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• टिप्स
• चेतावनी

1 कार उठाओ। यदि आपके पास लिफ्ट तक पहुंच नहीं है, तो अंडरबॉडी तक पहुंच प्राप्त करने के लिए मशीन को ऊपर उठाएं। इसके अलावा, आप कार को एक छेद में चला सकते हैं।

• जैक का उपयोग करते हुए, सुनिश्चित करें कि पार्किंग ब्रेक लगा हुआ है और कम से कम एक पहिया का समर्थन करें जो जमीन को छू रहा हो।
• मशीन को स्टैंड, लकड़ी के ब्लॉक या किसी अन्य विश्वसनीय समर्थन पर रखकर समर्थन करें। कभी भी केवल जैक का प्रयोग न करें - मशीन आप पर गिर सकती है।
• सुनिश्चित करें कि संरचना स्थिर है। यदि कोई संदेह है कि संरचना विश्वसनीय है, तो यह पता लगाएं कि इसे कैसे सुरक्षित किया जाए।

2 अपनी पीठ के बल लेट जाएं और कार के नीचे चढ़ जाएं। निरीक्षण करें कि कहां है, यह पता लगाएं कि आप इसे कैसे उतारेंगे और इसे कार के नीचे से बाहर निकालेंगे। देखें कि आपको क्या रोक सकता है।

3 निकास प्रणाली के सभी भागों की स्थिति का निरीक्षण करें। आपको एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड के बाद, डाउनपाइप के बाद, या कैटेलिटिक कन्वर्टर के बाद सब कुछ बदलने की आवश्यकता हो सकती है।

4 आपको आवश्यक सभी भागों को ऑर्डर करें। गास्केट के बारे में मत भूलना। यदि आप सभी आवश्यक भागों की सूची नहीं जानते हैं, तो किसी विशेष ऑटो शॉप से ​​पूछें या अपनी कार या इंटरनेट पर सेवा नियमावली में निकास प्रणाली का विस्तृत आरेख खोजें।

5 सभी आवश्यक भागों और सामग्रियों को ऑर्डर करें। गास्केट, स्नेहक और फास्टनरों के बारे में मत भूलना।

6 इकट्ठे नए निकास प्रणाली को इकट्ठा और नेत्रहीन निरीक्षण करें। सब कुछ फर्श पर फैलाएं और निकास प्रणाली को इकट्ठा करें क्योंकि इसे कार पर इकट्ठा किया जाएगा। अपने वाहन से पुराने सिस्टम को हटाने से पहले किसी भी समस्या का पता लगाने की कोशिश करें।

7 शूटिंग शुरू करो, कार के पीछे से बतख और आगे बढ़ो। बोल्ट अक्सर बहुत जंग खाए हुए होते हैं और जब तक आपके पास प्रभाव वाली पिस्तौल न हो, तब तक उन्हें ढीला करना मुश्किल होता है। बोल्ट को ढीला करना आसान बनाने के लिए स्नेहक का उपयोग करें, और ध्यान रखें कि कभी-कभी यह अखरोट को जगह से हटाने के लिए थोड़ा कसने में मदद करता है ताकि यह अधिक आसानी से ढीला हो सके।

8 निकास प्रणाली के उन हिस्सों को हटा दें जिन्हें प्रतिस्थापित किया जाना है। फास्टनरों से भागों को हटा दें और एक तरफ सेट करें। इस स्तर पर, आपको सभी प्रतिस्थापन भागों को हटाने की आवश्यकता है।

• यदि आपके पास नए फास्टनर हैं, जिनकी अत्यधिक अनुशंसा की जाती है क्योंकि पुराना रबर बहुत नरम है, तो उन्हें काट लें। ऐसा करने के लिए, आप एंगल ग्राइंडर जैसी किसी चीज़ का उपयोग कर सकते हैं।
• यदि फिटिंग की अनुमति है, तो उन्हें पहले नए निकास पाइप पर स्थापित करें, इसलिए इसे नीचे तक ठीक करना आसान होगा।

9 डाउनपाइप से शुरू होकर, निकास प्रणाली को वाहन के पीछे की ओर इकट्ठा करें। जब तक आप पूरे सिस्टम को इकट्ठा नहीं कर लेते, तब तक बोल्ट को कसें नहीं।

• यदि आपको अभी भी नए गैस्केट नहीं मिले हैं, तो यदि वे फिट हों तो आप पुराने का उपयोग करने का प्रयास कर सकते हैं। बेशक, तुरंत नए प्राप्त करना बेहतर है, इससे भविष्य में लीक से बचने में मदद मिलेगी।

10 बोल्ट को कसना शुरू करें, यह सुनिश्चित कर लें कि पुर्जे एक साथ अच्छी तरह से जुड़े हुए हैं। बोल्ट को कसकर कस लें।

11 कार के पिछले हिस्से से अंदर आएं और सुनिश्चित करें कि टेलपाइप अच्छे दिखें और बम्पर के नीचे से ज्यादा बाहर न चिपकें।

12 सुनिश्चित करें कि सभी बोल्ट अच्छी तरह से कस लें।

13 इंजन शुरू करें और लीक की जांच करें।

टिप्स

• गैस टॉर्च खरीदें या किराए पर लें। यह उपकरण आपको अपने पुराने निकास प्रणाली को आसानी से हटाने की अनुमति देगा।
• आपको सॉकेट रिंच बिट्स के एक सेट की आवश्यकता होगी। अमेरिकी कारों पर, नट इंच के आकार के होंगे, यूरोपीय और जापानी कारों पर वे मीट्रिक होंगे।

चेतावनी

• काम शुरू करने से पहले निकास पाइप को ठंडा होने दें, निकास पाइप बहुत गरम।
• मशाल बहुत उज्ज्वल है, कई चिंगारी पैदा करती है और गंभीर चोट का कारण बन सकती है। यूवी नेत्र सुरक्षा पहनें। अनावश्यक धातु के टुकड़ों को काटने का अभ्यास करें और सावधान रहें कि ईंधन लाइन या कार के अन्य हिस्सों को अनुभव से बाहर न काटें।
• सुनिश्चित करें काम पूरा होने के बाद लीकेज के अभाव में। निकास रिसाव बहुत खतरनाक है और इससे घुटन हो सकती है। निकास धुएं विशेष रूप से खतरनाक होते हैं जब लोग इंजन के साथ खड़ी कार में गर्म हो रहे होते हैं। कार्बन मोनोऑक्साइड एक गंधहीन गैस है जो खतरनाक मात्रा में जमा हो सकती है।
• निकास प्रणाली में संशोधन शोर नियमों का उल्लंघन कर सकते हैं।
• दुनिया भर के कई देशों में कैटेलिटिक कन्वर्टर को काटना गैरकानूनी है।