विषय

• कदम बढ़ाने के लिए
• टिप्स
• चेतावनी
• नेसेसिटीज़

कई ड्राइवरों के लिए, मैन्युअल कार चलाना ड्राइविंग अनुभव का एक अनिवार्य हिस्सा है। दुर्भाग्य से, यदि आप एक व्यस्त क्षेत्र में ड्राइव करते हैं, जहां आप अक्सर रुकते हैं, तो आपने कुछ गलत गलत आदतों को विकसित किया हो सकता है जिससे स्लिपिंग क्लच या पहना गियरबॉक्स हो सकता है। आप इसके बारे में एक पुस्तक पढ़ सकते हैं या यहां तक ​​कि एक फिसलने वाले क्लच की पहचान करने का तरीका भी सीख सकते हैं, लेकिन यहां इस समस्या को पहचानने की शुरुआत है। ये विवरण विशेष रूप से हाइड्रॉलिक रूप से संचालित क्लच से संबंधित हैं और मैकेनिकल कनेक्शन के साथ क्लच पर लागू नहीं हो सकते हैं।

कदम बढ़ाने के लिए

1. जानिए आपका लिंक क्या कर रहा है। हालांकि क्लच / प्रेशर ग्रुप धीरे-धीरे समय के साथ खराब हो जाएगा, कुछ बिंदु पर क्लच का प्रदर्शन काफी बिगड़ सकता है और एक अनुभवी ड्राइवर क्लच को महसूस करके स्लिप को नोटिस करेगा। यहां कुछ सरल संकेत दिए गए हैं:
   • ध्यान देने योग्य त्वरण के बिना इंजन जिस गति से चल रहा है, उसमें बदलाव करें यदि आप गति करते हैं और कार को गति देने से पहले पकड़ लिया जाता है, तो इसका मतलब यह हो सकता है कि क्लच आरपीएम में वृद्धि को ड्राइव पहियों तक संचरण के माध्यम से प्रसारित नहीं कर रहा है।
   • क्लच पेडल पर बिंदु का परिवर्तन जहां चालक को लगता है कि क्लच संलग्न करना शुरू कर रहा है।
   • एक लोड खींचे जाने पर मोटर की कथित शक्ति में परिवर्तन। स्लिपिंग क्लच ड्राइव पहियों पर स्थानांतरित की गई बिजली की मात्रा को कम करता है।
2. ध्यान दें यदि आप हुड के नीचे से जलने वाली किसी चीज को सूंघते हैं। यह एक तेल रिसाव या यहां तक ​​कि क्षतिग्रस्त विद्युत तारों (दोनों गंभीर, लेकिन क्लच से असंबंधित) का परिणाम हो सकता है, लेकिन यह एक फिसलने वाले क्लच का संकेत भी हो सकता है।
3. क्लच पेडल को दबाएं। यदि सगाई बंद होने से पहले आपको केवल पेडल को थोड़ा दबाना है तो आपके क्लच को बदलना पड़ सकता है। क्लच को विघटित करने से पहले पेडल पर लगभग 2 से 4 सेमी की निकासी होनी चाहिए। यदि यह पहले ही विघटित हो गया है, तो यह एक संकेत है कि आपका क्लच फिसल नहीं रहा है (यानी आंशिक रूप से विघटित नहीं है) जब पेडल उदास नहीं है।
4. क्लच द्रव स्तर की जाँच करें। मास्टर सिलेंडर के बगल में, क्लच द्रव जलाशय को देखें। जलाशय में न्यूनतम और अधिकतम अंक के बीच जलाशय या तो पूरी तरह से भरा होना चाहिए या कहीं और होना चाहिए। यदि आवश्यक हो तो जलाशय को फिर से भरना।
   • कुछ कारें क्लच मास्टर सिलेंडर का उपयोग करती हैं। यदि हां, तो सुनिश्चित करें कि मास्टर सिलेंडर में ब्रेक द्रव है।
5. कार से ड्राइव के लिए जाएं। जांचें कि कार को एक निश्चित गति तक लाने के लिए प्रति मिनट अधिक क्रांतियों की आवश्यकता है या नहीं। यह एक संकेत भी हो सकता है कि कार के क्लच को बदलने की आवश्यकता है।
   • यदि आप 3rd गियर में गाड़ी चला रहे हैं, तो 2 गियर में डाउनशिफ्ट करें और क्लच को छोड़ दें। यदि प्रति मिनट क्रांतियां तुरंत नहीं बढ़ती हैं, तो क्लच को बदलने का समय हो सकता है।
   • यह निर्धारित करने का एक और तरीका है कि क्या आपके क्लच की मरम्मत की आवश्यकता है, इसे पार्किंग में परीक्षण करना है। कार को 3rd या 4th गियर में चलाएं और अपने पैर को गैस पर रखें, क्लच को दबाएं और फिर से छोड़ दें। मोटर को प्रति मिनट क्रांतियों में तुरंत धीमा करना चाहिए। यदि आप क्लच जारी करते समय रेव्स नहीं छोड़ते हैं, तो इसका मतलब है कि क्लच खराब हो गया है और फिसल रहा है।

टिप्स

• यदि आप क्लच पेडल पर अपने पैर के साथ ड्राइव करते हैं तो आप क्लच पर गंभीर पहनने का कारण बन सकते हैं। जब तक आप गियर शिफ्ट नहीं कर रहे हैं या कार शुरू नहीं कर रहे हैं, तो ड्राइविंग करते समय आपको अपना पैर पेडल से दूर रखना चाहिए।

चेतावनी

• क्लच पेडल की गति क्लच स्थिति का सबसे अच्छा संकेतक नहीं हो सकता है, क्योंकि सभी कारें इसे जारी करने के लिए हाइड्रोलिक क्लच मास्टर सिलेंडर का उपयोग नहीं करती हैं। कुछ कारों में एक यांत्रिक पॉप-अप प्रणाली होती है, जिस स्थिति में क्लच को नियमित रूप से समायोजित किया जाना चाहिए क्योंकि यह नीचे पहनती है।

नेसेसिटीज़

• पहिए में पंचर
• फ्लैट स्क्रू ड्राइवर