जलयात्रा करना

विषय

कदम बढ़ाने के लिए
विधि 1 की 2: तैयारी
2 की विधि 2: पाल को फहराना
टिप्स
चेतावनी
तुम्हें जिन चीज़ों की ज़रूरत पड़ेगी

आप वह हैं जो हमेशा सीखना चाहते थे कि कैसे पालना है, लेकिन आपको शब्दावली से दूर रखा गया था, उन सभी अलग-अलग हिस्सों और शायद स्वयं नौकायन का रहस्य भी! फिर यह आपके लिए एक लेख है: यह एक सेलबोट के विभिन्न भागों, सामान्य नौकायन तकनीकों, नियमों और परिभाषाओं और बहुत कुछ को कवर करता है। यह लेख एक अच्छी शुरुआत है, लेकिन सुनिश्चित करें कि आप अकेले नौकायन से पहले एक अनुभवी नाविक के साथ बहुत अभ्यास करें।

कदम बढ़ाने के लिए

विधि 1 की 2: तैयारी

एक विस्तृत दृश्य जांच करें। इसका सभी निरीक्षण करें हेराफेरी - तार और लाइनें जो मस्तूल का समर्थन करती हैं - जिसमें तार टेंशनर्स और कोटर पिंस शामिल हैं जो कनेक्ट करते हैं हेराफेरी पतवार के लिए। 15 सेंटीमीटर के एक कोटर पिन के गायब होने के कारण कई नाविकों को अपनी जान गंवानी पड़ी!
- लाइनों की जाँच करें (धांधली चल रही है) जो लहराते हैं और क्रमशः पालों को संचालित करते हैं गिरना तथा फुहार) का है। सुनिश्चित करें कि वे एक-दूसरे से ढीले हैं, एक साथ गाँठ नहीं है या किसी और चीज़ से जुड़ी हुई है और वे हैं उन सभी को मुक्त छोर पर एक आठ गाँठ या अन्य स्टॉप गाँठ रखें ताकि उन्हें मस्तूल या क्लैट्स के माध्यम से खींचा न जा सके।
- क्लैट और विजेताओं से सभी लाइनें खींचें। अब लाइनों को बन्धन कुछ भी नहीं होना चाहिए; सब कुछ स्थानांतरित करने और मुक्त होने में सक्षम होना चाहिए।
- यदि आपके पास बूम लिफ्ट है - एक छोटी सी रेखा जो बूम की पीठ को ऊपर और बाहर रखती है जब पाल उपयोग में नहीं होता है - इसे ढीला करें ताकि बूम नीचे गिर जाए और स्वतंत्र हो, फिर लाइन को मेंढक को फिर से डालें। बूम के लिए बाहर देखो: यह अब स्वतंत्र रूप से आगे और पीछे घूम सकता है; यह एल्यूमीनियम का बना होता है और अगर आपको या चालक दल को इसकी चपेट में आ जाता है तो बहुत दर्द होता है। जब आप मेनस्टल को फहराते हैं, तो बूम सामान्य स्थिति मान लेगा।
- टिलर को संलग्न करें। सुनिश्चित करें कि टिलर को ठीक से नाव के पीछे सुरक्षित किया गया है (आईना) का है। अब नाव पाल को फहराने के लिए तैयार है!
हवा की दिशा निर्धारित करें। यदि आपकी नाव में हवा का दिशा सूचक नहीं है (वात दिग्दर्शक) मस्तूल के शीर्ष पर आप कैसेट टेप या वीडियोटेप के कुछ 25 सेमी टुकड़े संलग्न कर सकते हैं दस्ताने जगह में मस्तूल पकड़ कि केबल।
- उन्हें डेक से लगभग चार फीट की दूरी पर दोनों तरफ रखें।
- प्रभावी ढंग से पाल करने में सक्षम होने के लिए आपको यह जानना होगा कि हवा कहां से आ रही है।
- कुछ नाविक इस प्रयोजन के लिए कैसेट टेप को बहुत संवेदनशील पाते हैं। अन्यथा, वीडियो टेप का उपयोग करें।
हवा की दिशा में नाव की नोक को हिलाएं। जब आप पाल को सीधा लहराते हैं, तो जब तक संभव हो तब हवा के प्रतिरोध को कम से कम रखना चाहिए। इस स्थिति में, पाल धांधली में फंस नहीं जाएगा। यह हमेशा आसान नहीं होता है, नाव को चलाना मुश्किल है क्योंकि आप अभी तक प्रगति नहीं कर रहे हैं। अपना सर्वश्रेष्ठ करें और इसके लिए काम करने के लिए तैयार रहें!
- यह एक अच्छा टिप है: यदि पानी गहरा नहीं है, या यदि आपके पास एक साइड डॉक नहीं है, तो आप नाव को आगे की तरफ खींच सकते हैं, डॉक से दूर और फिर लंगर छोड़ सकते हैं। नाव फिर अपने आप हवा में अपना सिर फेंक देगी!

2 की विधि 2: पाल को फहराना

पाल बांधें। सामने और नीचे कोने को संलग्न करें (गर्दन का कोण) नाव के धनुष और धनुष पर अपने संबंधित वीणा के लिए मेनसेल और जिब से।
- एक छोटी लाइन है (बाहर) मैन्सेल के पीछे को कवर करना (अंटी) बूम और क्लैट के लिए। मेंढक में रेखा खींचो। यह पाल तना के तल को खींचता है।
- जब तक यह बंद न हो जाए तब तक हाइलार्ड को नीचे खींचकर मेनसाइल को ऊपर उठाएं। पाल अब पागलों की तरह फड़फड़ाएगा, लेकिन इससे कोई फर्क नहीं पड़ता क्योंकि यह थोड़ी देर तक रहता है। (बहुत लंबा फड़फड़ाना एक पाल के जीवन और स्थायित्व को काफी कम कर देगा)।
- पाल के किनारे (विंडवार्ड) को कसने के लिए पर्याप्त नहीं होना चाहिए, लेकिन इतना तंग नहीं है कि आप ऊर्ध्वाधर सिलवटों को देखना शुरू कर दें।
- जाल के पास एक मेंढक है जहां यह मस्तूल के ऊपर से नीचे आता है। मेंढक पर जाल सुरक्षित करें। जिब को फहराने के लिए जिब ट्रैप का उपयोग करें (प्रजनन या जेनोआ), और मेंढक पर जाल सुरक्षित है। दोनों पाल अब स्वतंत्र रूप से चलेंगे। आप हमेशा पहले मेनसाइल और फिर जिब को फहराते हैं, क्योंकि मेनसाइल के साथ नाव को हवा की दिशा में रखना आसान होता है।
हवा की दिशा में समायोजित करें। सेलबोट सीधे हवा में नहीं जा सकते। नीचे आप लाल क्षेत्र देख सकते हैं जहाँ आप पाल नहीं कर सकते। ऊपर की ओर जाने के लिए, एक सेलबोट को हवा की दिशा से लगभग 45-50 डिग्री पर चलना चाहिए और परिभ्रमण द्वारा दिशा बदलनी चाहिए।
- बाईं ओर नाव चलाएं (बंदरगाह) या दाईं ओर (जहाज़ का दाहिना पहलू) ताकि नाव हवा से 90 डिग्री के कोण पर हो। यह होगा आधी हवा उल्लेख किया।
- नाव को 45 डिग्री के कोण पर पाल अक्ष तक मुख्यशीर्ष को कस लें। यह jib को समायोजित करते समय मेनसेल के लिए एक सुरक्षित स्थान है।
- अब आप हवा से दूर जाने लगे हैं और झुक गए हैं। 20 डिग्री से अधिक झुकाव अक्सर इसका मतलब है कि आपने बहुत अधिक पाल फहराया है। मेनशीट जारी करें और ढलान 10 से 15 डिग्री ढलान पर अधिक आरामदायक हो जाएगा।
प्रजनन पाल को ट्रिम करें। यद्यपि आप पहले मेनसाइल को फहराते हैं, आपको पहले जीब को ट्रिम करना होगा। दो जिब शॉट्स हैं, एक नाव के प्रत्येक तरफ। जिस तरफ से हवा नहीं आ रही है उस तरफ जिब शीट खींचो (समानता).
- पाल को तब तक ट्रिम करें जब तक कि फड़फड़ाना बंद न हो जाए। टिलर पर अपना हाथ रखें और ट्रैक पर रहें!
मेनसाइड ट्रिम करें। जब तक मोर्चे को उभारना शुरू न हो जाए, तब तक इसे बाहर आने दें, तब तक इसे वापस खींच लें।
- यदि नाव या हवा ने दिशा नहीं बदली है, तो पालों को समायोजित करने के लिए यह सबसे कुशल स्थान है। अगर कुछ बदलता है, तो आपको इसका जवाब देना होगा।
- आपने अभी नौकायन की दुनिया में प्रवेश किया है, और आपको एक ही बार में कई काम करना सीखना होगा।
मेनसेल लफ और जिब को देखते रहें। जब यह प्रालंब शुरू होता है, तो आपके पास दो विकल्प होते हैं: या तो आप शीट को तब तक खींचते हैं जब तक यह रुक नहीं जाता है, या आप हवा से दूर चले जाते हैं (वजन कम करने के लिए) का है। यदि पाल फड़फड़ा रहा है, तो इसका मतलब है कि आप अपनी वर्तमान पाल सेटिंग के लिए हवा के बहुत करीब हैं। यदि आप कुछ (हवा से) छोड़ते हैं, तो पाल फड़फड़ाना बंद कर देगा।
हवा की दिशा संकेतक पर ध्यान दें (कहानी सुनाओ). यदि आप इसे इस तरह से बदलते हुए देखते हैं कि हवा पीछे से अधिक आती है, तो आप अपनी ऊर्जा बर्बाद कर रहे हैं। पाल को तब तक छोड़ें जब तक वह फड़फड़ाए और तब तक उसे वापस खींचे जब तक कि वह रुक न जाए। आप लगातार ऐसा कर रहे हैं; पाल, टेल्टेल देखें और पाल को ट्रिम करें।
- यदि हवा आपके पीछे से तिरछे नाम से आती है अच्छी तरह से हवा के लिए। यह नौकायन का सबसे कुशल तरीका है क्योंकि दोनों पाल पूरी तरह से उपयोग किए जाते हैं और नाव को पूरी गति से धक्का देते हैं।
- जब हवा पीछे से आती है तो आप उसका नाम लेते हैं हवा के लिए। यह चौड़ी हवा की तुलना में कम कुशल है क्योंकि जिब को मेनसेल द्वारा कवर किया जाता है और इसलिए यह कम हवा पकड़ता है।
- यदि आप नीचे की ओर नौकायन कर रहे हैं, तो आप कभी-कभी नाव को दूसरी तरफ खींच सकते हैं। आपको इस तरह पाल करने में सक्षम होने के लिए टिलर को रखना होगा। अन्य जहाजों पर पूरा ध्यान दें, क्योंकि इस सेटअप में आपके देखने के क्षेत्र का एक बड़ा भाग पाल द्वारा ले जाया जाता है।
- सावधान रहे -जब नाव नीचे की ओर नौकायन कर रही है, पाल नाव के बाहर हैं और क्योंकि हवा आपके पीछे है, बूम अचानक ऊपर आ सकता है (हंसी), बूम कॉकपिट पर बहुत अधिक बल के साथ उड़ता है।
- यदि आपके पास मस्तूल के ऊपर एक हवा का फलक है, तो नाव को न चलाएं ताकि फलक मेनसाइल की ओर इशारा कर सके। यदि आप करते हैं, तो आप ऊपर की तरफ उछाल के साथ पाल करेंगे ()हवा के भीतर पाल) और आप बूम के पलटने का एक उच्च जोखिम चलाते हैं। उछाल आपको इतनी मुश्किल से मार सकता है कि आप बेहोश हो जाते हैं।
- शुरुआती लोगों के लिए पाल में थोड़ा सा उकसाना आम है, ताकि यह बहुत दूर कभी न पलट सके।
ऊँची आधी हवा। हवा से 60-75 डिग्री ऊपर नाव को थोड़ा ऊपर उठाएं। आपको चादरें कसने की जरूरत है ताकि पाल नाव के साथ अधिक संरेखित हो। हम इसे कहते हैं ऊँची आधी हवा। यह अब एक हवाई जहाज की तरह है: हवा धक्का नहीं देती है, लेकिन नाव को खींचती है।
ऊपर की ओर। हवा की ओर मुड़ते रहें और शॉट्स को कस लें जब तक कि आप आगे नहीं जा सकते (जीब की अनुमति है) कभी नहीं प्रसारकों को मारो)। हम इसे कहते हैं हवा आने की दिशा, और यह तेज बहाव है जिसे आप पाल सकते हैं (हवा से लगभग 45-60 डिग्री)। एक हवादार दिन में आपको बहुत मज़ा आयेगा!
एक गंतव्य के लिए रवाना। उस दिशा को चुनें जो हवा के करीब हो, ऊपर की ओर। आमतौर पर यह 45 डिग्री है।
- के लिए जहाज पर जाओ। जब आप इतनी दूर रवाना हो चुके होते हैं कि आपको वास्तव में कुछ करना होता है, तो आप अचानक नाव को हवा के खिलाफ कर देते हैं, आप जाइब को क्लैट से बाहर खींच लेते हैं या तुरंत बराबरी से बाहर निकाल देते हैं जबकि नाव के सामने (माथा टेकना) चलता रहता है।
- मेनसैल और बूम दूसरी तरफ झूलते हैं। मेनसेल स्वतः ही दूसरी तरफ स्थिति बना लेगा, लेकिन आपको जल्दी से दूसरी तरफ जिब शीट को क्लीट या चरखी में रखना होगा, जबकि नाव को स्टीयरिंग तब तक चलाना है जब तक मेनसेल हवा न पकड़ ले।
- यदि आप इसे सही ढंग से करते हैं, तो नाव बहुत धीमी नहीं होगी और आप दूसरे रास्ते को उल्टा कर सकते हैं। यदि आप जिब शीट को बहुत धीरे-धीरे ले जा रहे हैं और नाव हवा से बहुत दूर जा रही है, तो घबराएं नहीं। जब तक आप अपनी गति को हासिल नहीं कर लेते, तब तक नाव को थोड़ा सा धक्का दिया जाएगा।
- एक और परिदृश्य यह है कि धनुष को सभी तरह से मोड़ना संभव नहीं है, फिर नाव पूरी तरह से बंद हो जाती है। जब तक आप थोड़ा पीछे की ओर नहीं चले जाते हैं, तब तक आप बिल्कुल नहीं चल सकते हैं, तब भी आप सही दिशा में नाव चला सकते हैं।
- टिलर को वांछित दिशा में हिलाएं और जिब शीट को कस लें। हवा हवा के माध्यम से धनुष को भेजती है। एक बार जब आप सौदा कर लेते हैं, तो चरखी की घुमावदार शीट लें और शीट को लीवार्ड की तरफ से कस दें और आप फिर से अपने रास्ते पर आ जाएं।
- चूंकि आप निपटते समय इतनी जल्दी गति खो देते हैं, इसलिए आपको इस पैंतरेबाज़ी को जितनी जल्दी हो सके करना चाहिए। जब तक आप अपनी मंजिल तक नहीं पहुँचते तब तक संभल कर रहें।
जैसे-जैसे आप सीखते जाते हैं, इसे आसान बनाते जाएं। समझें कि शांत दिनों पर अभ्यास करना सबसे अच्छा है, उदाहरण के लिए, के साथ अभ्यास करें भित्तियों एक शांत दिन पर।
- आपको अक्सर लगता है कि जितनी जल्दी हो सके उतनी ही तेज़ी से रीफ़ करना होगा!
- शांत दिन पर कैप्सिंग प्रक्रियाओं का अभ्यास करना भी एक अच्छा विचार है। यह जानना कि अपनी नाव को कैसे सीधा करना एक आवश्यक कौशल है।
सुरक्षित रूप से पाल। याद रखें कि आपकी लंगर और लंगर श्रृंखला का उपयोग आपको अटकने से रोकने के लिए किया जा सकता है, यहां तक कि इसे मुफ्त में तोड़ने के लिए भी इस्तेमाल किया जा सकता है।

टिप्स

नौकायन की तकनीक के बारे में अधिक विस्तृत जानकारी के साथ एक नौकायन पुस्तक खरीदें।
बादलों को पढ़ना सीखें और उनके साथ मौसम की भविष्यवाणी कैसे करें।
यदि पास में एक नौकायन क्लब है, तो आप पूछना चाह सकते हैं कि क्या आप नौकायन दौड़ में नाव पर स्वयंसेवा कर सकते हैं। आप अकेले नौकायन के वर्षों की तुलना में एक दौड़ से अधिक सीखेंगे।
आपके द्वारा उपयोग की जाने वाली वस्तुओं और यहां तक कि उन वस्तुओं के बारे में भी जानें जो आप कभी भी उपयोग नहीं करेंगे। यह आपको अच्छी समझ देगा कि यह कैसे काम करता है।
आपका पहला नौकायन अनुभव एक छोटी झील पर होना चाहिए। एक अच्छी हवा के साथ एक अच्छा दिन चुनें और आने के लिए कोई खराब मौसम नहीं।
हमेशा एक अनुभवी नाविक के साथ शुरू करें जो पहले बताता है कि सब कुछ क्या है और सब कुछ क्या कहा जाता है।
अधिकांश पालों में पहले से ही रंगीन सामग्री से बने टेलटेल्स के टुकड़े होते हैं। जब सभी टेललैंप्स पीछे की ओर बहते हैं तो आपने पाल को ठीक से ट्रिम कर दिया है।
अगर कुछ अप्रत्याशित होता है - बहुत अधिक हवा, आदमी पर सवार, आदि - याद रखें कि आप सभी शॉट्स को जारी करके नाव को रोक सकते हैं। फिर आप लगभग एक ठहराव पर आ जाएंगे।
समुद्री मील जानें। एक पंक्ति के अंत में आठ गाँठ का उपयोग किया जाता है ताकि लाइन को एक आंख से गुजरने से रोका जा सके। एक पंक्ति पर एक लूप बनाने के लिए धनुष का उपयोग किया जाता है। यदि धनुषाकार सही ढंग से किया जाता है तो यह अपने आप नहीं बदलेगा और इसे ढीला करना अभी भी आसान है। यहाँ आपको विभिन्न समुद्री मील के बारे में कुछ और जानकारी मिलेगी:
यदि आपके पास नाव पर इंजन है, तो सुनिश्चित करें कि यह अच्छी तरह से बनाए रखा गया है और आपको पता है कि इंजन कैसे काम करता है। बाइक आपको चिपचिपी स्थितियों से बचा सकती है।
समुद्र में नौकायन करते समय आपको सबसे पहले ज्वार और धाराओं के बारे में जानना चाहिए क्योंकि इससे नाव की गति हवा की तरह प्रभावित हो सकती है
अपने कानों से हवा की दिशा निर्धारित करना सीखें। अपनी पीठ पर हवा चलने दें और धीरे-धीरे अपने सिर को बगल से और पीछे की ओर तब तक घुमाएं जब तक आपको यह महसूस न हो जाए कि यह दोनों कानों पर है। एक बार जब आप उस बिंदु को पा लेते हैं, तो आपको हवा की दिशा पता चल जाएगी, इसलिए आप अपनी आंखों की जरूरत के बिना हवा को बेहतर ढंग से समझ सकते हैं।

चेतावनी

नाव की शब्दावली को अच्छी तरह से जानने की सिफारिश की जाती है, इस खेल को अपनाने से पहले नौकायन पर किताबें पढ़ें।
जब आप पहली बार उनके बारे में सोचते हैं, तो नौकायन में, आपका जीवन कुछ क्रियाओं पर निर्भर हो सकता है। यदि आप इसके पूरा होने का इंतजार करते हैं, तो बहुत देर हो सकती है या बहुत मुश्किल हो सकता है। अपनी वृत्ति का पालन करें।
जब आप बाहर न हों, उत्साह को एक दिन पर अपने निर्णय को प्रभावित न करें। खुले पानी की तुलना में डॉक पर हवा बहुत कम लग सकती है। कई शुरुआती (और उस मामले के लिए अनुभवी नाविकों) मुसीबत में पड़ जाते हैं अगर वे सुरक्षित रूप से पाल करने के लिए बहुत तेज हवा के साथ रवाना होते हैं
ओवरबोर्ड जाना गंभीर है, खासकर जब आप अकेले हों। ठंडा पानी, करंट और अन्य नावें बहुत खतरनाक हो सकती हैं और जब पाल सेट हो जाएंगे तो आपकी नाव कुछ ही समय में गायब हो जाएगी। इसके अलावा, कुछ नावों पर आप बिना सहायता के सवार नहीं हो सकते। अंधेरे में नौकायन करते समय आपको हमेशा अपने कंधे पर एक दीपक और एक चमकती रोशनी ले जाना चाहिए ताकि आपको अधिक आसानी से बचाया जा सके।
जानिए VHF रेडियो का उपयोग कैसे करें। आपात स्थिति में, यह आमतौर पर सहायता प्राप्त करने का सबसे तेज़ तरीका है। आप एक सेल फोन का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन वीएचएफ आपको किसी नजदीकी जहाज से बहुत तेजी से संपर्क करने की अनुमति देता है यदि आपको सहायता की आवश्यकता है।

तुम्हें जिन चीज़ों की ज़रूरत पड़ेगी

सभी यात्रियों के लिए एक लाइफ जैकेट होना अनिवार्य है (यह भी सुनिश्चित करें कि आपके पास जीवन जैकेट पर एक सीटी हो!)। हमेशा लाइफ जैकेट पहनें। यदि वे पहले से बोर्ड पर नहीं हैं, तो बच्चों को भी जीवन जैकेट पहनना चाहिए।
हर जहाज, चाहे उसकी लंबाई कितनी भी हो, आपातकालीन परिस्थितियों के लिए आवश्यक सावधानी बरतने के लिए बाध्य है। इन नियमों पर शोध करें।