विषय

• कदम बढ़ाने के लिए
• भाग 1 का 2: रेडिएटर द्रव के स्तर की जाँच करना
• भाग 2 का 2: शीतलक संरक्षण स्तर की जाँच करना
• टिप्स
• चेतावनी
• नेसेसिटीज़

आपकी कार का रेडिएटर शीतलन प्रणाली का दिल है, जिसमें पंखे, पानी के पंप, थर्मोस्टैट, होसेस, बेल्ट और सेंसर भी होते हैं। शीतलक को सिलेंडर सिर और वाल्व के माध्यम से गर्मी को अवशोषित करने के लिए पारित किया जाता है, फिर यह रेडिएटर में लौटता है, जहां गर्मी को भंग कर दिया जाता है। इसलिए यह महत्वपूर्ण है कि आपके सिस्टम में कूलेंट अच्छे स्तर पर हो, इसलिए आपको नियमित रूप से इसकी जांच करनी चाहिए और यदि आवश्यक हो तो इसे ऊपर कर देना चाहिए।

कदम बढ़ाने के लिए

भाग 1 का 2: रेडिएटर द्रव के स्तर की जाँच करना

1. कार को एक समतल सतह पर पार्क करें। ऐसा करने के बाद आप थोड़ी देर के लिए कार चलाएं। एक इंजन पर शीतलक स्तर की जांच करना सबसे अच्छा है जो थोड़ा गर्म है, इसलिए पूरी तरह से ठंडा नहीं है, लेकिन बहुत गर्म नहीं है। यदि आपने लंबी दूरी तय की है, तो आपको इंजन को कुछ घंटों के लिए ठंडा करने देना चाहिए।
   • कूलेंट की जांच करते समय इंजन को न चलाएं, और इंजन के गर्म होने पर कभी भी स्तर की जांच न करें।
2. हुड खोलें।
3. रेडिएटर कैप की तलाश करें। रेडिएटर कैप रेडिएटर के शीर्ष पर है। नई कारों पर यह टोपी पर इंगित किया गया है; यदि यह आपकी कार के मामले में नहीं है, तो आप मैनुअल को संदर्भित कर सकते हैं।
4. टोपी के चारों ओर एक कपड़ा लपेटें और टोपी को मोड़ दें। रेडिएटर और कैप शीतलक से गर्मी को अवशोषित करते हैं; एक कपड़े का उपयोग करके आप यह सुनिश्चित करते हैं कि आप अपने हाथों को जला न दें।
   • टोपी को अपने दूसरे हाथ से बंद करते हुए एक हाथ की तर्जनी और मध्यमा उंगलियों के साथ टोपी पर नीचे दबाएं। इस तरह से आप शीतलक को उस घटना से बाहर निकलने से रोकते हैं जिससे सिस्टम पर दबाव बना रहे।
5. रेडिएटर द्रव के स्तर की जाँच करें। शीतलक स्तर शीर्ष के पास होना चाहिए। यदि रेडिएटर के धातु पर एक निशान है (जैसे उस पर "पूर्ण" लिखा हुआ है), तो वह वह स्तर है जिस पर शीतलक होना चाहिए।
6. शीतलक विस्तार टैंक कैप का पता लगाएँ और निकालें। अधिकांश आधुनिक कारों में एक अतिप्रवाह जलाशय या विस्तार टैंक भी है, ताकि गर्म होने पर शीतलक का विस्तार हो सके। आमतौर पर इसमें बहुत अधिक तरल नहीं होता है, अगर इसमें कुछ भी हो। यदि रेडिएटर में स्तर कम है और इंजन के ठंडा होने के साथ विस्तार टैंक में लगभग भरा हुआ है, तो आपको तुरंत गैरेज में जाना चाहिए।
7. अपने शीतलक के ठंड और क्वथनांक की जाँच करें। लंबे समय तक इस्तेमाल के बाद, शीतलक की गर्मी अवशोषित करने और फैलाने की क्षमता बिगड़ जाती है। एक हाइड्रोमीटर के साथ आप अपने तरल के ठंड और क्वथनांक की जांच कर सकते हैं। अगली विधि में चरणों का पालन करें।
8. यदि आवश्यक हो, तो कूलेंट जोड़ें। यदि आपकी कार में एक है तो अतिप्रवाह जलाशय में तरल जोड़ें; अन्यथा इसे रेडिएटर में जोड़ें (फैल से बचने के लिए एक फ़नल का उपयोग करें)। ज्यादातर परिस्थितियों में, आप डिस्टिल्ड वॉटर के साथ एक से एक के साथ कूलेंट मिलाते हैं। अधिक गंभीर जलवायु में, आप आसुत जल की तुलना में 70 प्रतिशत और 30 प्रतिशत तक अधिक शीतलक का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन इससे अधिक नहीं।
   • गर्म इंजन में कभी भी तरल न डालें।

भाग 2 का 2: शीतलक संरक्षण स्तर की जाँच करना

1. हाइड्रोमीटर के बल्ब को निचोड़ें। इस तरह आप हाइड्रोमीटर से हवा को बाहर निकालते हैं।
2. कूलेंट में हाइड्रोमीटर की रबर की नली डालें।
3. बुलबुले को जाने दो। कूलेंट अब हाइड्रोमीटर में खींचा जाएगा, जिससे सुई या प्लास्टिक की गेंदें हाइड्रोमीटर में तैरने लगेंगी।
4. कूलेंट से हाइड्रोमीटर निकालें।
5. हाइड्रोमीटर पर ठंड का स्तर या खाना पकाने का स्तर पढ़ें। यदि हाइड्रोमीटर में सुई है, तो सुई एक विशिष्ट तापमान या तापमान सीमा को इंगित करती है। यदि हाइड्रोमीटर प्लास्टिक गेंदों की एक श्रृंखला का उपयोग करता है, तो फ्लोटिंग गेंदों की संख्या इंगित करती है कि द्रव मोटर को ठंड या उबलने से कितनी अच्छी तरह बचाता है। यदि द्रव अब अच्छा नहीं है, तो या तो कूलेंट जोड़ें या सभी कूलेंट को बदल दें।
   • वसंत और गिरावट में सुरक्षा स्तर का परीक्षण करें, और अधिक बार अगर आप चरम स्थितियों में बहुत ड्राइव करते हैं।

टिप्स

• एंटीफ्lyीज़र और शीतलक का उपयोग परस्पर विनिमय के लिए किया जाता है, लेकिन एंटीफ़्रीज़ को उत्पाद को पानी के साथ मिलाया जाता है, और शीतलक मिश्रण को संदर्भित करता है।
• अधिकांश एंटीफ्ifीज़र हरे-पीले या हरे होते हैं। लंबे समय तक चलने वाले एंटीफ् isीज़र अक्सर नारंगी या लाल होते हैं। इस तरह के एंटीफ् .ीज़र में अधिक योजक होते हैं।
• आपकी कार ठीक से काम करे, इसके लिए कूलेंट को नियमित रूप से बदलना चाहिए। अपने मैनुअल को यह देखने के लिए जांचें कि यह आपके प्रकार की कार के साथ कितनी बार किया जाना चाहिए।

चेतावनी

• यदि आपको अपनी कार के नीचे शीतलक के रंग का तरल दिखाई देता है, अगर आपको गंधक जैसी गंध आती है, अगर आपको सीटी की आवाज़ सुनाई देती है और ड्राइविंग करते समय तापमान गेज ऊपर और नीचे चला जाता है, तो तुरंत गैरेज में जाएं।
• एंटीफ् Antीज़र में आमतौर पर एथिलीन ग्लाइकॉल होता है, जो मनुष्यों और जानवरों के लिए विषाक्त है। पुरानी एंटीफ्ifीज़र को ठीक से निपटाया जाना चाहिए। अपने गेराज से पूछें कि इस्तेमाल किए गए एंटीफ् .ीज़र के साथ क्या करना है। इसे अपने बगीचे में या सिंक के नीचे कभी न डालें।

नेसेसिटीज़

• एंटीफ् Antीज़र / शीतलक
• आसुत जल
• हाइड्रोमीटर
• गोद
• फ़नल (वैकल्पिक)