तारों के स्थान को याद रखना या स्केच करना सुनिश्चित करें।
13 दिष्टकारी इकाई को डिस्कनेक्ट करें; ऐसा करने के लिए, आपको तारों को अनसोल्डर करने और बन्धन शिकंजा को हटाने की आवश्यकता है।
14 रेक्टिफायर यूनिट को हटा दें।
15 एक नई रेक्टिफायर यूनिट स्थापित करें और फिक्सिंग स्क्रू में स्क्रू करें। ब्लॉक को मिलाप तार। 
16 ब्रश इकाई को अलग करने के लिए दिष्टकारी इकाई में विशेष हटाने योग्य पेंच को पेंच करें।
17 ब्रश बदलें; ऐसा करने के लिए, आपको प्रत्येक ब्रश असेंबली के बन्धन शिकंजा को खोलना होगा। उनकी सीटों से ब्रश हटा दें। 
18 रोटर की सतह को साफ करें जिसके संपर्क में ब्रश आते हैं।
19 सुनिश्चित करें कि नए ब्रश के स्प्रिंग्स मुड़े हुए नहीं हैं और, सीटों के खिलाफ दबाए जाने पर, ब्रश को बिना विकृतियों के एक सीधी रेखा में धकेलें। नए ब्रश स्थापित करें। 
20 वोल्टेज नियामक निकालें। ऐसा करने के लिए, पहले सबसे कम ब्रश असेंबली से स्क्रू को हटा दें, और फिर ग्राउंड वायर को सुरक्षित करने वाले स्क्रू को हटा दें। 
21 एक नया वोल्टेज नियामक स्थापित करें और रिवर्स ऑर्डर में सभी फिक्सिंग स्क्रू में स्क्रू करें।
22 एक ओममीटर का उपयोग करके, जांचें कि क्या वाइंडिंग में कोई ब्रेक है और डायोड के माध्यम से करंट प्रवाहित होगा या नहीं।
23 प्लास्टिक कफन और बाहरी प्रतिरोधों को बदलें।
24 जनरेटर को वापस इंजन पर रखें।
25 सभी बिजली के तारों को जनरेटर से कनेक्ट करें; सुनिश्चित करें कि कनेक्शन सही है।
26 अल्टरनेटर ड्राइव बेल्ट को स्थापित और तनाव दें।
27 एयर फिल्टर को फिर से स्थापित करें और अल्टरनेटर ड्राइव बेल्ट के तनाव और सभी फास्टनरों की जकड़न को फिर से जांचें।
28 जनरेटर के पीछे स्थित हीट शील्ड का निरीक्षण करें और सुनिश्चित करें कि यह सही तरीके से स्थापित है।
29 वायरिंग टर्मिनलों को बैटरी से कनेक्ट करें।
टिप्स
- जनरेटर के लिए स्पेयर पार्ट्स अपेक्षाकृत सस्ते हैं। वे आमतौर पर ऑटो इलेक्ट्रिकल स्टोर पर पाए जा सकते हैं। इसके अलावा, विशेष कार्यालय हैं जो पुन: निर्मित स्टार्टर्स और जेनरेटर बेचते हैं; ज्यादातर मामलों में, वे नए की लागत के खिलाफ दोषपूर्ण इकाइयों को स्वीकार करते हैं।
- यह तारों और फास्टनरों के स्थान को चित्रित करने और स्केच करने के लिए उपयोगी हो सकता है। यह सुनिश्चित करना बहुत महत्वपूर्ण है कि सभी टर्मिनल और बोल्ट पूरी तरह से सही ढंग से बैठे हैं।
- सावधान रहें कि मुख्य तार क्लैंप को ब्रश ब्लॉक से अधिक न कसें, या आप इसे नुकसान पहुंचा सकते हैं।
- एक नया वोल्टेज नियामक स्थापित करने से पहले, नियामक के पीछे थर्मल प्रवाहकीय पेस्ट के साथ कोट करें।
- अपने जनरेटर की विशिष्टताओं और डिज़ाइन सुविधाओं के लिए अपने वाहन मरम्मत मैनुअल से परामर्श करें।
- कुछ जनरेटर पर, रेक्टिफायर यूनिट को हाउसिंग के पिछले हिस्से में दबाया जाता है।
- कभी-कभी एक समय में एक तार को डिस्कनेक्ट और कनेक्ट करना सुविधाजनक होता है ताकि उनके स्थान को भ्रमित न करें।
