विषय

• कदम
• 3 का भाग 1 : मशीन का निरीक्षण शुरू करें
• 3 का भाग 2: इंजन का निरीक्षण करें
• भाग ३ का ३: अंतिम जाँच करें
• टिप्स

किसी ने कभी भी कार नहीं बेची है क्योंकि यह बहुत अच्छी तरह से चलती है या बनाए रखने के लिए बहुत सस्ती है। पुरानी कारों को देखते समय आपको इसे हमेशा ध्यान में रखना चाहिए, चाहे आप इसे कितनी भी दूर से देखें। हालांकि, इस्तेमाल का मतलब हमेशा खराब नहीं होता है, वास्तव में, बहुत पुरानी कारें भी बहुत चल सकती हैं अगर उनकी अच्छी देखभाल की जाए। इससे पहले कि आप अपने बटुए तक पहुँचें, आप निश्चित रूप से इस पर विचार करना चाहेंगे और सुनिश्चित करेंगे कि आप कभी भी ऐसी खरीदारी न करें जिसका आपको जल्द ही पछतावा हो। पहली और सबसे महत्वपूर्ण चीज जिस पर आपको ध्यान देना चाहिए वह है इंजन।

कदम

3 का भाग 1 : मशीन का निरीक्षण शुरू करें

1. 1 धब्बे, बूंदों और नीचे गंदगी के लिए वाहन की जाँच करें। इससे पहले कि आप जल्दी से खिड़की से कार को देखें, एक घुटने पर बैठें और कार के निचले हिस्से में धब्बे, टपकने या गंदगी की जाँच करें। यदि वे हैं, तो उनकी उम्र जानने की कोशिश करें, क्या वे पुराने तेल के निशान हैं या ताजा दाग हैं? क्या वहां गंदगी है जो अभी भी टपक रही है?
   • कार का निरीक्षण करें और तय करें कि क्या यह कार ठीक से पार्क की जाएगी और क्या यह आपकी आंखों के ठीक सामने "कीमती" तरल पदार्थ खो रही है। हालांकि यह हमेशा लेन-देन को समाप्त करने का एक कारण नहीं होता है, लेकिन बूंदों, कीचड़, रिसाव या तरल पदार्थ के रिसने का कोई भी निशान अधिक गंभीर समस्या का संकेत हो सकता है।
   • डीलर और मालिक आपको बताएंगे कि एक छोटा तेल रिसाव सामान्य और सही है, लेकिन केवल आंशिक रूप से। कुछ मॉडल तेल रिसाव के लिए कुख्यात हैं, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि कार में कुछ गड़बड़ है। यदि आप कभी-कभी तेल डालते हैं तो यह आप पर निर्भर करता है कि क्या आपको लगता है कि कार इसके लायक है।
2. 2 निर्धारित करें कि किस विशेष तरल ने पोखर का निर्माण किया है। पोखर ब्रेक पाइप, कूलिंग सिस्टम, ट्रांसमिशन सिस्टम, पावर स्टीयरिंग, या यहां तक ​​कि विंडशील्ड सफाई तरल पदार्थ से तेल रिसाव के कारण भी हो सकते हैं। यदि आपको कोई गीला स्थान मिलता है, तो आप उस पर अपनी उंगली प्रहार करना चाह सकते हैं।
   • लाल रंग का द्रव संभवतः संचरण का संचरण द्रव है। काला तरल आमतौर पर पुराने तेल का सूचक होता है। कारमेल ताजा तेल, या पुराने पावर स्टीयरिंग तेल या पुराने ब्रेक द्रव का रंग है। हरे या नारंगी रंग का तरल शायद एक रेफ्रिजरेंट है।
   • साफ पोखरों से अवगत रहें, जो सिर्फ बारिश से पानी हो सकता है, इंजन धोया गया था, या एयर कंडीशनर हाल ही में चल रहा था। एक बार जब आप अपनी उंगलियों से दाग का स्वाद चख लें, तो आप बता सकते हैं कि यह तेल है या पानी। यदि दाग दोनों की तरह दिखता है, तो चारों ओर एक नज़र डालें और अगले चरणों पर अधिक ध्यान दें।
3. 3 चेसिस की जाँच करें। विक्रेता अक्सर उस कार में एक लचीली नली लगाते हैं जिसे वे बेचना चाहते हैं, और कुछ इंजन डिब्बे को साफ करने की भी कोशिश करते हैं, लेकिन आमतौर पर पोखर या बिना पोखर के लिए कार के नीचे का निरीक्षण करते हैं; हिस्से कितने साफ हैं।आप साधारण गंदगी को नजरअंदाज करने में सक्षम हो सकते हैं, और यहां तक ​​​​कि सड़क की गंदगी और तेल के दाग की एक निश्चित मात्रा को देखने के लिए तैयार रहें (यह एक कार है, आखिरकार), हालांकि आप हाल ही में बने तरल दागों के लिए कार का निरीक्षण करना चाहेंगे और नहीं हटाया गया है।
   • गीले धब्बों, काले धब्बों और तैलीय अवशेषों के लिए देखें, नाबदान और किसी भी सीम या गास्केट पर विशेष ध्यान दें जो आप देख सकते हैं। कार में समस्याओं के उन्मूलन के परिणामस्वरूप दिखाई देने वाली गंदगी के अवशेषों को जल्द से जल्द मरम्मत करने की तुलना में बेहतर है, क्योंकि इसकी मरम्मत कभी नहीं की गई है।
   • हालाँकि, नई, गीली गंदगी या तेल कुछ समस्याओं का संकेत दे सकता है, इसलिए आप जो देखते हैं उसे ध्यान में रखें। संकोच न करें और खामियों को इंगित करें (शायद एक कागज़ के तौलिये का उपयोग करें) यह स्पष्ट रूप से देखने के लिए कि गंदगी कितनी गंदी, गीली, फिसलन या कठोर हो सकती है।
4. 4 निर्धारित करें कि क्या तेल रिसाव आपके लिए एक वास्तविक समस्या है। यदि आप गीली गंदगी या ग्रीस की बूंदों या निशान देखते हैं, तो यह पता लगाने की कोशिश करें कि वे कहाँ से आते हैं। रिसाव पहले से ही लॉट में किसी अन्य कार को देखने का पर्याप्त कारण है, लेकिन यह आपको तय करना है कि क्या यह एक पर्याप्त समस्या है जो आपको कार खरीदने से रोकेगी।
   • कुछ लोग स्वेच्छा से नाबदान में स्तर को फिर से भरने के लिए तेल जोड़ेंगे और गंभीर परिणामों या असुविधा के बिना कई वर्षों तक सुरक्षित रूप से ड्राइव कर सकते हैं। कुछ रिसाव मामूली होते हैं, इसलिए तेल कई महीनों तक चल सकता है, जबकि कुछ कारों में यह समस्या बढ़ जाती है, जो जल्द ही गंभीर रूप से खराब हो सकती है।
   • अगर गंदगी के कारण कुछ भी स्पष्ट रूप से बह रहा है, टपक रहा है और सख्त हो रहा है, तो आप अपने आप को शांत कर सकते हैं। कई संभावित इंजन समस्याओं से तभी निपटा जा सकता है जब कोई दृश्यमान द्रव रिसाव न हो।

3 का भाग 2: इंजन का निरीक्षण करें

1. 1 हुड खोलें और इंजन से आने वाली किसी भी गंध को नोटिस करें। इंजन शुरू करने से पहले, विक्रेता से आपके लिए हुड खोलने के लिए कहें ताकि आप इंजन पर एक नज़र डाल सकें और किसी भी गंध को नोटिस कर सकें।
   • एक अच्छे, चमकदार नए इंजन में गैस या तेल के हल्के संकेत के साथ रबर और प्लास्टिक जैसी गंध आनी चाहिए। सबसे अच्छा, आप बेल्ट, नली और विभिन्न प्लास्टिक भागों से प्राकृतिक वाष्पों को सूँघेंगे। इसे डीगैसिंग कहा जाता है और यह पूरी तरह से सामान्य प्रक्रिया है। इंजन के डिब्बे की गंध नए टायरों की गंध से बहुत अलग नहीं होनी चाहिए।
   • यूज्ड कार में आप जरूर महकेंगे तेलों... यह तब तक ठीक है जब तक गंध आपके द्वारा आसानी से सहन की जाती है और ऐसा कुछ नहीं है जिससे आपको डरने की आवश्यकता हो। आपको गैस की गंध भी आ सकती है। इसकी आवाज पूरी तरह से सामान्य मानी जाती है, और कार्बोरेटर वाली पुरानी कारों में, गैस के धुएं की तेज गंध भी स्वीकार्य है। हालांकि, अगर आप गैस की अधिक आपूर्ति महसूस करते हैं, तो इसका मतलब ईंधन प्रणाली में रिसाव हो सकता है और यह चिंता का कारण हो सकता है।
   • आप भी सूंघ सकते हैं तारपीनजो अनिवार्य रूप से खराब, पुरानी गैस की गंध है। इस गंध का मतलब यह हो सकता है कि कार अभी-अभी पार्क की गई है और कुछ समय से नहीं चलाई गई है। आपको अपने विक्रेता से पूछना होगा कि क्या गैस टैंक में ताजा गैस है और कार कितने समय से निष्क्रिय है। यह आमतौर पर कोई बड़ी समस्या नहीं होती है, लेकिन रुकी हुई गैस से गैस टैंक में जंग लग सकता है।
   • आप बहुत मीठी महक भी सूंघ सकते हैं एंटीफ्ऱीज़र... यह लीक के कारण हो सकता है, लेकिन आपको शीतलन प्रणाली में लीक की जांच करनी चाहिए। एक ठंडे इंजन पर, वे सफेद से हरे रंग के धब्बे बना सकते हैं, यह एक संकेत है कि रेफ्रिजरेंट वाष्पित हो गया है। एक तीखी, तीखी गंध भी मौजूद हो सकती है, इसलिए आपको कुछ हद तक बैटरी पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता है।
2. 2 अपने इंजन कम्पार्टमेंट और उसकी सामग्री पर करीब से नज़र डालें। इंजन को देखो। क्या आप पेंट देखते हैं? अरक्षित धातु? मोटे धब्बे? गंदगी? याद रखें, यह अच्छा है कि आपने गंदगी या मकड़ी के जाले देखे। डीलर और विक्रेता इंजन कम्पार्टमेंट को अच्छा और विपणन योग्य बनाए रखने के लिए उसे बार-बार साफ करेंगे। यह कार के लुक में सुधार तो करता है, लेकिन यह लीक के तथ्य को छिपा सकता है और यहां तक ​​कि स्पष्ट दोषों से आपका ध्यान भटका सकता है।
   • दूसरी ओर, कीचड़ से ढका एक इंजन आपको दिखाएगा कि तेल या गैस का रिसाव कहाँ हो सकता है, किस हिस्से को बदल दिया गया है या बदल दिया गया है (साफ धब्बे), और आपको यह भी बताएगा कि कार चल रही है। इसका मतलब है कि मशीन कम से कम हाल ही में काम कर रही है। मकड़ी के जाले बताते हैं कि इस कार को कुछ समय के लिए नहीं चलाया गया है, इसका मतलब कुछ भी नहीं हो सकता है या भविष्य में अतिरिक्त उपाय करने का मतलब हो सकता है।
   • चिकना, कठोर गंदगी से ढका इंजन खराब और अच्छा दोनों होता है। यह एक रिसाव को इंगित करता है, लेकिन कम से कम आप गंदगी के निशान को देखकर रिसाव के स्रोत का पता लगा सकते हैं। यदि यह केवल चिपचिपी गंदगी और काले रंग की गू की एक परत है, तो यह गैस्केट को बदलने या उन्हें पूरी तरह से ठीक करने का समय हो सकता है।
   • हालांकि, इसका मतलब यह बिल्कुल भी नहीं है कि इंजन ठीक से काम नहीं कर रहा है, और इससे पहले कि आप अपनी कार में वास्तविक समस्याओं का सामना करें, आप लंबे समय तक कार नहीं चला पाएंगे। ईंधन लीक आमतौर पर पहले से ही गंदे इंजन पर एक स्पष्ट दाग बनाते हैं, लेकिन आमतौर पर उन्हें निर्धारित करना बहुत मुश्किल होता है, इसलिए आपको यह पता लगाने के लिए अपने अंतर्ज्ञान का उपयोग करना होगा कि वास्तव में रिसाव हो रहा है या नहीं।
3. 3 ईंधन स्तर की जाँच करें। इस बिंदु पर, आप तेल के स्तर की जाँच के लिए एक डिपस्टिक जैसे उपकरण के साथ आएंगे। इसे खींचो, साफ करो, इसे वापस रखो, इसे फिर से खींचो। तेल है? अच्छा। इस स्तर पर, कनस्तर में तेल का स्तर कम हो सकता है, इसे तब तक प्रदर्शित किया जाएगा जब तक यह बिल्कुल भी है। अधिकांश वाहन स्थिर रहते हुए सही तेल स्तर नहीं दिखाते हैं। जैसे ही आप कार में इग्निशन चालू करते हैं और इसे गर्म करना शुरू करते हैं, तेल का स्तर सही ढंग से प्रदर्शित होगा।
   • यदि आपकी कार में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है, तो एक अलग ईंधन डिपस्टिक है, इसलिए आपको उसी विधि का उपयोग करके उसे भी जांचना चाहिए। दोबारा, आप बस यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि कुछ है संचार - द्रव उसमें।
   • अगर आपके पास पावर स्टीयरिंग है, तो उसमें एक पंप जरूर होना चाहिए। इस पंप में आमतौर पर ईंधन के स्तर को मापने के लिए एक छोटी डिपस्टिक के साथ एक कवर होता है। यह सुनिश्चित करने के लिए जांचें कि वहां कम से कम कुछ तरल है। उपलब्धता भी जांचें ब्रेक फ्लुइड... आमतौर पर ब्रेक द्रव जलाशय पारदर्शी होता है, और आप बिना कुछ खोले देख सकते हैं कि ईंधन का स्तर क्या है।
   • अंत में, आपको स्तरों की भी जाँच करनी चाहिए शीतल और स्तर कांच सफाई द्रव... ध्यान दें, यदि कोई एक या दूसरा निम्न स्तर पर है, तो याद रखें कि अंत में इस कार की खरीद, इन सबसे ऊपर, उनके संगत स्तर को शामिल करती है।
4. 4 बेल्ट और होसेस का निरीक्षण करें। अपने डीलर से पूछें कि कार के बेल्ट और होज़ आखिरी बार कब बदले गए थे। रबर में दरारें सबसे अधिक संभावना का मतलब है कि इस हिस्से को जल्द ही बदलने की जरूरत है। अच्छी तरह से साफ, यहां तक ​​कि पुरानी, ​​भुरभुरी बेल्ट और होसेस भी अच्छे दिख सकते हैं, इसलिए बेझिझक उन्हें इंजन कंपार्टमेंट में महसूस करें, होसेस को निचोड़ें और बेल्ट को स्पर्श करें।
   • यदि बेल्ट नकली से बने हैं, तो बस याद रखें कि उन्हें बदलने की आवश्यकता होगी। अधिकांश डीलर इन कमियों की सराहना करेंगे, लेकिन आपको डीलर के साथ काम करने की ज़रूरत नहीं है, और इन चीजों को कभी-कभी अनदेखा कर दिया जाता है।
   • अधिकतर, आपको बस यह सुनिश्चित करना होता है कि कार में बेल्ट हैं। कुछ कारें उनके बिना बिल्कुल भी शुरू नहीं होंगी, लेकिन कई में दूसरी डिस्चार्ज बेल्ट होती हैं जो आपके ए / सी सिस्टम और पावर स्टीयरिंग को काम करने की अनुमति देती हैं, इसलिए सुनिश्चित करें कि आपके द्वारा देखे जाने वाले प्रत्येक चरखी में या तो एक बेल्ट जुड़ा हुआ है, या अच्छा कारण नहीं है यह है।
   • नरम शीतलक होसेस के लिए कार की जाँच करें, जो कार के जीवनकाल को उनकी उपस्थिति से अधिक स्पष्ट रूप से प्रदर्शित करता है। उन क्षेत्रों की जाँच करें जहाँ होज़ मिलते हैं और ईंधन रिसाव के संकेत देखें।इंजन के गर्म होने पर ये रिसाव के धब्बे दिखाई देते हैं, इसलिए कोई रिसाव नहीं होगा और इंजन क्लीनर की एक शॉक खुराक उन्हें गायब कर सकती है। तो आपको वास्तव में यह देखने के लिए ध्यान से जांचना चाहिए कि क्या ईंधन तेल का एक निशान भी है जो कि उतरते हुए निशान की तरह नहीं दिखता है जिसे आपको कभी-कभी अपने चायदानी से निकालना पड़ता है।
5. 5 बैटरी और बैटरी क्लैंप का निरीक्षण करें। इंजन की तरह, बैटरी और उनके केबल अच्छी तरह धो सकते हैं, लेकिन फिर भी वे अच्छा प्रदर्शन नहीं करते हैं। उपयोग की गई कारों के लिए अप्रत्याशित रूप से, उनकी बैटरी स्वयं-निर्वहन होती है, जिसका अर्थ है कि वे अपने आप ही खत्म हो जाती हैं, इसलिए यदि आपकी कार को किसी बिंदु पर बाहरी स्रोत से शुरू करने की आवश्यकता है तो निराश न हों।
   • इस बिंदु पर, यह सुनिश्चित करने के लिए बैटरी को स्वयं देखें कि यह फटा या लीक नहीं हुआ है। एक बाहरी केबल की तलाश करें जो तब तक सुरक्षित हो जब तक कि वह हरे रंग की न हो जाए या सफेद कोटिंग के साथ सख्त न हो जाए।
   • एक सफेद (हरा या हरा / सफेद) कोटिंग की तलाश करें जो क्लिप पर भी सख्त हो। यह आमतौर पर एक पुरानी बैटरी का संकेत है जो कुछ समय से काम नहीं कर रही है और इसे टूथब्रश और थोड़े से बेकिंग सोडा से साफ किया जा सकता है।
   • फिर से, साफ धातु और प्लास्टिक पर पुरानी गंदगी की एक परत रखना सबसे अच्छा है। इसका मतलब यह नहीं है कि बैटरी अच्छी है और क्लैम्प्स इस तरह से जंग नहीं लगे हैं कि आप इस दोष को नोटिस नहीं कर पाएंगे, लेकिन इसका मतलब यह है कि ड्राफ्ट्समैन की कड़ी मेहनत से कोई भी संभावित समस्या छिपी नहीं थी।
6. 6 एयर फिल्टर के बारे में पूछें। अगर आप किसी डीलर से कार खरीदते हैं, तो एयर फिल्टर साफ और नया होना चाहिए। यदि आप केवल किसी व्यक्ति से खरीदते हैं, तो वे पुराने, गंदे हो सकते हैं, और उन्हें जल्द ही बदलने की आवश्यकता है।
   • यदि एयर फिल्टर को बदलना आवश्यक है, तो जाहिर तौर पर फिल्टर (जैसे तेल, गैस, गियरबॉक्स तेल फिल्टर) के अधिकतम (यदि सभी नहीं) को भी बदला जाना चाहिए।
   • अपने डीलर से पूछें कि क्या आप अनिश्चित हैं या आप स्वयं एयर फिल्टर का निरीक्षण नहीं करना चाहते हैं।
7. 7 सुनिश्चित करें कि टर्बो जनरेटर जंग और अच्छी तरह से सुरक्षित नहीं है। यदि कार में टर्बो जनरेटर के लिए चार्जर है, तो यही वह क्षण है जब आप कार के चलते समय निदान नहीं कर पाएंगे। हालांकि, आप कम से कम लीक के लिए इसका परीक्षण कर सकते हैं और सुनिश्चित कर सकते हैं कि यह सुरक्षित है और इसे खराब नहीं किया गया है।
8. 8 पीछे हटें और पूरे इंजन बे को देखें। पीछे हटें और इंजन कम्पार्टमेंट और उसके विभिन्न भागों पर एक अच्छी नज़र डालें। प्रत्येक मॉडल की स्थापना का एक अलग तरीका होता है - यह जटिल या सरल, सामान्य हो सकता है।
   • ढीले तारों और होसेस की तलाश करें। छोटे विवरणों की तलाश करें जिन्हें आप समझ नहीं सकते हैं, लेकिन खुले छेद या संभावित रूप से गायब विवरण देखें।
   • इस तथ्य के कारण नई मशीनों को चुनना अधिक कठिन है कि वे इलेक्ट्रॉनिक्स से लैस हैं (जलने के निशान और अन्य स्पष्ट क्षति के लिए देखें) और जटिल वैक्यूम सिस्टम।
   • पुरानी कारों के साथ यह आसान है, वे बहुत से आंखें मूंद लेते हैं, क्योंकि वे समझते हैं कि कार समर्थित है। आपके विक्रेता द्वारा किए गए किसी भी परिवर्तन या संशोधन पर चर्चा करें।

भाग ३ का ३: अंतिम जाँच करें

1. 1 अपनी कार के हुड के पीछे देखें। रुकें और अपनी पुरानी कार के हुड के नीचे के हिस्से को करीब से देखें। संकेत हैं, यदि संकेतकों पर जानकारी हमेशा स्पष्ट नहीं होती है। आप जो देखना चाहते हैं वह एक साफ (और फिर से, परिचालन गंदगी कोई समस्या नहीं है) और बिना क्षतिग्रस्त गैसकेट है, जो कार से शोर को कम करना चाहिए और अग्निरोधी सामग्री के रूप में भी कार्य करना चाहिए।
   • एक गंदे, तैलीय वाहन ने गैसकेट को दूषित कर दिया हो सकता है। यदि आपके हुड के नीचे का हिस्सा काला हो गया है, तो सबसे अधिक संभावना है कि यह कोई समस्या नहीं है, लेकिन अगर इसका कोई हिस्सा झुलस गया है, जल गया है, फट गया है या हटा दिया गया है, तो यह अतीत में इंजन में आग लगने का संकेत है।
   • यदि आपको आग के निशान मिलते हैं, तो पूछें कि यह कब और कैसे हुआ, आप पा सकते हैं कि इंजन की मरम्मत की गई थी, क्योंकि इस मामले में आप केवल वास्तविक ईंधन या तेल रिसाव के बारे में जानना चाहते हैं।
   • अतीत में एक इंजन में आग आपको कम से कम सचेत कर दे, लेकिन ऐसी अप्रिय कहानी का मतलब यह नहीं है कि कार इतनी खराब है।
2. 2 निकास पाइप की जांच करें। निकास गैस रिसाव उन समस्याओं में से एक है जिससे इंजन में आग लग सकती है। हो सकता है कि आप इंजन कम्पार्टमेंट में एग्जॉस्ट मैनिफ़ोल्ड का पर्याप्त रूप से निरीक्षण करने में सक्षम न हों, लेकिन आपके लिए एग्जॉस्ट पाइप की जांच करना काफी आसान होगा। टेलपाइप ट्रिम अंदर से ऐश ग्रे होना चाहिए।
   • यदि यह अंदर से काला है, तो इसका मतलब है कि कार का उच्च माइलेज है (इसका मतलब है कि गैस के साथ वायु-ईंधन मिश्रण का पुन: संवर्धन), जो निश्चित रूप से खराब है, लेकिन डरावना नहीं है, और आमतौर पर इसका मतलब खराब है ईंधन की अर्थव्यवस्था। सफेद युक्तियों से संकेत मिलता है कि वाहन झुका हुआ है (हवा/ईंधन मिश्रण में बहुत अधिक हवा), जिसके कारण इंजन में घिसावट और ओवरहीटिंग बढ़ जाती है।
   • पुरानी कारों में, यह एक समय और वाल्व विनियमन समस्या है। नई कारों में, यह इलेक्ट्रॉनिक्स में कुछ खराबी का संकेत देता है; आमतौर पर एक O2 सेंसर, या संभवतः एक एयर फ्लो सेंसर, जो कंप्यूटर को गलत जानकारी भेजता है, जो तब संयोजनों को विनियमित करने में गलतियाँ करता है। किसी भी तरह, निकास पाइप की समस्याओं को संबोधित करने की आवश्यकता है।
3. 3 यह देखने के लिए कार की जाँच करें कि क्या यह आसानी से शुरू होती है। इस प्रकार, आपने देखा, महसूस किया, कार को छुआ, और अब तक आपको कुछ भी नहीं डराता है, इसलिए, कार को शुरू करने और इसे महसूस करने के अलावा और कुछ नहीं है। ये तीन चीजें हो सकती हैं:
   • यह पहली बार शुरू और जाएगा।
   • शुरू होने से पहले एक मिनट बीत जाएगा।
   • वह बिल्कुल नहीं जाएगा।
4. 4 पता करें कि कार स्टार्ट क्यों नहीं होगी। क्या तुमने चाबी घुमाई और कुछ नहीं हुआ? डैशबोर्ड लैंप जलाने के अलावा और कुछ नहीं? बैटरी और वायरिंग आरेख की जाँच करें। क्लैंप पर विशेष ध्यान दें और सुनिश्चित करें कि केबल तंग हैं और खराब नहीं हैं। फिर से, थोड़ा सा सोडा उन्हें साफ करने और अच्छा संपर्क बनाए रखने में मदद करेगा।
   • और अब डैशबोर्ड लैंप चालू है, आप चाबी घुमाते हैं, फिर आप एक क्लिक सुनते हैं, बिना किसी चीज के? शायद सिर्फ एक मृत बैटरी या सिर्फ एक खराब कनेक्शन। इसे जांचें और बैटरी चार्ज करें। यदि आवश्यक हो तो इसे बाहर निकालें या सिगरेट लाइटर का उपयोग करें। बैटरी को निकालना, फिर से कनेक्ट करना, चार्जर को पावर देना और इसे थोड़ी देर के लिए चलने देना सबसे अच्छा है।
   • क्या बैटरी सामान्य रूप से चालू होती है लेकिन शुरू नहीं होती है? पेडल को अच्छी तरह से दबाएं, कुछ सेकंड प्रतीक्षा करें और पुनः प्रयास करें। गैस पेडल पर कदम रखें और चाबी को घुमाएं। अगर वह काम नहीं करता है, तो इसे कुछ और बार करते रहें। यदि कार लंबे समय से खड़ी है, तो टैंक से इंजन तक ईंधन पंप करने के लिए बस कुछ समय की आवश्यकता हो सकती है। यदि आप भाग्यशाली हैं, तो यह किसी बिंदु पर शुरू हो जाएगा और आपको शायद इसे फिर से नहीं करना पड़ेगा।
5. 5 अपने स्पार्क प्लग तारों पर एक नज़र डालें। यदि फिर भी कुछ नहीं होता है, तो सुनिश्चित करें कि स्पार्क प्लग के तार सुरक्षित हैं। यदि आप पाते हैं कि एक ढीला है, तो इसे सुरक्षित करें और कार को फिर से शुरू करने का प्रयास करें।
   • अभी तक कोई नतीजा नहीं निकला? सबसे अधिक संभावना है, आपको स्पार्क प्लग को हटा देना चाहिए और उन्हें साफ करना चाहिए। अगर कार में कार्बोरेटर है, तो आप कुछ गैस को सीधे वेंटुरी (वह हिस्सा जहां हवा प्रवेश करती है) में डालने का प्रयास कर सकते हैं।
   • इस पूरी प्रक्रिया को कभी-कभी दोहराना पड़ता है जब कार काम करना शुरू कर देती है और आप पार्क कर सकते हैं और आपके पास अधिक समय होता है। उस नोट पर, यदि आपके पास एक कार है जो लंबे समय से खड़ी है और आप इसे बेचना चाहते हैं, तो इसे समय-समय पर शुरू करें ताकि आप समस्याओं से बच सकें और जरूरत पड़ने पर इसे आसानी से शुरू कर सकें।
6. 6 जैसे ही आप इसे शुरू करते हैं, इंजन की आवाज़ सुनें। जैसे ही ऐसा होता है, बाहर निकलें और लीक या धुएं के लिए इंजन डिब्बे का पुन: निरीक्षण करते समय अपने वाहन को निष्क्रिय रहने दें। घरघराहट, पीटने, क्लिक करने या अन्य भयानक आवाज़ें सुनें। गैस वाष्प के लिए सूँघना (थोड़ा श्रव्य होगा), या हीटिंग (यह भी देखा जा सकता है)। यहां कुछ चीजें हैं जो आप सुन सकते हैं और सुझाव दे सकते हैं कि इसका क्या अर्थ हो सकता है:
   • जैसे-जैसे आप थ्रॉटल करते हैं, वैसे-वैसे TikTikTikTikTik का शोर बढ़ता जाता है। चिपचिपा भारोत्तोलक, फ्लैट कैम, ढीले वाल्व, और यहां तक ​​​​कि एक ढीली बेल्ट भी इसका कारण बन सकती है। यदि तेल डालने के बाद या अपने वाहन को गर्म करने के बाद यह शोर गायब हो जाता है, तो समस्या लिफ्ट के साथ है। हालांकि यह घबराहट का कारण नहीं है, लेकिन भविष्य में इस पर ध्यान देने योग्य है।
   • शोर "नोकनोकनोकनोक", जो गैस के दौरान इसकी आवृत्ति को बढ़ाता है, मशीन विस्फोट कहलाता है। यह आपके लिए बुरी खबर हो सकती है और इसका मतलब यह हो सकता है कि आपको इस विशेष कार से दूर भागना होगा (यदि यह डीजल नहीं है, क्योंकि यह केवल स्वाभाविक लगता है)।
   • एक चीख़, एक क्रेक, एक तीखी आवाज़? ये आमतौर पर बेल्ट या बेल्ट होते हैं, और कभी-कभी वे पुली जिनमें वे शामिल होते हैं। अपनी बेल्ट बदलने की योजना बनाएं। यदि बेल्ट को बदलने के बाद भी शोर जारी रहता है, तो आपको यह पता लगाना होगा कि कौन सी चरखी है। अल्टरनेटर और एयर कंडीशनिंग पंप भी यह शोर कर सकते हैं, या वे सफाई करते समय बस शोर कर सकते हैं। इन ध्वनियों को ध्यान में रखें, लेकिन अगर वे वास्तव में आपको परेशान नहीं करती हैं, तो आपको चिंता करने की ज़रूरत नहीं है।
   • एक जोरदार दस्तक जो इंजन आरपीएम के साथ सिंक से बाहर है, लेकिन त्वरण के दौरान या कम निष्क्रिय होने पर हो सकती है, यह संकेत दे सकती है कि इंजन या गियरबॉक्स माउंट को बदलने की जरूरत है। इस मिनट में नहीं, लेकिन देर-सबेर आप सब कुछ सुधारना चाहेंगे।
7. 7 टेस्ट ड्राइव के लिए अपनी कार लेकर आएं। क्या आपको लगता है कि सब कुछ ठीक है? हुड बंद करें, और यदि आप एक टेस्ट ड्राइव ले रहे हैं, तो कार को सीधे अपने स्थानीय ऑटो पार्ट्स स्टोर पर लाएं और उनसे अन्य छोटी चीजों के लिए कोड जांचने के लिए कहें, जिन पर आपने ध्यान नहीं दिया होगा। यह केवल 80 और बाद की कारों की कारों पर लागू होता है। यह आमतौर पर उपयोगी होगा यदि इंजन चेक सिग्नल आपके शुरू करने के बाद मौजूद है।
   • आपका मैकेनिक आपकी कार के खराब होने के साथ एक कठिन परिस्थिति से बाहर निकलने में आपकी मदद कर सकता है। आपने यह सुनिश्चित करने के लिए बहुत कुछ किया है कि आपको स्टोर पर लाने के लिए आपका इंजन कमोबेश सामान्य है। जब आप गाड़ी चला रहे हों, तो किसी भी समस्या जैसे बिजली की कमी, किसी अजीब झटके या सड़क पर कार के किसी अन्य अजीब व्यवहार पर ध्यान दें।
   • कार कंप्यूटर कोड रीडर आपको कुछ विवरणों में मदद कर सकता है ताकि आप पुर्जों और इलेक्ट्रॉनिक्स को बदलने की प्रक्रिया शुरू कर सकें और कार को काम करने के लिए सेट कर सकें। आपके स्थानीय ऑटो पार्ट्स डीलर के पास एक उपकरण है जो आपकी कार के मशीन कोड की जांच कर सकता है, और यदि उनके पास समय होगा तो अधिकांश इसे मुफ्त में करेंगे। अगर कोई आपसे तकनीकी निरीक्षण के लिए पैसे वसूलने की कोशिश कर रहा है, तो कहीं और जाएं।
   • आपको ट्यूनिंग या यहां तक ​​कि एक पूर्ण नवीनीकरण की आवश्यकता हो सकती है। यदि आपने इसे इस समय से पहले किया है, तो आपके पास एक कार्यशील इंजन है। बधाई हो। आपके ईंधन का स्तर ऊंचा है, आपकी बैटरी चार्ज है, टैंक में अच्छी गैस है, और आप गाड़ी चला रहे हैं। देखें कि आप सड़क पर कार को कैसा महसूस करते हैं - आखिरकार, यह सबसे महत्वपूर्ण बात है।

टिप्स

• इनमें से अधिकतर निर्देश पुरानी मशीनों के लिए हैं। कई हालिया मॉडल कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स से जुड़ते हैं, हालांकि कंप्यूटर कई संभावित समस्याओं की पहचान नहीं कर पाएगा।