विषय

• कदम
• विधि 1 में से 2: सही ब्रेक पैड और ब्रेक पैड का चयन
• विधि 2 का 2: ब्रेक लगाने की प्रक्रिया के यांत्रिकी
• चेतावनी

जल्दी या बाद में, आपको अपनी कार की मामूली मरम्मत के बारे में निर्णय लेना होगा, विशेष रूप से उन हिस्सों में जो नियमित रूप से टूट-फूट के अधीन हैं। ब्रेक, अधिक सटीक रूप से ब्रेक पैड और पैड, वे विवरण हैं जिन पर आपकी सुरक्षा विशेष रूप से निर्भर करती है। अच्छी खबर यह है कि आजकल ब्रेक पैड और पैड की अधिकता से आपके ड्राइविंग स्टाइल और वॉलेट के लिए सबसे उपयुक्त विकल्प चुनना अपेक्षाकृत आसान हो जाता है।

कदम

विधि 1 में से 2: सही ब्रेक पैड और ब्रेक पैड का चयन

1. 1 जूते पर अस्तर स्थापित करने की विधि तय करें - रिवेटिंग या ग्लूइंग। सभी ब्रेक एक मजबूत धातु प्लेट से जुड़ी एक नरम घर्षण सामग्री से बने होते हैं। ब्रेक शू निर्माता घर्षण सामग्री को धातु की प्लेट से जोड़ने के दो तरीकों का उपयोग करते हैं: एक मर्मज्ञ चिपकने के साथ ग्लूइंग या प्रबलित रिवेट्स के साथ स्थापित करना।
   • इन विधियों में से किसी का भी पूर्ण लाभ नहीं होता है, लेकिन जब ब्रेक लगाना थोड़ा अधिक समय तक रहता है, क्योंकि जैसे-जैसे घर्षण सामग्री खराब होती है, रिवेट्स ब्रेक डिस्क या ड्रम को छूना शुरू कर देते हैं और जब ब्रेक पैड लगभग खराब हो जाते हैं तो क्रेक हो जाता है। जब आप इस क्रेक को सुनते हैं, तो ब्रेक पैड को बदलने का समय आ गया है।
   • चिपके हुए ब्रेक धातु के बैकिंग पर खराब हो जाते हैं, जो आमतौर पर ब्रेक डिस्क और ड्रम को समय पर नहीं बदलने पर नष्ट हो जाता है। क्रिटिकल वियर के साथ, आप ब्रेक लगाने के दौरान धातु के खिलाफ धातु के रगड़ने की आवाज सुन सकते हैं।
2. 2 ब्रेक लाइनिंग सामग्री चुनते समय, ड्राइवर के रूप में अपनी वरीयता निर्धारित करें। नए ब्रेक पैड या पैड खरीदते समय, आपको यह तय करना होगा कि वे किस सामग्री से बने हैं। निर्णय आपकी ब्रेकिंग आवश्यकताओं के आधार पर किया जाना चाहिए। अपने स्वयं के प्रश्नों का उत्तर दें:
   • आप कितनी बार पहाड़ों में ड्राइव करते हैं?
   • आप जिस जलवायु में रहते हैं वह कितना गर्म है?
   • आपकी ड्राइविंग शैली क्या है?
   • आप थोड़े स्क्वीकी ब्रेक के प्रति कितने सहिष्णु हैं?
   • क्या आप ट्रेलर का उपयोग कर रहे हैं?
   • आप सर्दियों में या बरसात के दिनों में कितनी बार गहरे गड्ढों का सामना करते हैं?
3. 3 कार्बनिक, अर्ध-धातु, धातु और सिरेमिक ब्रेक पैड के बीच चयन करें। अंतिम चुनाव करने से पहले, आपको एक बार फिर से इस या उस सामग्री के पेशेवरों और विपक्षों को तौलना चाहिए।
   • कार्बनिक: कुछ कारें कार्बनिक पदार्थों से बने ब्रेक से लैस होती हैं। वे ब्रेक विवरण के लिए "दोस्ताना" हैं, लेकिन ट्रेलर या लंबे अवरोही पर रस्सा करते समय पर्याप्त नहीं हैं। इसके अलावा, नमी के संपर्क में आने पर ऑर्गेनिक पैड अपर्याप्त ब्रेकिंग दिखाते हैं।
   • अर्ध-धातु: यह सामग्री ब्रेक के लिए कुछ हद तक बेहतर है। यह ब्रेकिंग प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए घर्षण सामग्री के साथ हल्के स्टील का संयोजन है। दुर्भाग्य से, डिस्क और ड्रम ब्रेक में ऐसे पैड कार्बनिक पदार्थों से बने पैड की तुलना में तेजी से खराब हो जाते हैं।
   • पूरी तरह से धातु: अधिक महंगा, बेहतर गुणवत्ता और अधिक कुशल। सभी धातु ब्रेक सभी स्थितियों में प्रभावी होते हैं, लेकिन वे ब्रेक डिस्क और ब्रेक ड्रम पर त्वरित पहनने का कारण बनते हैं।
   • सिरेमिक: सभी विकल्पों में सबसे महंगा, लेकिन सबसे टिकाऊ और प्रभावी। सिरेमिक ब्रेक बहुत अधिक तापमान का सामना कर सकते हैं और गीली परिस्थितियों में मुश्किल से प्रदर्शन खो सकते हैं।
4. 4 मापी गई ड्राइविंग शैली के लिए, सेमी-मेटालिक पैड चुनें। वे कम्यूटर ड्राइविंग के लिए सबसे अच्छे विकल्प हैं और उनकी कीमत भी बहुत ही उचित है।
   • अधिकांश नई कारें ओईएम अनुशंसित सेमी-मेटालिक पैड के साथ आती हैं। यहां तक ​​​​कि बहुत कठोर मिश्र धातु डिस्क ब्रेक वाली कारें अर्ध-धातु ब्रेक पैड के साथ ठीक काम करती हैं।
   • हालांकि, यदि आप अपने वाहन का उपयोग भारी कार्यों के लिए कर रहे हैं - जैसे कि ट्रेलर को खींचना या पहाड़ी सड़कों पर गाड़ी चलाना - अधिक उन्नत ऑल-मेटल या सिरेमिक ब्रेक का विकल्प चुनना बेहतर है।
   • दूसरे शब्दों में, सही प्रकार के ब्रेक पैड चुनते समय, आपको अपने दैनिक ड्राइविंग कार्यों पर गंभीरता से विचार करने की आवश्यकता है, साथ ही यह भी निर्धारित करना होगा कि आमतौर पर ब्रेक पर कितना प्रयास किया जाता है - आपकी सुरक्षा इस पर निर्भर करती है।
5. 5 पैड बदलते समय, पूरे ब्रेक सिस्टम का निरीक्षण करें। स्व-मरम्मत करते समय या ऑटो मैकेनिक की कार्यशाला में काम करते समय इस पर ध्यान देना उचित है।
   • ब्रेक पैड की प्रभावशीलता ब्रेक डिस्क के पहनने की डिग्री पर निर्भर करती है, जिस पर वे घर्षण घर्षण पैदा करते हैं और मुख्य / काम करने वाले ब्रेक सिलेंडर, जो पैड को अलग करते हैं।
   • यदि आपका वाहन 8 वर्ष से अधिक पुराना है, तो हाइड्रोलिक सिस्टम में पुराने ब्रेक फ्लुइड को बदलना भी बुद्धिमानी है। यह नमी की मात्रा को कम करने के लिए किया जाता है, जो ब्रेक को अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने की अनुमति देता है।

विधि 2 का 2: ब्रेक लगाने की प्रक्रिया के यांत्रिकी

1. 1 ब्रेक पैड और ब्रेक पैड के बीच अंतर को समझें। ये दो अलग-अलग हिस्से हैं। डिस्क ब्रेक के लिए ब्रेक लाइनिंग बनाई जाती है - वे अक्सर कारों और ट्रकों के फ्रंट एक्सल पर पाए जाते हैं। ब्रेक पैड ड्रम ब्रेक के लिए बने होते हैं जो रियर एक्सल पर लगे होते हैं। ( * फुटनोट देखें) ब्रेकिंग अनुक्रम का विश्लेषण करके डिजाइन अंतर का कारण पाया जा सकता है:
   • जब आप अपनी कार पर ब्रेक लगाते हैं, तो डिस्क ब्रेक पैड या ब्रेक पैड को रिम और निलंबन तत्वों के बीच स्थापित ब्रेक ड्रम या डिस्क को धीमा कर देना चाहिए। घर्षण तब होता है जब ब्रेक डिस्क को ब्रेक लाइनिंग द्वारा संकुचित किया जाता है या जब ब्रेक पैड को वाहन को ब्रेक करने के लिए ब्रेक ड्रम की ओर बढ़ाया जाता है, तो लाइनिंग और पैड काफी गर्म हो जाते हैं।
   • लंबे डाउनहिल ग्रेडिएंट पर, फ्रंट ब्रेक (और इसलिए फ्रंट ब्रेक लाइनिंग) रियर ब्रेक की तुलना में अधिक तनाव के अधीन होते हैं।इसलिए, अतिरिक्त भार को संभालने के लिए फ्रंट ब्रेक को एक उत्कृष्ट ब्रेकिंग विधि की आवश्यकता होती है।
2. 2 हमें यह समझने की जरूरत है कि डिस्क ब्रेक ड्रम ब्रेक से बेहतर क्यों हैं। जैसा कि हमने ऊपर वर्णित किया है, डिस्क ब्रेक कार के सामने स्थित हैं और पीछे की ओर स्थापित ड्रम ब्रेक की तुलना में अधिक तनाव का सामना करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। इसलिए, वे बेहतर गुणवत्ता के होने चाहिए।
   • डिस्क ब्रेक विमान और रेस कार डिजाइनरों द्वारा बनाए गए थे, जो ब्रेक पैड पर आग लगाए बिना कारों को ब्रेक करने के बेहतर तरीके की तलाश में थे। इसके बाद फ्रंट ब्रेक वियर को कम करने के लिए वाणिज्यिक वाहनों के फ्रंट एक्सल पर उनका इस्तेमाल किया गया।
   • दूसरी ओर, रियर एक्सल को समान मात्रा में ब्रेकिंग बल की आवश्यकता नहीं होती है। चूंकि ड्रम ब्रेक निर्माण के लिए सरल और सस्ते होते हैं, इसलिए वे अधिकांश बसों और ट्रकों पर एक सामान्य प्रकार के रियर ब्रेक बन गए हैं।
   • हालांकि, अधिक से अधिक शक्तिशाली आधुनिक कारों और भारी ट्रकों में आमतौर पर उनके बेहतर ब्रेकिंग प्रदर्शन के कारण दोनों एक्सल (आगे और पीछे) पर डिस्क ब्रेक होते हैं। डिस्क ब्रेक भी ड्रम ब्रेक की तुलना में गर्मी को बेहतर तरीके से संभालते हैं, जिसका अर्थ है कि वे गर्म होने पर भी काम करते हैं। गर्म या गीला होने पर कोई भी ब्रेकिंग सिस्टम खराब काम करता है, लेकिन डिस्क ब्रेक ड्रम ब्रेक की तुलना में तेजी से ठीक हो जाते हैं।

चेतावनी

• आपको ब्रेक पैड पर कंजूसी नहीं करनी चाहिए। यहां तक ​​​​कि स्क्रैप धातु का ढेर भी साइकिल पर बच्चे के सामने या बस के सामने रुकना चाहिए जो आपके सामने एक अंधे मोड़ में रुकती है। अच्छे ब्रेक पैड त्वरित ब्रेकिंग और संभवतः जीवन रक्षक की गारंटी हैं।