एक टिप और थोड़ी सी गैस के साथ जिद्दी खरपतवार ट्रिमर कैसे शुरू करें

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कदम
टिप्स
आपको किस चीज़ की जरूरत है

खरपतवार ट्रिमर शुरू करने के लिए समस्याग्रस्त हो सकते हैं, और जब वे बड़े होने लगते हैं तो उन्हें कभी-कभी सिलेंडर के सिर में थोड़ी मात्रा में गैस जोड़कर थोड़ी मदद की आवश्यकता होती है। कुछ लोग इसके लिए स्टार्टर फ्लूइड का इस्तेमाल करते हैं, लेकिन इस लेख में बताए गए तरीके से थोड़ी मात्रा में गैस का इस्तेमाल किया जा सकता है।

कदम

1 सुनिश्चित करें कि ट्रिमर गैस सिलेंडर इसे शुरू करने से पहले भरा हुआ है अगर यह ठीक से काम नहीं कर रहा है। अपने आप को शांत करने के लिए एक त्वरित जांच करें।
2 एक रिंच के साथ स्पार्क प्लग निकालें।
3 कार्बन बिल्ड-अप के लिए स्पार्क प्लग के नीचे के रिम की जाँच करें। रिम चांदी का होना चाहिए, नहीं काला, उस पर भी कोई जमा नहीं होना चाहिए। यदि रिम गंदा है, तो आपको इसे साफ करने की जरूरत है, जमा को स्टील ब्रश से खुरचें या आप एक छोटे फ्लैट पेचकश का उपयोग कर सकते हैं। सावधान रहें कि सफेद सिरेमिक इंसुलेटर को न तोड़ें।
4 सुनिश्चित करें कि आप पहले किसी भी गैस से दूर हैं और फिर रिम पर स्पार्क प्लग को ब्यूटेन लाइटर से गर्म करें।
5 टिप को गैस से भरें और इसे चेंबर में रखें, फिर स्पार्क प्लग को बदलें और कस लें।
6 थ्रॉटल चालू करें, स्विच को तीन बार दबाएं, प्रत्येक प्रेस के बीच 4 सेकंड के लिए रुकें।
7 स्टार्टर रस्सी को दो बार तब तक खींचे जब तक कि आप इंजन के स्टार्ट होने की आवाज न सुन लें। गति को थोड़ा बढ़ाएँ, फिर रुक जाएँ क्योंकि थ्रॉटल अभी भी चालू है।
8 केबल को फिर से कई बार खींचे और इंजन चालू होना चाहिए।
- यदि इंजन शुरू नहीं होता है, तो स्पार्क प्लग को एक नए से बदलें, क्योंकि यह समस्या हो सकती है। (स्पार्क प्लग पर एक नंबर खुदा हुआ है, इसलिए स्टोर पर जाने से पहले इसे लिख लें।)
9 यदि इंजन अभी भी शुरू नहीं होता है, तो कार्बन संदूषण अपराधी हो सकता है और ऐसा करने के लिए आपको कार्बोरेटर क्लीनर की आवश्यकता होगी।
10 कार्बोरेटर को साफ करें। कार्बोरेटर को साफ करने के लिए, टोपी को हटा दें और नोजल पर क्लीनर का एक जेट स्प्रे करें, यह सुनिश्चित करते हुए कि वे साफ हैं और रुकावटों से मुक्त हैं।
- फिर मुख्य प्लग को लाइन से हटा दें और क्लीनर से स्प्रे करें ताकि वे उस पाइप में उड़ जाएं जहां कैप लगी हुई थी और प्लग को बदल दें।
- क्लीनर को कई बार दबाएं ताकि वह सीधे कार्बोरेटर में लाइन से नीचे चला जाए।
- इस प्रक्रिया को कई बार दोहराएं।
11 स्पार्क प्लग फ्लेम कर्टेन की जांच करें, जो बंद भी हो सकता है। यह पर्दा गर्म मफलर कणों को बाहर निकलने से रोकता है, जिससे आग लग सकती है। यदि यह बहुत अधिक गंदा है, तो इसे हटा दें और इसे तार ब्रश या लकड़ी के टुकड़े से साफ करें, फिर इसे वापस रख दें।
12 यदि ट्रिमर अभी भी चालू नहीं होता है, तो यह बंद हो सकता है और आपको एक नए कार्बोरेटर की आवश्यकता हो सकती है। यह भी ध्यान दें कि गैस की कुछ बूंदों को सिलेंडर में डालने और स्पार्क प्लग को बदलने के बाद, यह थोड़ा शुरू हो सकता है, लेकिन काम नहीं करता है। यदि ऐसा होता है, तो इसका मतलब यह हो सकता है कि कार्बोरेटर भरा हुआ है, और इसलिए गैस कार्बोरेटर से सिलेंडर तक नहीं पहुंचती है, और केवल एक चीज जो की जा सकती है वह है इसे थोड़ी देर के लिए चलने देना, यह पता चल सकता है कि आप सिलिंडर में थोड़ी सी गैस डाल दी है. यदि ट्रिमर बिल्कुल भी काम नहीं करता है, तो आमतौर पर ऐसा इसलिए होता है क्योंकि स्पार्क प्लग या तो खराब या गंदा होता है।
13 सीजन के बाद हमेशा ट्रिमर से सभी गैस और गैस से चलने वाले सभी उपकरणों को छोड़ दें। बल्ब को कुछ बार दबाएं, अतिरिक्त गैस को कार्बोरेटर शुरू करने के लिए मजबूर करें, और फिर स्टार्टर कॉर्ड को कई बार खींचें, जिससे सारी गैस निकल जाए।सर्दियों में कार्बोरेटर में अत्यधिक गैस रुकावट का कारण बनती है, इसलिए जब ट्रिमर लंबे समय तक उपयोग में न हो तो इसे हमेशा खाली और साफ छोड़ दें।

टिप्स

खरपतवार ट्रिमर में गैस टैंक में भारित फिल्टर बदलें। इन फिल्टर्स को वायर हैंगर के अंत में एक छोटे से हुक से आसानी से हटाया जा सकता है। भारित फिल्टर गैस टैंक में ट्यूब की लंबाई के साथ स्थित होता है और आपको टैंक के नीचे तक पहुंचने से रोकता है चाहे आप ट्रिमर को कैसे पकड़ें। फिल्टर आसानी से सभी प्रकार के मलबे से भरा हो सकता है।
आज का इथेनॉल गैसोलीन छोटे टू-स्ट्रोक और फोर-स्ट्रोक इंजनों के लिए एक बड़ी समस्या है, खासकर ऐसे इंजन जो हर दिन या हर दूसरे दिन उपयोग नहीं किए जाते हैं। इथेनॉल अलग हो जाता है और टैंक के नीचे चला जाता है। यह कार्बोरेटर और ईंधन लाइन के कुछ हिस्सों पर एक रालयुक्त अवशेष या "वार्निश" छोड़ता है। कुछ का कहना है कि आज इंजन में छोटी-मोटी दिक्कतों का यही कारण है। इन छोटे कार्बोरेटर में छोटी ईंधन लाइनें, सुई इंजेक्टर, पर्दे के फिल्टर और वेंट होते हैं जो कि छोटी अशुद्धियों से भरा या आंशिक रूप से बंद हो सकता है।
अपने इंजन में इस समस्या को रोकने के लिए, गैसोलीन एडिटिव्स का उपयोग करें, इससे पहले एक छोटे इंजन के किसी भी गैस जलाशय को भरने की तुलना में। कुछ पूरक समस्याओं को रोकने में मदद करेंगे; कुछ मदद करेंगे हटाना वार्निश और राल स्राव। ये पूरक सस्ते हैं और गैर खतरनाक.
इसके अलावा, सभी पुराने धातु के डिब्बे त्यागें। वे एक या दो साल के बाद अंदर की तरफ जंग खा जाते हैं, और जंग के कण फिल्टर और नोजल को बंद कर देंगे।