विषय

• कदम
• 3 में से विधि 1 : टर्मिनलों को हटाना
• विधि २ का ३: टर्मिनलों की सफाई
• विधि 3 में से 3: टर्मिनलों को स्थापित करना
• टिप्स
• चेतावनी

यहां तक ​​​​कि अगर हुड के नीचे एक रखरखाव-मुक्त बैटरी है, तो इसका मतलब यह नहीं है कि इसके टर्मिनलों पर जंग दिखाई नहीं दे सकती है। घने सफेद जमाव तब बनते हैं जब बैटरी से वाष्पित होने वाला हाइड्रोजन बैटरी को ढकने वाली गंदगी की एक परत के संपर्क में आता है। समय-समय पर वायरिंग टर्मिनलों को हटाने और बैटरी टर्मिनलों की सफाई करने से भविष्य में संभावित समस्याओं को रोकने में मदद मिलेगी।

कदम

3 में से विधि 1 : टर्मिनलों को हटाना

1. 1 हुड खोलें और एक स्टॉप के साथ इसका समर्थन करें।
2. 2 हुड के नीचे बैटरी का पता लगाएं। अगर आपको इसे ढूंढना मुश्किल लगता है, तो अपनी कार के लिए मैनुअल देखें। कुछ मॉडलों पर, बैटरी को ट्रंक में स्थापित किया जाता है और एक हटाने योग्य पैनल द्वारा कवर किया जाता है।
3. 3 बैटरी के सकारात्मक टर्मिनल का पता लगाएं, इसे एक विशेष कवर के साथ बंद किया जाना चाहिए। यदि टर्मिनल खुला है, तो उसे तौलिये या साफ कपड़े से लपेट दें। आपको इसे कवर करने की आवश्यकता है ताकि सकारात्मक टर्मिनल के साथ आकस्मिक संपर्क से एक चिंगारी फिसले नहीं।
4. 4 एक रिंच के साथ नकारात्मक बैटरी टर्मिनल (जमीन) पर वायरिंग क्लैंप को सुरक्षित करने वाले अखरोट को ढीला करें। नट टर्मिनल के दाईं ओर स्थित हो सकता है।
5. 5 नकारात्मक बैटरी टर्मिनल से टर्मिनल निकालें। यदि आवश्यक हो, तो टर्मिनल को एक स्क्रूड्राइवर के साथ दबाएं या इसे एक तरफ से दूसरी तरफ तब तक घुमाएं जब तक कि यह ढीला न हो जाए।
6. 6 सकारात्मक टर्मिनल कवर निकालें। एक रिंच के साथ सकारात्मक बैटरी टर्मिनल के लिए वायरिंग क्लिप को सुरक्षित करने वाले अखरोट को ढीला करें। इस तथ्य के बावजूद कि नकारात्मक टर्मिनल पहले ही हटा दिया गया है, फिर भी बैटरी के सकारात्मक टर्मिनल और इंजन डिब्बे के किसी भी धातु के हिस्से के साथ एक ही समय में रिंच या स्क्रूड्राइवर टिप के संपर्क से बचें।.
7. 7 सकारात्मक बैटरी टर्मिनल से टर्मिनल निकालें। यदि आवश्यक हो, तो टर्मिनल को एक स्क्रूड्राइवर के साथ दबाएं या इसे एक तरफ से दूसरी तरफ तब तक घुमाएं जब तक कि यह ढीला न हो जाए।

विधि २ का ३: टर्मिनलों की सफाई

1. 1 बैटरी लीड और वायरिंग टर्मिनलों पर बेकिंग सोडा छिड़कें।
2. 2 एक विशेष संपर्क ब्रश के साथ बैटरी लीड और वायरिंग टर्मिनलों का इलाज करें; यह सस्ता है और अधिकांश ऑटो डीलरशिप पर बेचा जाता है। इस ब्रश में दो हिस्से होते हैं: पहला आकार दिया जाता है ताकि बैटरी टर्मिनलों को साफ करना सुविधाजनक हो, और दूसरा वायरिंग टर्मिनलों में पूरी तरह से फिट हो जाए। इस ब्रश की खरीद उचित है, क्योंकि कार्य सरल हो जाएगा और आपको अपनी उंगलियों से काम नहीं करना पड़ेगा। अंतिम उपाय के रूप में, कोई भी छोटा ब्रश उपयुक्त है, और यह जितना छोटा होगा, आपके लिए टर्मिनलों की आंतरिक सतह को संसाधित करना उतना ही आसान होगा। यदि यह अभी भी बहुत बड़ा है, तो एक पुराने टूथब्रश का प्रयास करें या अंतिम उपाय के रूप में, अपनी उंगली के चारों ओर एक कपड़ा लपेटें और टर्मिनलों के अंदर रगड़ें।
3. 3 बैटरी लीड और वायरिंग टर्मिनलों को साफ पानी से धोएं।
4. 4 बैटरी लीड और वायरिंग टर्मिनलों को एक साफ तौलिये या कपड़े से सुखाएं।
5. 5 बैटरी लीड और वायरिंग टर्मिनलों को पेट्रोलियम जेली से कोट करें। भविष्य में, पेट्रोलियम जेली की एक परत जंग जमा के गठन को रोक देगी।

विधि 3 में से 3: टर्मिनलों को स्थापित करना

1. 1 वायरिंग के पॉजिटिव टर्मिनल को बैटरी के पॉजिटिव टर्मिनल पर स्लाइड करें।
2. 2 टर्मिनल नट पर हाथ से पेंच; फ्री प्ले समाप्त होने पर रुकें।
3. 3 अखरोट को एक रिंच से तब तक कसें जब तक वह रुक न जाए। इसे ज़्यादा मत करो, या आप धागे तोड़ सकते हैं। इस तथ्य के बावजूद कि नकारात्मक टर्मिनल पहले ही हटा दिया गया है, फिर भी बैटरी के सकारात्मक टर्मिनल और इंजन डिब्बे के किसी भी धातु के हिस्से के साथ एक ही समय में रिंच के संपर्क से बचें।.
4. 4 सुरक्षात्मक टोपी को सकारात्मक टर्मिनल पर रखें। यदि यह खो जाता है, तो टर्मिनल को एक तौलिये या साफ कपड़े से लपेटें।
5. 5 वायरिंग के नेगेटिव टर्मिनल को बैटरी के नेगेटिव टर्मिनल पर रखें। टर्मिनल नट पर हाथ से पेंच; फ्री प्ले समाप्त होने पर रुकें।
6. 6 अखरोट को एक रिंच से तब तक कसें जब तक वह रुक न जाए। इसे ज़्यादा मत करो, या आप धागे तोड़ सकते हैं।
7. 7 इंजन डिब्बे से सभी उपकरण, तौलिये और लत्ता हटा दें।
8. 8 स्टॉप निकालें और हुड बंद करें।
9. 9 बैटरी से एसिड प्राप्त करने वाले सभी लत्ता और तौलिये को फेंक दें।

टिप्स

• यदि आपके पास टर्मिनलों को हटाने के साथ खिलवाड़ करने का समय नहीं है, लेकिन आपको अभी भी उन्हें साफ करने की आवश्यकता है, तो टर्मिनलों को पूरी तरह से सोडा से भरें। यह पदार्थ क्षार है, इसलिए एक रासायनिक प्रतिक्रिया शुरू हो जाएगी, जिसके परिणामस्वरूप संक्षारण जमा पूरी तरह से भंग हो जाएगा। बाद में पानी से अच्छी तरह से सब कुछ कुल्ला करना न भूलें ताकि यह चिपक न जाए।
• समय-समय पर इंजन कम्पार्टमेंट के द्रव स्तर की जाँच के दौरान, बैटरी टर्मिनलों का भी निरीक्षण करें। यदि आप देखते हैं कि संक्षारक जमा बनना शुरू हो गया है, तो टर्मिनलों को हटा दें और साफ करें।
• परिष्करण के बाद, सभी उपकरणों को सोडा से उपचारित करना और उन्हें पानी से धोना न भूलें, क्योंकि सल्फ्यूरिक एसिड किसी भी धातु की सतह के तेजी से क्षरण का कारण बन सकता है। सफाई करते समय सुरक्षात्मक दस्ताने पहनें।

चेतावनी

• हमेशा पहले बैटरी से नेगेटिव टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें। यदि आप इस सलाह का पालन नहीं करते हैं, तो आप एक आकस्मिक चिंगारी का कारण बन सकते हैं जो बैटरी से निकलने वाले हाइड्रोजन को प्रज्वलित कर सकती है, जिसके परिणामस्वरूप गंभीर जलन हो सकती है।
• धातुएँ विद्युत की सुचालक होती हैं, इसलिए किसी धातु की वस्तु से बैटरी के टर्मिनलों को छोटा करने से बैटरी और/या वाहन की विद्युत प्रणाली को नुकसान पहुँच सकता है और गंभीर जलन हो सकती है।