विषय

• कदम बढ़ाने के लिए
• चेतावनी
• नेसेसिटीज़

सही निष्क्रिय गति 34PICT / 3 कार्बोरेटर के साथ महत्वपूर्ण है, जो पिछले मॉडलों की तुलना में अधिक जटिल है क्योंकि इसमें तीन अलग-अलग ईंधन सर्किट हैं।

कदम बढ़ाने के लिए

1. सुनिश्चित करें कि इंजन गर्म है और चोक तितली सीधी है। सुनिश्चित करें कि कार्बोरेटर को समायोजित करते समय हवा क्लीनर चालू है।
2. कार्बोरेटर के बाईं ओर थ्रॉटल का पता लगाएँ। यह थ्रॉटल केबल द्वारा नियंत्रित किया जाता है जो केबिन में त्वरक पेडल तक चलता है।
   • थ्रोटल के शीर्ष पर, कार के पीछे का सामना करना पड़ रहा है, एक तेज निष्क्रिय समायोजन पेंच है।
     • यह ठंड इंजन पर एक चिकनी निष्क्रिय गति प्रदान करने के लिए चोक के साथ काम करता है।
     • चोक वार्म-अप इंजन के साथ-साथ गर्म हो जाता है, कार्बोरेटर गर्दन में तितली वाल्व खुल जाता है और तेज निष्क्रिय समायोजन पेंच इंजन की निष्क्रिय गति को कम करते हुए डिस्क के माध्यम से नीचे चला जाता है।
   • सुनिश्चित करें कि चोक पूरी तरह से खुला है और फास्ट आइडल समायोजन पेंच स्टेपर डिस्क के बहुत नीचे स्थित है।
     • तेज बेकार समायोजन पेंच को तब तक हटाएं जब तक कि यह स्टेपर डिस्क से न निकल जाए।
     • इसे तब तक स्क्रू करें जब तक कि यह केवल स्टेपर डिस्क के निचले हिस्से को न छू ले - एक कदम पर ही नहीं।
     • अब इसे एक और तिमाही मोड़ में पेंच करें। यह आवश्यक 0.1 मिमी के लिए थ्रॉटल तितली सेट करता है।
3. कार्बोरेटर के बाईं ओर वॉल्यूम समायोजन पेंच और बाईपास पेंच का पता लगाएँ। बायपास स्क्रू को ढीला करें (बड़ा वाला) सब कुछ शुरू करने के लिए कुछ बदल जाता है।
   • वॉल्यूम समायोजन स्क्रू दो समायोजन स्क्रू से छोटा होता है।
     • नीचे तक पहुंचने तक इसे सावधानी से पेंच करें।
     • अब इसे 2-1 / 2 मोड़ पर ढीला करें। यह स्टार्ट सेटिंग है।
     • इंजन को शुरू करें और निष्क्रिय गति को 850 आरपीएम पर सेट करने के लिए बाईपास स्क्रू का उपयोग करें।
4. सबसे तेजी से निष्क्रिय समय को प्राप्त करने के लिए धीरे-धीरे वॉल्यूम पेंच को फिर से समायोजित करें (आमतौर पर बाहर की ओर - वामावर्त)।
   • यह मूल 2-1 / 2 मूल सेटिंग्स के 2-3 मोड़ 1/2 मोड़ / आउट सीमा से बहुत अधिक नहीं होना चाहिए।
   • लगभग 25-30 आरपीएम पर गति गिर जाने तक स्क्रू को बहुत धीरे-धीरे घुमाएं।
5. निष्क्रिय गति को 850-900 आरपीएम पर रीसेट करने के लिए फिर से बाईपास स्क्रू का उपयोग करें।
   • यदि आपको इस सेटिंग को प्राप्त करना मुश्किल या असंभव लगता है, तो संभव है कि इनमें से एक एडजस्टिंग स्क्रू के थ्रेड्स क्षतिग्रस्त हो जाएं, शंक्वाकार स्क्रू कैविटी क्षतिग्रस्त हो, सुई वाल्व क्षतिग्रस्त हो, या ओ-रिंग को हटा दिया गया हो।
   • यदि आपको इस सेटिंग को प्राप्त करना मुश्किल या असंभव लगता है, तो यह भी संभव है कि आपके पास एक वैक्यूम रिसाव (यानी एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड में हवा का रिसाव) हो।

चेतावनी

• सामान्य ज्ञान बहुत महत्वपूर्ण है।
• जॉब के लिए हमेशा सही टूल्स का इस्तेमाल करें।
• इस दुनिया में कुछ भी महत्वपूर्ण नहीं है क्योंकि ALWAYS सुरक्षित रूप से आपके वाहनों को बनाए रखता है।
• वाहन पर काम करते समय सुरक्षा हमेशा सबसे महत्वपूर्ण होनी चाहिए।

नेसेसिटीज़

• टैकोमीटर
• पेंचकस