विषय

• विधि २ का २: ब्रेक द्रव की स्थिति की जाँच करना
• टिप्स
• चेतावनी
• आपको किस चीज़ की जरूरत है

1 कार का हुड खोलो। ऐसा करना सबसे अच्छा है जब कार समतल सतह पर हो और इंजन ठंडा हो।

2 ब्रेक मास्टर सिलेंडर का पता लगाएँ। अधिकांश कारों में, यह इंजन डिब्बे के पीछे, चालक की तरफ स्थित होता है। सिलेंडर के ऊपर ही एक जलाशय है।

3 जलाशय में तरल स्तर की जाँच करें। अधिकांश आधुनिक कारों में, यह टैंक पारदर्शी होता है और इसे "मिन" और "मैक्स" भी चिह्नित किया जाता है; तरल स्तर कहीं बीच में होना चाहिए। 1980 के दशक से पहले बनी कारों पर, यह जलाशय धातु का हो सकता है, इसलिए आपको टैंक कैप को हटाना होगा। (नए कवर स्क्रू चालू और बंद हैं; पुरानी मशीन के मामले में, आपको स्क्रूड्राइवर का उपयोग करना होगा।)

4 यदि आवश्यक हो तो ब्रेक द्रव जलाशय को ऊपर उठाएं। तरल सावधानी से जोड़ें, अगर कुछ फैलता है - इसे तुरंत मिटा दें! ब्रेक द्रव विषाक्त और संक्षारक है।

• मालिक के मैनुअल में अनुशंसित डीओटी विनिर्देश के साथ ब्रेक फ्लुइड का उपयोग करें। तीन मुख्य हैं: डीओटी 3, डीओटी 4 और डीओटी 5, प्रत्येक के अपने गुण हैं। डीओटी 3 की आवश्यकता वाले कुछ वाहनों के लिए डीओटी 4 द्रव का उपयोग करना संभव है, लेकिन इसके विपरीत कभी नहीं, डीओटी 5 का उपयोग केवल इस विनिर्देशन की आवश्यकता वाले वाहनों में किया जा सकता है।

5 कवर को वापस रख दें और हुड को बंद कर दें।

• यदि ब्रेक द्रव का स्तर "न्यूनतम" या "जोड़ें" चिह्न से काफी नीचे है, तो ब्रेक को पहनने के लिए जांचना चाहिए। जैसे ही ब्रेक पैड खराब हो जाते हैं, ब्रेक फ्लुइड पाइप से ब्रेक कैलीपर्स में लीक हो सकता है।
• यह भी हो सकता है कि जलाशय भरा हुआ हो, और द्रव ब्रेक सिस्टम के मास्टर सिलेंडर तक न पहुंचे। यदि जलाशय भर गया है, और ब्रेक पेडल अभी भी गिरता है, तो कार को सेवा में ले जाएं।

विधि २ का २: ब्रेक द्रव की स्थिति की जाँच करना

1. 1 तरल के रंग की जाँच करें। वह आमतौर पर भूरी होती है। यदि द्रव गहरा या काला दिखाई देता है, तो इसे बदलने की आवश्यकता हो सकती है, लेकिन आगे के परीक्षण की आवश्यकता है।
2. 2 एक रासायनिक परीक्षण पट्टी को ब्रेक द्रव में विसर्जित करें। द्रव युग के रूप में संक्षारण अवरोधक बिगड़ते हैं। टेस्ट स्ट्रिप्स ब्रेक द्रव में तांबे की जांच करते हैं; स्तर जितना अधिक होगा, मंदबुद्धि उतने ही अधिक घिसे-पिटे होंगे।
3. 3 एक ऑप्टिकल अपवर्तक मीटर के साथ नमी की मात्रा की जांच करें। ब्रेक द्रव हीड्रोस्कोपिक है, अर्थात। समय के साथ, यह नमी को अवशोषित करता है, जो तरल पदार्थ को पतला करता है और इसकी प्रभावशीलता को कमजोर करता है, जिससे ब्रेक सिस्टम के घटक खराब हो जाते हैं। 18 महीनों के बाद, ब्रेक फ्लुइड में पानी की मात्रा 3% हो सकती है, जो क्वथनांक को 40-50% तक कम कर देता है।
4. 4 इलेक्ट्रॉनिक परीक्षक का उपयोग करके ब्रेक द्रव का क्वथनांक निर्धारित करें। नए डीओटी 3 द्रव में शुष्क क्वथनांक 205 डिग्री सेल्सियस और गीला क्वथनांक 140 डिग्री होना चाहिए। डीओटी 4 तरल - क्रमशः 230 और 155 डिग्री। क्वथनांक जितना कम होगा, तरल उतना ही कम प्रभावी होगा।
   • आपके मैकेनिक के पास एक ऑप्टिकल अपवर्तक मीटर और एक इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फ्लुइड टेस्टर दोनों होना चाहिए, ताकि वह कार पर नियमित जांच के दौरान आसानी से सब कुछ देख सके।

टिप्स

• अधिकांश निर्माता संकेत देते हैं कि ब्रेक द्रव को कब बदला जाना चाहिए। अपने मॉडल की सटीक जानकारी के लिए उपयोगकर्ता पुस्तिका देखें।

चेतावनी

• ब्रेक या एबीएस संकेतक के अलावा जो प्रकाश करते हैं, ब्रेक पेडल डूब सकता है, बहुत कठिन हो सकता है, स्पंदित हो सकता है, पकड़ सकता है, शोर कर सकता है, कार किनारे पर जा सकती है, जब ब्रेक लगाना, एक जलती हुई गंध दिखाई दे सकती है, इन सभी मामलों में , कार को सेवा में ले जाएं।

आपको किस चीज़ की जरूरत है

• ब्रेक द्रव की बोतल
• फ़नल (वैकल्पिक)
• चीर या कागज तौलिया