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1 उन नटों को हटा दें जो पहिया को फ्रेम में सुरक्षित करते हैं। यदि आप अनस्रीच नहीं कर सकते हैं, तो एक विशेष उपकरण का उपयोग करें। सिलिकॉन ग्रीस या वनस्पति तेल भी काम करेगा। (कई आधुनिक साइकिलों में नट नहीं होते हैं। उनके पास एक त्वरित रिलीज तंत्र है जिसे आप आसानी से ढीला कर सकते हैं और पहिया को हटा सकते हैं)।

2 यदि आपकी बाइक पर ब्रेक है, तो ब्रेक को ढीला कर दें, क्योंकि यह पहिया हटाने में हस्तक्षेप करेगा। अलग-अलग बाइक में अलग-अलग ब्रेक सिस्टम होंगे, लेकिन आप ब्रेक लीवर पर कनेक्टर से ब्रेक केबल को हटाने में सक्षम होंगे। कुछ ब्रेक सिस्टम पर, केबल को क्लैंप की गई स्थिति से ढीला करना आवश्यक है।

3 पहिया बाहर खींचो। ऐसा करने के लिए, आपको ब्रेक पैड को डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता हो सकती है, और यदि आप पीछे के पहिये को हटा रहे हैं, तो आपको स्प्रोकेट से चेन को हटाने की आवश्यकता होगी (निचले गियर में शिफ्ट करने से चेन को निकालना आसान हो जाएगा)। फ्रंट व्हील को हटाना थोड़ा आसान है।

4 निप्पल में वाल्व दबाकर पहिया को पूरी तरह से डिफ्लेट करें। यदि पहिया में एक फ्रेंच वाल्व (प्रेस्टा वाल्व) है, तो आपको हवा को छोड़ने के लिए तने के शीर्ष को खोलना होगा। इस बिंदु पर, आपको रिटेनिंग रिंग (यदि आपकी बाइक पर एक है) को हटाने की भी आवश्यकता है जो बार से खराब हो गई है और रिम के साथ फ्लश हो गई है।

5 टायर को निचोड़ें और रिम की पूरी परिधि में घूमें। संपीड़न हवा को मुक्त करने में मदद करेगा।साथ ही, रिम की पूरी परिधि के चारों ओर टायर के संपीड़न के कारण, इसे निकालना आसान होगा।

6 बाइक की दुकान पर, आप एक विशेष "फावड़ा" (जूते की तरह) खरीद सकते हैं जिससे टायर को निकालना आसान हो जाएगा। हालाँकि, आप एक चम्मच या कुछ इसी तरह का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन पहिया रिम को नुकसान पहुंचाने या ट्यूब को पंचर करने का जोखिम है। इसके बाद, 2 शोल्डर ब्लेड लें और उन्हें एक दूसरे से 10-15 सेमी की दूरी पर टायर के नीचे डालें। फिर हम एक कुंजी लेते हैं और ध्यान से दूसरी कुंजी से विपरीत दिशा में एक सर्कल में चलते हैं। फिर टायर को आधा हटा दिया जाएगा।

7 कैमरा हटाओ।

8 चैम्बर को हवा से भरने के लिए पंप को कई बार घुमाएँ। कैमरे की जांच करें, उस छेद का पता लगाएं जिससे हवा गुजरती है। छेद को खोजने का सबसे अच्छा तरीका कैमरा को पानी में डुबाना है। पानी में बुलबुले आपको बताएंगे कि हवा कहां लीक हो रही है।

9 पूरे परिधि के चारों ओर टायर के अंदर की सावधानीपूर्वक जांच करें; कांच, कील या किसी अन्य वस्तु के लिए रिम का भी निरीक्षण करें जो कैमरे को पंचर कर सकता है। टायर की जाँच करते समय सावधान रहें ताकि किसी कील या कांच के टुकड़े से चोट न लगे। यदि आपको कोई नुकीली चीज मिलती है, चाहे वह कील हो या कांच का टुकड़ा, उन्हें चिमटे या सरौता से निकालना सुनिश्चित करें। उभरे हुए स्पोक को कवर करने के लिए रिम टेप को एडजस्ट करें।

10 छेद की मरम्मत करें या आवश्यकतानुसार टायर/ट्यूब बदलें। यदि आपने एक नया कैमरा खरीदा है, तो उसे खोल दें, प्लास्टिक की टोपी और रिटेनिंग रिंग को हटा दें।

11 नई ट्यूब को टायर पर रखें; सुनिश्चित करें कि इसे मोड़ना नहीं है। फिर कैमरा पंप करें। यदि आप ट्यूब को पंप करते हैं, तो आप रिम पर टायर लगाते समय इसे पिंच करने से बच सकते हैं।

12 बारी-बारी से टायर को दोनों तरफ से लगाएं। यह प्रक्रिया आसान नहीं है, हालांकि एक स्पैटुला या स्क्रूड्राइवर या इसी तरह का उपयोग न करना सबसे अच्छा है, अन्यथा आप एक नया कैमरा पंचर करने का जोखिम उठाते हैं। यात्रा की दिशा टायर पर अंकित होनी चाहिए ताकि टायर पीछे की ओर न लगे। पहले एक साइड डालें, फिर आंशिक रूप से फुली हुई ट्यूब को ढीला करें और दूसरी तरफ स्लाइड करें।

13 सुनिश्चित करें कि कैमरा सही ढंग से बैठा है, कि स्क्रू रिटेनिंग रिंग पर है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि टायर समतल है और कहीं भी पिन नहीं किया गया है, ट्यूब को धीरे-धीरे और सावधानी से फुलाएं।

14 पंप को हटा दें और फ्रेंच वाल्व और रिटेनिंग रिंग को हाथ से कस लें।

15 अब आप पहिया को जगह में रख सकते हैं।

16 ब्रेक पैड को सुरक्षित करें और यदि आपने पिछला पहिया हटा दिया है तो चेन को बदल दें।

17 सड़क पर गुड लक!

टिप्स

• ध्यान रखें कि कैमरे के पास कोई गर्म वस्तु न हो। गर्मी चैम्बर के अंदर दबाव बढ़ाती है, जिससे यह फट सकता है!
• कैमरे को हवा से फुलाकर या टायर में रखने से पहले, इसे टैल्कम पाउडर से साफ किया जा सकता है।

चेतावनी

• टायर पर दर्शाए गए दबाव पर पहिए को फुलाएं। यदि पंप किया जाता है, तो ट्यूब/टायर फट सकता है।
• विभिन्न प्रकार के वाल्व होते हैं, इसलिए रिम में छेद के लिए एक ट्यूब लें।
• किसी भी परिस्थिति में ब्रेक (पैड) की सतह पर तेल नहीं होना चाहिए! यह रबर और कैमरे पर भी नहीं होना चाहिए।
• अगर आपकी बाइक में पिछले ब्रेक लगे हैं, तो एक्सल से बहुत सावधान रहें। टायर बदलते समय इसे सुरक्षित स्थान पर ले जाएं। पुल को थोड़ा सा झुकाते ही नया खरीदना पड़ेगा।
• 10 वर्षों के बाद, टायर आमतौर पर परिचालन स्थितियों की परवाह किए बिना खराब हो जाते हैं, इसलिए उनकी स्थिति पर ध्यान दें।
• यदि टायर पर दरारें दिखाई देती हैं (विशेषकर कॉर्ड के लिए), तो इसे एक नए से बदलना बेहतर है।
• पंचर के बाद, आपको विदेशी शरीर का पता लगाने और इसे हटाने के लिए टायर की सावधानीपूर्वक जांच करने की आवश्यकता है।
• कैमरा स्थापित करने से पहले, इसे थोड़ा पंप करना सुनिश्चित करें। यह एक और पंचर का पता लगाने में मदद करेगा, यदि कोई हो। यह रिम में फिट होना भी आसान बनाता है।
• सावधान रहें कि टायर निकालते समय ट्यूब में छेद न करें।
• ध्यान रखें कि कैमरे के पास कोई गर्म वस्तु न हो। गर्मी चैम्बर के अंदर दबाव बढ़ाती है, जिससे यह फट सकता है!

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