विषय

• कदम
• विधि 1 में से 2: मूल बातें: तैराकी से पहले तैयारी
• विधि २ का २: जब एक बॉटमिंग ट्रिप अपरिहार्य हो
• टिप्स
• चेतावनी
• आपको किस चीज़ की जरूरत है

आज, उच्च स्तर की तकनीक और सुरक्षा के कारण, डूबते जहाज पर होने की संभावना बहुत कम है। हालांकि, समय-समय पर जहाजों के टूटने का सिलसिला जारी रहता है। उदाहरण के लिए, यह उस देश में यात्रा करते समय हो सकता है जहां सुरक्षा का स्तर कम सख्ती से और सावधानीपूर्वक विनियमित होता है। यदि आप अचानक अपने आप को जीवन के लिए खतरनाक स्थिति में पाते हैं, तो नीचे दिए गए सुझाव आपके बचने की संभावना को बढ़ाने में मदद करेंगे।

कदम

विधि 1 में से 2: मूल बातें: तैराकी से पहले तैयारी

1. 1 जहाज को पानी के नीचे छोड़ने की प्रक्रियाओं का अध्ययन करें। इस तथ्य के बावजूद कि ये तथ्य आपकी जिज्ञासा को काफी हद तक संतुष्ट करेंगे, यह जानना कि जहाज कैसे डूबता है, अप्रत्याशित स्थिति में उपयोगी हो सकता है। जहाज के आकार, गुरुत्वाकर्षण के केंद्र और दुर्घटना के कारण के आधार पर प्रत्येक प्रकार का जहाज पानी से गुजरता है और पानी के नीचे अलग तरह से जाता है। सभी प्रकार के जहाजों के लिए कोई सार्वभौमिक नियम नहीं हैं।
   • सबसे अधिक बार, सबसे पहले, पानी जहाज के सबसे निचले बिंदु - होल्ड में प्रवेश करता है। होल्ड तकनीकी क्षेत्र के सबसे निचले हिस्से में स्थित केबिन हैं। सामान्य तौर पर, होल्ड में लीक होना सामान्य है। यह किंग्स्टन ग्रेट, प्रोपेलर शाफ्ट बेयरिंग या वाल्व सील के माध्यम से समुद्र से वहां पहुंचता है। जहाज में एक बिल्ज पंप होता है जो एक निश्चित स्तर तक पहुंचते ही पानी को बाहर निकाल देता है। जब पानी न्यूनतम संभव स्तर पर होता है, तो वे जितनी जल्दी हो सके किसी भी संभावित बाढ़ से लड़ना शुरू कर देते हैं। हालांकि, यह हमेशा एक व्यवहार्य समाधान नहीं होता है। किसी अन्य जहाज या वस्तु के साथ टकराव के कारण जहाज डूब सकते हैं, उदाहरण के लिए, एक हिमखंड, किंग्स्टन ग्रिड की सफलता या हमले के कारण। ग्रीक क्रूज जहाज के मामले में एमटीएस ओशनोस पानी होल्ड से दूर एक फटे इनलेट वाल्व के माध्यम से फट गया और शौचालय, सिंक और शावर से बाहर निकल गया। यह वह जगह थी जहाँ बिल्ज पंपों ने कोई मदद नहीं की। लाइनर पर टाइटैनिक सीम अलग हो गए, जहाज विभाजित होने लगा और 6 डिब्बों में पानी भर गया। बाकी इतिहास है। बिल्ज पंपों को संभालने के लिए बहुत अधिक पानी था। समुंद्री जहाज Lusitania टॉरपीडो द्वारा हमला किया गया था और दो बार विस्फोट हुआ था। तथाएमएस सी डायमंड, तथा एमएस कोस्टा कॉनकॉर्डिया अच्छे मौसम में दिखाई देने वाली चट्टानों से टकराकर भाग गया और डूब गया। अन्य, कोई कम प्रसिद्ध उदाहरण नहीं हैं।
   • छोटी नावें बड़े जहाजों की तुलना में अलग तरह से डूबती हैं। आमतौर पर इनका निर्माण करते समय जितना हो सके तैरती हुई सामग्री का उपयोग किया जाता है। ऐसी नाव के डूबने के कारण निम्न हो सकते हैं: कम ट्रांसॉम, कोई नाली प्लग नहीं, शीतलन प्रणाली का रिसाव, और खुले या अनुचित रूप से बंद / टूटे हुए दरवाजे (उदाहरण के लिए, कार बार्ज पर)।
2. 2 किसी बर्तन की स्थिरता, विशेष रूप से, उसके गुरुत्व केंद्र पर निर्भर करती है। कार फेरी से टकराया पानी एस्तोनिया टूटे हुए दरवाजे से। इस मामले में, स्विंग धीमा हो गया, जो एक बुरा संकेत है क्योंकि घाट अपने आप को स्थिर नहीं कर सकते हैं। ट्रांस-अटलांटिक जहाजों का विन्यास पहले से ही अलग है। मिशिगन यूनिवर्सिटी के नेवल आर्किटेक्चर एंड मरीन इंजीनियरिंग लेबोरेटरी के स्टीव ज़ालेक के शोध के अनुसार, अगर गुरुत्वाकर्षण का केंद्र कम होगा, तो जहाज तेजी से झूलेगा। नतीजतन, यात्रियों को समुद्री बीमारी का सामना करना पड़ेगा, कार्गो उतर सकता है और कंटेनर पानी में गिर जाएंगे। हालांकि, गुरुत्वाकर्षण का केंद्र जितना अधिक होगा, उतना कम लुढ़कना। यात्री सहज महसूस करेगा, कार्गो खुला नहीं होगा, और कंटेनर ओवरबोर्ड नहीं गिरेंगे। उबड़-खाबड़ समुद्र में, मजबूत लुढ़कने के कारण जहाज लुढ़क सकता है। आदर्श रूप से, जब पतवार को स्थिरता बनाए रखने के लिए कठोर किया जाता है, तो जहाज को किसी भी तरफ 10 ° से अधिक विक्षेपित नहीं करना चाहिए।
3. 3 जैसे ही आप किसी फ्लोटेशन डिवाइस पर चढ़े हैं, तुरंत जीवन रक्षक उपकरणों की जांच करें। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप बंदरगाह को पार करना चाहते हैं या एक दिन की यात्रा या एक क्रूज पर जाना चाहते हैं, आपको पहले से पता होना चाहिए कि जीवन रक्षक उपकरण कहां हैं।
   • जब आप एक क्रूज पर चढ़ते हैं, तो मानक सुरक्षा प्रक्रिया के हिस्से में यात्रियों को अपने केबिनों का निरीक्षण करने के लिए कहना शामिल होता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि व्यक्तिगत जीवन रक्षक उपकरण उपलब्ध हैं। यह भी सुनिश्चित करें कि बच्चों और शिशुओं के लिए जीवन रक्षक उपकरण भी उपलब्ध हों। अगर कुछ कमी है तो तुरंत टीम के सदस्यों को इसकी सूचना दें। इसके अलावा, अपने केबिन और अन्य सुरक्षा उपकरणों के निकटतम लाइफबोट की तलाश करें जो जहाज को कुछ होने पर काम आ सकता है।एक हवाई जहाज की तरह, नाव में ऐसे संकेत होते हैं जो आपातकालीन निकास का संकेत देते हैं।
   • लाइफजैकेट और अन्य उपकरणों का उपयोग कैसे करें, इस पर निर्देश पढ़ें। यदि आपके कोई प्रश्न हैं, तो बेझिझक अपनी टीम के सदस्यों से पूछें।
   • यदि आप एक जहाज पर यात्रा कर रहे हैं जहां चालक दल एक विदेशी भाषा बोलता है, तो किसी ऐसे व्यक्ति की तलाश करें जो आपको व्यक्तिगत रूप से समझा सके कि आपात स्थिति में कैसे व्यवहार करना है। बोर्ड पर लोड करने से पहले इस जानकारी का अध्ययन करना बहुत महत्वपूर्ण है।
4. 4 शिष्टाचार के नियमों के बारे में सोचें। दार्शनिक दृष्टिकोण से, प्रारंभिक प्रश्न इस प्रकार हो सकते हैं: क्या होगा यदि क्रश शुरू हो जाए? क्या महिलाओं और बच्चों को आगे बढ़ने देना चाहिए? या यह हर आदमी अपने लिए है? वास्तव में, ये नियम, सबसे पहले, इस बात पर निर्भर करते हैं कि जहाज किस राष्ट्रीय जल में है, और दूसरा, उस झंडे पर जिसके तहत वह नौकायन कर रहा है। 'टाइटैनिक' पर, महिलाओं और बच्चों को सबसे पहले नावों में बिठाया गया, क्योंकि जहाज अंतरराष्ट्रीय जल में था और इंग्लैंड के झंडे के नीचे नौकायन कर रहा था, जिसके कानून इस तरह के कार्यों के लिए प्रदान करते हैं। इसके अलावा, जब जहाज डूब रहा था, तब भी नावों को भरने का समय था। बर्तन Lusitania 18 मिनट में डूब गया, नावों में लोड करने का समय नहीं बचा।

विधि २ का २: जब एक बॉटमिंग ट्रिप अपरिहार्य हो

1. 1 यदि आप जहाज के प्रभारी हैं तो एक एसओएस सिग्नल भेजें। संकटकालीन कॉल भेजने का तरीका जानने के लिए हमारी वेबसाइट और इंटरनेट पर लेख देखें।
2. 2 निकासी संकेत की प्रतीक्षा करें। मानक: एक लंबी बीप के बाद 7 छोटी बीप। यात्रियों और चालक दल के सदस्यों तक पहुंचने के लिए कप्तान और चालक दल के अन्य सदस्य भी इंटरकॉम का उपयोग कर सकते हैं।
3. 3 अपने जीवन जैकेट पर रखो। सही समय आने पर जहाज छोड़ने के लिए तैयार रहें। यदि आपके पास अतिरिक्त उत्तरजीविता वस्तुओं को हथियाने का समय है, तो कुछ समय निकालें। हालांकि, ऐसा करने में आपको अपनी या अपने आसपास के लोगों की जान जोखिम में नहीं डालनी चाहिए।
   • यदि आपके पास समय है, तो हेलमेट, बनियान और दस्ताने जैसे सभी वाटरप्रूफ गियर पहनें। यदि आपके पास एक आपातकालीन बचाव सूट उपलब्ध है और समय आपको इसे पहनने की अनुमति देता है, तो इसे पहनें। ध्यान रखें कि यह सूट ठंडे पानी में आपके जीवित रहने की संभावनाओं को बेहतर बनाता है, लेकिन आपको इसे यात्री जहाज पर मिलने की संभावना नहीं है। टीम के पास इन सूटों तक पहुंच है, लेकिन आमतौर पर उन्हें 2 मिनट में पहनने के लिए विशेष प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है।
   • अपने आप को तैयार करते समय सभी शिशुओं, बच्चों और जानवरों की मदद करें।
4. 4 चिह्नों का अनुसरण करें। यह शायद सबसे महत्वपूर्ण कदम है। यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं कि सुरक्षा कैसे प्राप्त करें, तो कप्तान या चालक दल का कोई अन्य सदस्य आपको सलाह देगा। अधिकांश जहाजों पर, चालक दल बचाव कार्यों में अच्छी तरह से प्रशिक्षित होता है और आवश्यक सुरक्षा की बेहतर समझ रखता है। आपको अपने आप से बचने की कोशिश तभी करनी चाहिए जब आवश्यक निर्देश देने वाले आस-पास कोई टीम प्रतिनिधि न हो। एक सुव्यवस्थित जहाज में एक "इकट्ठा बिंदु" होगा जहां हर कोई निकासी की तैयारी के लिए इकट्ठा होगा। यदि सभा स्थल के रास्ते में आपको बचाव के लिए निर्देश मिलते हैं, तो उनका पालन करने का प्रयास करें।
   • यदि आप निर्देशों को नहीं सुनते या समझते हैं (उदाहरण के लिए, उन्हें एक विदेशी भाषा में उच्चारित किया जाता है), तो मुख्य बात याद रखें: अपना सिर उठाएं और जहाज छोड़ दें। जहाज के केंद्र की ओर या भीतर की ओर बढ़ना सबसे अच्छा उपाय नहीं है, लेकिन अगर लोग घबराहट के कारण ऐसा करते हैं तो आश्चर्यचकित न हों।
   • यदि कप्तान आपको कोई कार्य देता है, तो तुरंत स्वीकार करें यदि आपको लगता है कि आप इसे पूरा नहीं कर सकते। यदि आप कर सकते हैं तो अपना सर्वश्रेष्ठ करें।
5. 5 शांत रहें और घबराएं नहीं। यह एक क्लिच की तरह लगता है, लेकिन जितना अधिक आप घबराएंगे, आपको लाइफबोट तक पहुंचने में उतना ही अधिक समय लगेगा। अध्ययनों से पता चला है कि केवल 15% लोग ही पैनिक अटैक से निपटने में सक्षम होते हैं, 70% निर्णय अधिक कठिन होते हैं, और अन्य 15% तर्कहीन व्यवहार करने लगते हैं। इसलिए, न केवल खुद को, बल्कि अन्य यात्रियों को भी जीवित रहने के लिए सब कुछ करने में मदद करने के लिए शांत रहना बहुत महत्वपूर्ण है।यदि आपके आस-पास के लोग घबराते हैं, तो उन्हें शांत करने का प्रयास करें, क्योंकि उनकी प्रतिक्रिया केवल निकासी को धीमा कर देगी या पूरे बचाव अभियान को खतरे में डाल देगी। दुर्भाग्य से, एक क्रूज जहाज पर घबराहट बड़ी संख्या में लोगों को खतरे में डाल सकती है। एक व्यक्ति से दूसरे व्यक्ति को डर दिया जा सकता है, और अंत में हर कोई एक दूसरे को धक्का देगा और धक्का देगा, जिससे नुकसान होगा।
   • ध्यान रखें कि घबराहट का एक नकारात्मक पहलू भी होता है - सुन्न होना, जब कोई व्यक्ति जो कुछ भी होता है उस पर प्रतिक्रिया देना पूरी तरह से बंद कर देता है।
   • अगर आपने देखा कि कोई डर के मारे जम गया है, चिल्लाहट उसे नहीं। जलते हुए विमान से सुन्न यात्रियों को बाहर निकालने के लिए विमान के चालक दल को यह तरीका सिखाया जाता है। जहाज के मामले में, यह भी काम करता है।
   • अपनी श्वास को नियंत्रित करने का प्रयास करें। यदि आप योग, पिलेट्स, या इसी तरह के व्यायामों में जाते हैं जो उचित साँस लेने की तकनीक सिखाते हैं, तो अपने ज्ञान का उपयोग अपने आप को शांत करने के लिए करें और यदि आप खुद को पानी में पाते हैं तो अपनी सांस वापस पाने के लिए भी।
6. 6 सबसे तेज़, सबसे छोटा तरीका नहीं अपनाकर अपने आप को बचाने की कोशिश करें। जहाज से जल्दी से बाहर निकलना निकटतम निकास तक पहुंचने से कहीं अधिक महत्वपूर्ण है, जिस रास्ते पर आप खुद को और भी अधिक खतरे में डाल सकते हैं। यदि जहाज झुकना शुरू हो जाता है, तो संतुलन बनाने और अपने लक्ष्य तक पहुँचने में आपकी मदद करने के लिए किसी चीज़ को पकड़ें। ये हैंड्रिल, लाइटिंग फिक्स्चर, पाइप, हुक आदि हो सकते हैं।
   • लिफ्ट का प्रयोग न करें। साथ ही आग के दौरान लिफ्ट से बचने के लिए, आपको डूबते जहाज पर उनका उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है। सभी इलेक्ट्रिक्स किसी भी समय विफल हो सकते हैं, और आखिरी चीज जो आप चाहते हैं वह है डूबते जहाज पर लिफ्ट में फंसना। इसे अंतिम उपाय के रूप में तभी उपयोग करें जब सभी सीढ़ियों में पानी भर जाए।
   • यदि आप अंदर हैं, तो उन वस्तुओं से सावधान रहें जो आपके पक्ष में आ सकती हैं और तैर सकती हैं। बड़ी वस्तुएं आपको बेहोश कर सकती हैं या आपको मार भी सकती हैं।
7. 7 एक बार जब आप डेक पर हों, तो सभा स्थल या निकटतम नाव पर जाएँ। आज, अधिकांश क्रूज जहाज यात्रियों को यह दिखाने के लिए डिज़ाइन किए गए विशेष प्री-सेल अभ्यास करते हैं कि आपात स्थिति में कहाँ जाना है। अन्यथा, उस स्थान पर जाएँ जहाँ आपको लगता है कि चालक दल यात्रियों को भागने में मदद कर रहा है। चालक दल आमतौर पर जहाज को अंतिम छोड़ देता है, क्योंकि उनकी प्राथमिक जिम्मेदारी यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करना है।
   • सुपरहीरो होने का दिखावा करने और टीम के साथ जहाज पर बने रहने की जरूरत नहीं है। अपने और अपनों को बचाने के लिए सब कुछ करें। यह कोई फिल्म नहीं है।
8. 8 एक डोंगी खोजें। डिंगी पर जाने के लिए सबसे अच्छा बिना भीगे हुए... एक बार जब आप भीग जाते हैं, तो आप अपने आप को हाइपोथर्मिया या कोल्ड शॉक के जोखिम में डाल देते हैं (नीचे देखें)। यदि जीवनरक्षक नौका को पहले ही खोल दिया गया है, तो उसमें चढ़ने या कूदने का सबसे अच्छा तरीका खोजें। आवश्यकतानुसार कमांड के निर्देशों का पालन करें।
   • यदि कोई नाव उपलब्ध नहीं है, तो आपको बचाए रखने के लिए एक लाइफबॉय या इसी तरह के जीवन रक्षक उपकरण की तलाश करें। कोई भी तैराकी उपकरण कुछ भी नहीं से बेहतर है, अन्यथा आपके लंबे समय तक पानी पर रहने की संभावना काफी कम हो जाती है।
   • आपको जहाज से कूदना पड़ सकता है या रैंप से फिसलना पड़ सकता है। यदि पास में कोई जीवनरक्षक नौका है, तो उसकी ओर तैरें, अपनी भुजाओं को हिलाएँ और ध्यान आकर्षित करने के लिए चिल्लाएँ।
   • कूदने से पहले नीचे देखें। नीचे लोग, नावें, आग, प्रोपेलर आदि हो सकते हैं। आदर्श रूप से, आपको सीधे नाव में कूदना चाहिए। या कम से कम लाइफबोट के जितना संभव हो उतना करीब ताकि आपको तुरंत बचाया जा सके और बोर्ड पर उठाया जा सके।
9. 9 नाव में शांत रहें, निर्देशों का पालन करें और बचाव की प्रतीक्षा करें। खुले समुद्र के बीच में अकेले मदद की प्रतीक्षा करना निस्संदेह डराने वाला है, लेकिन आपको धैर्य रखना होगा। मदद आने वाली है।
   • अपनी नाव की आपूर्ति का बुद्धिमानी से उपयोग करें। केवल एक सिग्नल फ्लेयर को फायर करें यदि आप सुनिश्चित हैं कि बचाव दल आपको नोटिस करेंगे। गर्म रखने के लिए एक-दूसरे से लिपटें। लुकआउट असाइन करें। किसी भी नुकसान से निपटने की पूरी कोशिश करें।
   • हिम्मत मत हारो।उन सभी लोगों की कहानियों के बारे में सोचें जो कठोर परिस्थितियों में ऊंचे समुद्रों पर जीवित रहे।
   • यदि आपको कोई डिंगी नहीं मिलती है, तो अन्य वस्तुओं की तलाश करें, जैसे जीवन जैकेट या ऐसी चीजें जो पानी में तैर सकती हैं।
10. 10 कड़वी हकीकत के लिए तैयार हो जाइए। यदि आप तुरंत नाव पर नहीं पहुंचते हैं, तो आपके बचने की संभावना कम हो जाती है। समुद्र में पानी ठंडा है, और तूफान या तेज लहरों के दौरान, मजबूत तैराकों को भी कठिनाई होती है। यदि नावों की संख्या अधिक नहीं है या कुछ खो गए हैं, तो ऐसी स्थिति उत्पन्न होती है जब बचाव सीटों से अधिक लोग होते हैं, जो अधिक दहशत का कारण बनते हैं। यहां तक ​​​​कि मौजूदा लाइफबोट भी खतरे में हैं, क्योंकि लोग उन्हें पकड़ने और चढ़ने की सख्त कोशिश करते हैं।
    • ठंडे पानी में रहने से हाइपोथर्मिया हो जाता है। हाइपोथर्मिया, बदले में, उनींदापन का कारण बनता है। यदि आप सो जाते हैं या बाहर निकल जाते हैं, तो आप डूबने का जोखिम उठाते हैं।
    • बर्फीले पानी में फंसने और सांस को नियंत्रित करने में असमर्थता के कारण कोल्ड शॉक लगता है। इस समय, दिल तेजी से धड़कना शुरू कर देता है और दबाव बढ़ जाता है, जिससे आप स्थिर हो जाते हैं। ठंडे झटके से आपकी सांस तेज हो जाती है, जिससे आप पानी निगल जाते हैं। जो लोग तड़के के आदी होते हैं, उन्हें पहले कुछ मिनटों के लिए बर्फीले पानी को सहन करने में आसानी होती है। बाकी तापमान चरम सीमा का सामना करने और डूबने में असमर्थ हैं। कोल्ड शॉक होता है इससे पहले हाइपोथर्मिया की शुरुआत।
    • सदमे के दौरान, सब कुछ असत्य लगने लगता है, और आप जीवित रहने के लिए सब कुछ करने की कोशिश करने में सक्षम नहीं होते हैं। यदि झटका नहीं आता है, तो संभावना है कि एक मानसिक विकार इस तथ्य से उत्पन्न होगा कि चारों ओर केवल पानी है, और क्षितिज पर कुछ भी नहीं है और यह नहीं पता है कि मदद कब आएगी। इसके बारे में न सोचने की कोशिश करें और अस्तित्व पर ध्यान केंद्रित करें। अपने दिमाग में गिनें, दूसरों की जरूरतों के बारे में सोचें, पहेलियाँ और बहुत कुछ लेकर आएं।
    • आपके हाथ और उंगलियां जल्दी सुन्न हो जाएंगी, जिससे लाइफ जैकेट पहनना असंभव नहीं तो मुश्किल हो जाएगा।
    • ठीक मौसम में भी, आपको सनस्ट्रोक, जलन और निर्जलीकरण का खतरा रहता है। जब भी संभव हो अपने शरीर को ढकने की कोशिश करें और अपने पानी के सेवन की सावधानीपूर्वक निगरानी करें।
    • यदि आप बच गए, तो इस तथ्य के लिए तैयार रहें कि नाव पर सवार कुछ लोग नहीं बचेंगे। यदि आवश्यक हो तो PTSD के लिए एक मनोवैज्ञानिक देखें।

टिप्स

• हो सके तो अपनी नाव में पर्याप्त भोजन, पानी, कंबल और एक कंपास लेकर आएं। ये चीजें जीवित रहने के बुनियादी और महत्वपूर्ण साधन हैं, खासकर यदि आप कुछ घंटों से अधिक समय तक पानी में बहते रहेंगे।
• इस तथ्य के बावजूद कि रेखांकन 70-80 ° के तापमान के साथ पानी में जीवित रहने के लिए "लगभग 3 घंटे" का संकेत देते हैं, अध्ययन, बदले में, बताते हैं कि मानव शरीर हवा की तुलना में 3 गुना तेजी से पानी में गर्मी खो देता है। 72 ° वह जादुई बिंदु है जिस पर मानव शरीर 72 घंटों के लिए हाइपोथर्मिया की रेखा को पार करता है।
• एक दूसरे को जीवित रहने में मदद करें। आप अकेले जीवित नहीं रह सकते।
• यदि आप काम या आनंद के लिए लगातार समुद्र से यात्रा कर रहे हैं, तो अपने साथ एक बचाव बैग तैयार करें। बचाव बैग काफी महंगे हैं, लेकिन वे बचने की संभावना को काफी बढ़ा देते हैं। सुनिश्चित करें कि यह जल-विकर्षक है और इसे आपकी कलाई से जोड़ा जा सकता है। इसमें पानी, खाना, टॉर्च आदि डालें। बैग, भीड़भाड़ होने पर भी, पानी पर बहना चाहिए, डूबना नहीं चाहिए।
• चूहे भविष्य की भविष्यवाणी नहीं करते हैं। वे जहाज से भागने वाले पहले व्यक्ति हैं, क्योंकि वे सबसे निचले बिंदु पर रहते हैं जहां पानी पहले पहुंचता है। हालांकि, अगर चूहे पानी के ऊपर कूदते हैं तो यह एक संकेत है कि जहाज पानी के नीचे जा रहा है!
• एक निश्चित समय के लिए पानी में उत्तरजीविता तालिका:

पानि का तापमान	थकावट या चेतना की हानि	बचाव का अपेक्षित समय
70-80 डिग्री फ़ारेनहाइट (21-27 डिग्री सेल्सियस)	3-12 घंटे	3 घंटे - विज्ञापन अनंत
60-70 डिग्री फ़ारेनहाइट (16-21 डिग्री सेल्सियस)	2-7 घंटे	2-40 घंटे
50-60 डिग्री फ़ारेनहाइट (10-16 डिग्री सेल्सियस)	1-2 घंटे	1-6 घंटे
40-50 डिग्री फ़ारेनहाइट (4-10 डिग्री सेल्सियस)	30-60 मिनट	1-3 घंटे
32.5-40 डिग्री फ़ारेनहाइट (0-4 डिग्री सेल्सियस)	१५-३० मिनट	३०-९० मिनट
32 डिग्री फ़ारेनहाइट (0 डिग्री सेल्सियस)	15 मिनट से कम	15-45 मिनट से कम

• साथ रहने की कोशिश करें।तो, आप मानसिक और शारीरिक दोनों तरह से एक दूसरे का समर्थन कर सकते हैं।
• बारिश के पानी या ओस को इकट्ठा करने के लिए एक जलरोधक कंबल, कैनवास जैकेट, या नाव के पार खींचो।
• एक आपातकालीन बचाव नाव बनाएं। यदि आपके पास अपना लाइफजैकेट पहनने का समय नहीं है, तो अपनी खुद की लाइफ जैकेट बनाएं। ऐसा करने के लिए अपनी पैंट उतारें और दोनों पैरों को बांध लें। उन्हें हवा से भरने के लिए अपने ऊपर लहरें। पैंट के उस हिस्से को रखें जहां कमर पानी में हो। एक फ्लोट बनाने के लिए हवा को अंदर रखें जिसे आप पकड़ सकें। बेशक, यह कुछ भी नहीं से बेहतर है, लेकिन यह पैंट की सामग्री, उन्हें उतारने और पकड़ने की आपकी ताकत और पानी के तापमान पर भी निर्भर करता है।

चेतावनी

• ऊँचे समुद्रों पर शार्क बहुत कम हमला करती हैं। मीडिया में शार्क के हमले इतने व्यापक होने का एकमात्र कारण यह है कि वे अक्सर नहीं होते हैं। यदि शार्क नाव के चारों ओर चक्कर लगा रही हैं या उसे धक्का दे रही हैं - घबराओ मत, सबसे अधिक संभावना है, यह उनकी ओर से सरल जिज्ञासा है।
• हमेशा पहले अपनी और फिर बच्चों की मदद करें। इसमें कारण का एक दाना है। यदि आप उचित रूप से कपड़े पहने हैं और तैरने में सक्षम हैं, तो बच्चों को भागने में मदद करने के लिए आपके पास अधिक ताकत होगी। बड़े बच्चे छोटे बच्चों की मदद कर सकते हैं, खासकर यदि आप शांत रहते हैं और टीम भावना का निर्माण करने और एक साथ बाहर निकलने के लिए व्यवस्थित रूप से आवश्यक आदेश देते हैं।

आपको किस चीज़ की जरूरत है

• व्यक्तिगत अस्थायी जीवन रक्षक उपकरण
• बचाव बैग
• जीवन जैकेट या inflatable नाव