विषय

• कदम
• 3 का भाग 1 : सीधे स्ट्रोक
• 3 का भाग 2: प्रबंधन
• 3 का भाग 3: जोड़े में रोइंग
• टिप्स
• चेतावनी
• आपको किस चीज़ की जरूरत है

डोंगी - एक खुले शीर्ष के साथ एक संकीर्ण, नुकीला आकार - शायद ही बदल गया हो क्योंकि इसका आविष्कार उत्तरी अमेरिका के स्वदेशी लोगों द्वारा किया गया था। हालांकि, आज तक यह सामान्य रोइंग उत्साही और सच्चे उत्साही दोनों के लिए सबसे लोकप्रिय प्रकार की नावों में से एक है। डोंगी को संचालित करने का तरीका सीखने के लिए, उदाहरण के लिए, एक कश्ती की तुलना में अधिक अभ्यास की आवश्यकता होती है। जब आप करते हैं, हालांकि, आपके पास अकेले या दोस्तों के साथ जंगल की यात्रा करने का एक स्वतंत्र और पर्यावरण के अनुकूल तरीका है, तो यह प्रयास के लायक होगा!

कदम

3 का भाग 1 : सीधे स्ट्रोक

1. 1 आरंभ करने के लिए, सुरक्षा गियर खरीदें या किराए पर लें। सभी वाटर स्पोर्ट्स की तरह, कैनोइंग में सुरक्षा बहुत महत्वपूर्ण है, इसलिए सुनिश्चित करें कि आपके पास टहलने या डोंगी ट्रिप पर जाने से पहले सही उपकरण हों। यहां तक ​​कि डूबने का कम जोखिम भी दुर्भाग्य से मजाक नहीं है। नीचे दिये गये न्यूनतम अनुशंसित उपकरणों का एक सेट। वैकल्पिक रूप से, आप उस क्षेत्र के बारे में अधिक जानने के लिए अपने स्थानीय नौका विहार संगठनों या क्लबों से संपर्क कर सकते हैं जहां आप कैनोइंग जाने की योजना बना रहे हैं। अतिरिक्त सलाह के लिए, लेख के अंत में "आपको क्या चाहिए" अनुभाग भी पढ़ें।
   • प्रमाणित लाइफजैकेट, बिल्कुल आकार में फिट (आपको इसे हर समय पानी पर पहनना चाहिए)।
   • हेलमेट (यदि आप रैपिड्स के साथ नदी को पार करने जा रहे हैं)।
   • पर्याप्त लंबाई का एक तैरता हुआ पैडल - खड़े होने की स्थिति में, यह लगभग आपके कंधे तक पहुंचना चाहिए।
   • अपने साथ ले जाने वाली किसी भी वस्तु के लिए कॉम्पैक्ट, वाटरप्रूफ पैकेजिंग।
   • इसके अलावा, आपको कम से कम होना चाहिए एक काफी कुशल तैराकजैसा कि शुरुआती लोगों के लिए डोंगी अक्सर टिप कर सकते हैं।
2. 2 डोंगी को संतुलन में रखने के लिए अपने गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को नीचे रखें। पहली बार जब आप डोंगी में बैठते हैं, तो आप तुरंत देखेंगे कि इसमें संतुलन बनाए रखना मुश्किल है, और यह आपकी अपेक्षा से अधिक किसी भी छोटे आंदोलन पर अधिक दृढ़ता से प्रतिक्रिया करता है। अस्थिरता की इस भावना का प्रतिकार करने के लिए, जितना संभव हो उतना नीचे रहें - आप नाव के तल पर तब तक बैठ या घुटने टेक सकते हैं जब तक कि आप अधिक स्थिर महसूस न करें। जब तक आप नाव के चारों ओर नहीं घूमते या उठ नहीं जाते, तब तक अधिकांश डोंगी सीटें आपको बहुत संतुलन प्रदान करेंगी। यदि आप अकेले पंक्तिबद्ध हैं, तो पीछे (कठोर) बैठें और नाव चलाने में सक्षम होने के लिए अपनी चीजें सामने (धनुष) में रखें। यदि आपका वजन कम है, तो केंद्र में बैठकर आपको अपना संतुलन बनाए रखना आसान हो सकता है।
   • जितना हो सके सीधे बैठने की कोशिश करें। यदि आपका शरीर पानी की सतह के लंबवत है (जिसका अर्थ आमतौर पर सीधा बैठना है) तो आपकी स्थिति सबसे स्थिर होगी।
   • चिंता मत करो! जब चप्पू या चप्पू पानी में होते हैं, तो नाव अधिक स्थिर होती है क्योंकि पानी का खिंचाव उसे सीधा रहने में मदद करता है।
3. 3 पैडल के शीर्ष को एक हाथ से पकड़ें और दूसरे हाथ से ब्लेड के करीब। नाव में मजबूती से बैठे हुए, दोनों हाथों से चप्पू को पकड़ लें।
   • एक हाथ से, पैडल पर हैंडल के सिरे को पकड़ें (आमतौर पर यह हिस्सा गोल होता है; यदि नहीं, तो बस किनारे के पास के हैंडल को पकड़ें)। शेष लेख में, इस हाथ को कहा जाएगा मजबूत स्थिति.
   • अपने दूसरे हाथ से ऊर (धुरी) के मध्य भाग को उस स्थान पर पकड़ें जहाँ वह आपके लिए अधिक आरामदायक हो। आमतौर पर दूसरा हाथ ब्लेड से 30 सेमी ऊपर स्थित होता है। पैडल को सीधे ब्लेड के बगल में पकड़ना अनुशंसित नहीं है, क्योंकि रोइंग के लिए अधिक प्रयास की आवश्यकता होगी। अपना हाथ इस तरह मोड़ें कि आपकी हथेली नाव के किनारे की ओर हो। इस हाथ को इसके बाद के रूप में संदर्भित किया जाएगा निचला हाथ.
4. 4 चप्पू आगे लाओ। पैडलिंग शुरू करने का समय आ गया है! सबसे पहले अपने धड़ को घुमाएं ताकि आपका निचला कंधा आगे बढ़े।पैडल को आगे (पानी के ऊपर) लाएं, फिर इसे पानी में कम करें - ब्लेड जलमग्न होना चाहिए और स्पिंडल का केवल एक छोटा हिस्सा। अधिक शक्ति के लिए, पैडल को सीधा रखें।
   • रोइंग करते समय शरीर की स्थिति के बारे में मत भूलना। जहाँ तक संभव हो आपको पैडल को आगे की ओर घुमाना चाहिए, लेकिन सीट से बाहर न चढ़ें या अपना संतुलन खोने से बचने के लिए बहुत अधिक झुकें।
5. 5 पैडल वापस ले लो। पैडल ब्लेड को नाव के किनारे (और यात्रा की दिशा में) लंबवत घुमाएं। अपनी बाहों और शरीर की मांसपेशियों का उपयोग करते हुए, डोंगी की केंद्र रेखा के समानांतर एक सीधी रेखा में पैडल को पानी में वापस खींच लें।
   • पैडलिंग करते समय पैडल को बोर्ड के करीब रखने की कोशिश करें (कुछ स्रोत बोर्ड को छूने के लिए इसे अंदर से काफी करीब रखने की सलाह देते हैं)। व्यापक स्ट्रोक के साथ, आप अनजाने में नाव को गलत दिशा में मोड़ सकते हैं।
   • प्रभावी रोइंग के लिए अच्छी तरह से प्रशिक्षित मांसपेशियां आवश्यक हैं। रोइंग करते समय शरीर की मांसपेशियां काम कर रही हों, पीठ की नहीं, नहीं तो आपकी नाव यात्रा दर्द और परेशानी में समाप्त हो जाएगी।
6. 6 कूल्हे से एक नया स्ट्रोक शुरू करें। जब ब्लेड आपकी जांघ के साथ समतल हो जाए तो ओअर पर बल लगाना बंद कर दें। पैडल को पानी से बाहर निकालते हुए ऊपर की ओर ले जाना शुरू करें। इसे इस तरह घुमाएं कि ब्लेड पानी की सतह के समानांतर हो और अगले स्ट्रोक के लिए इसे आगे बढ़ाएं।
   • अब आप वापस प्रारंभिक स्थिति में आ गए हैं। पैडलिंग जारी रखने के लिए बस ऊपर दिए गए चरणों को दोहराएं - डोंगी गति पकड़ेगी और अच्छी गति से आगे बढ़ेगी। हालाँकि, यदि आप केवल नाव के एक तरफ पैडल मारते हैं, तो आप मंडलियों में घूमना शुरू कर देंगे। बारी-बारी से पैडल मारने के तरीके के बारे में नीचे पढ़ें।
7. 7 हर कुछ स्ट्रोक के बाद पक्ष बदलें। यदि आपने कभी डोंगी को पैडलिंग करते देखा है, तो आपने देखा होगा कि हर कुछ स्ट्रोक के बाद, रोवर ओअर को लूप से बाहर निकालता है और नाव के दूसरी तरफ ले जाता है। यह डोंगी को एक सीधी रेखा में आगे बढ़ने के लिए है - केवल एक तरफ पैडलिंग करने का प्रयास करें और आप नाव को पैडल से विपरीत दिशा में मुड़ते हुए देखेंगे। पक्षों को बदलने के लिए, पैडल को पानी से बाहर उठाएं जब यह आपकी जांघ के अनुरूप हो। ऊर को नाव के लंबवत उठाएं और ऊपरी और निचली भुजाओं को बदलते हुए दूसरी तरफ स्थानांतरित करें - बाद वाला अपने आप होना चाहिए। चप्पू को पहले की तरह पानी और पंक्ति में कम करें।
   • उस लय को महसूस करने के लिए कुछ बार अभ्यास करने का प्रयास करें जिसमें आपको पक्ष बदलने की आवश्यकता होती है। एक नियम के रूप में, हर कुछ स्ट्रोक के बाद पक्ष बदलते हैं, लेकिन सटीक संख्या आपकी तकनीक और लागू प्रयास के आधार पर भिन्न होगी।
   • यदि आप अग्रानुक्रम में पंक्तिबद्ध हैं (अर्थात, डोंगी में आप में से दो हैं), तो आपको अपने साथी के साथ पक्षों के परिवर्तन को सिंक्रनाइज़ करने की आवश्यकता है। नीचे आपको डबल रोइंग के बारे में जानकारी मिलेगी।

3 का भाग 2: प्रबंधन

1. 1 चिकने मोड़ के लिए, एक तरफ से लगातार पंक्तिबद्ध करें। डोंगी को घुमाने का सबसे आसान तरीका सबसे सहज है: पीछे या केंद्र में बैठना, हमेशा की तरह एक तरफ से पंक्तिबद्ध होना धीरे-धीरे विपरीत दिशा में मुड़ें... बाएं मुड़ने के लिए, दाईं ओर पंक्ति; दाएँ मुड़ने के लिए बाईं ओर चप्पू। आप देखेंगे कि कैसे प्रत्येक स्ट्रोक के साथ नाव की यात्रा की दिशा थोड़ी बदल जाती है।
   • यह विधि सुचारू मार्ग सुधार के लिए अच्छी है क्योंकि यह नाव को जल्दी से न मोड़ने से आपको धीमा नहीं करती है। उदाहरण के लिए, यदि आप अपने पाठ्यक्रम से 100 मीटर आगे एक रेत का किनारा पानी से बाहर निकलते हुए देखते हैं, तो इस तकनीक का उपयोग बिना जल्दबाजी के इसे पार करने के लिए करना बुद्धिमानी हो सकती है।
2. 2 अधिक सटीक मोड़ के लिए प्रतिकर्षण का प्रयोग करें। डोंगी को रोते समय, आप अंततः पाएंगे कि एक तरफ रोइंग करते समय कई स्थितियों में मुड़ने का एक प्रभावी तरीका है, आपको अक्सर तेजी से मुड़ने की आवश्यकता होती है। मुड़ने की सबसे सरल तकनीकों में से एक को प्रतिकर्षण कहा जाता है। इस तकनीक का उपयोग करने के लिए, अच्छी तरह से पीछे बैठना आदर्श है।
   • उतारने के लिए, ओअर को अपने पीछे के पानी में इस तरह से नीचे करें कि वह लगभग नाव के किनारे हो और लगभग उसे छू ले। ऐसा करते समय अपने धड़ को घुमाएं ताकि आपके कंधे डोंगी के किनारों के समानांतर हों।शरीर की मांसपेशियों के साथ काम करते हुए, फिर से आगे की ओर मुड़ें: पैडल, इस प्रकार, थोड़ा सा बगल की ओर बढ़ता है, और नाव उसी दिशा में मुड़ेगीमानो आप स्टीयरिंग व्हील का उपयोग कर रहे हों।
   • इस स्ट्रोक का बहुत बार उपयोग न करें। यह आपको जल्दी से मुड़ने की अनुमति देता है, लेकिन आपकी आगे की गति को धीमा कर देता है।
3. 3 तंग मोड़ के लिए चौड़े, पिछड़े चाप स्ट्रोक का प्रयोग करें। टेक-ऑफ, जिसकी ऊपर चर्चा की गई थी, रोइंग तकनीक का एक विशेष मामला है जिसे "रिवर्स आर्क स्ट्रोक" कहा जाता है। चाप को बढ़ाकर, आप इस प्रकार मोड़ की गति बढ़ाते हैं। हालांकि, वाइड एर्सिंग स्ट्रोक आपकी आगे की गति को भी धीमा कर सकते हैं, इसलिए जब आवश्यक हो तो ही उनका उपयोग करें या गति प्राप्त करने के लिए आपको बहुत कठिन पंक्तिबद्ध करना होगा।
   • रिवर्स आर्क स्ट्रोक करने के लिए, ओअर को पीछे की ओर खींचकर शुरू करें जैसे आप टेक-ऑफ के लिए करेंगे। इस बार, पतवार को सीधा करते समय, ऊर को किनारे की ओर ले जाएँ - स्ट्रोक के अंत में, यह नाव के किनारे पर लंबवत होना चाहिए। आप तुरंत नाव को मुड़ते हुए देखेंगे चप्पू के समान दिशा में.
4. 4 वैकल्पिक रूप से, तेज मोड़ के लिए गुरुत्वाकर्षण का उपयोग करें। डोंगी को जल्दी से मोड़ने की एक अन्य तकनीक को साइड पुल कहा जाता है। यह तकनीक प्रभावी है, लेकिन अन्य स्ट्रोक से अलग है, इसलिए चलते समय इसे करना मुश्किल हो सकता है यदि आपके पास पर्याप्त अनुभव नहीं है। गंभीर स्थिति में उपयोग करने से पहले इसे कम गति से करने का अभ्यास करें।
   • एक आकर्षण बनाने के लिए, बोर्ड से कुछ दूरी पर पैडल को पानी में कम करें। बिल्कुल आपकी तरफ... आपकी बाहें सीधी होनी चाहिए, पैडल जितना संभव हो एक सीधी स्थिति के करीब होना चाहिए, और आपकी ऊपरी भुजा आपके सिर के ऊपर होनी चाहिए। ओअर को नाव की ओर तब तक खींचे जब तक कि वह किनारे को न छू ले (या लगभग छू ले); इस प्रक्रिया में, पैडल डोंगी के किनारे के समानांतर होना चाहिए। यदि आप पीछे बैठे हैं, तो डोंगी मुड़नी चाहिए चप्पू के विपरीत दिशा में.
   • चप्पू को विपरीत दिशा में और पैडल की स्थिति को बदले बिना पानी से बाहर निकालें। फिर आप मानक सीधे या पुश-ऑफ स्ट्रोक पर आगे बढ़ सकते हैं।

3 का भाग 3: जोड़े में रोइंग

1. 1 डोंगी के विपरीत छोर पर बैठें। जोड़ियों में रोइंग सिंगल रोइंग के समान है, लेकिन कई मूलभूत अंतर हैं। जब एक नाव में दो लोग बैठे हों, तो यह महत्वपूर्ण है कि ड्राफ्ट बराबर रहे - दूसरे शब्दों में, कि डोंगी पानी पर अपना संतुलन बनाए रखे। इसलिए, एक रोवर धनुष में (सामने) और दूसरा स्टर्न (पीछे) में होना चाहिए। यह स्थान सबसे स्वाभाविक होगा और नाव को संतुलन में रखेगा।
   • यदि डोंगी में एक व्यक्ति दूसरे की तुलना में काफी हल्का है, तो वजन को समान रूप से वितरित करने के लिए आपको अपना अधिकांश सामान नाव के अंत में रखना चाहिए।
   • पारंपरिक शब्दावली में, बो-सीटेड रोवर को बो या टैंक रोवर कहा जाता है, और स्टर्न रोवर को स्टर्न रोवर या रोवर कहा जाता है।
2. 2 धनुष रोवर को गति निर्धारित करने दें। एक टीम के रूप में रोइंग करते समय, आपको अधिकतम परिणामों के लिए स्ट्रोक (एक ही समय में शुरू और समाप्त) को सिंक्रनाइज़ करने की आवश्यकता होती है। चूंकि बो रोवर आगे देखता है और रोवर को नहीं देख सकता है, वह गति निर्धारित करता है। इसका मतलब है कि रोवर को बो रोवर के साथ समायोजित करना चाहिए न कि इसके विपरीत। बेशक, आप उस गति पर सहमत हो सकते हैं (और चाहिए) जो दोनों के अनुकूल हो। अच्छा संचार एक तेज और सुखद यात्रा की कुंजी है।
3. 3 रोवर को नाव चलाने दें। नाव की दिशा को निर्देशित करने के लिए स्टर्न पर बैठे रोवर के लिए सामने वाले रोवर की तुलना में लगभग हमेशा आसान होता है। इसलिए, रोवर यह सुनिश्चित करने के लिए ज़िम्मेदार है कि डोंगी सही दिशा में आगे बढ़ रही है। वह सामान्य तकनीक में और विशेष तकनीकों (प्रतिकर्षण, खींच) का उपयोग करते हुए, यह सुनिश्चित करेगा कि नाव सीधे आगे बढ़े। धनुष रोवर बारी-बारी से सहायता कर सकता है, लेकिन वह नेतृत्व करने में सक्षम होने की संभावना नहीं है।
   • रोवर के पास नाव को चलाने की सबसे अच्छी क्षमता का कारण पानी के प्रतिरोध की ताकत से है।लब्बोलुआब यह है कि नाव का धनुष पानी को "काट" देता है और इसलिए लगातार इसके प्रतिरोध का अनुभव करता है। दूसरी ओर, स्टर्न में पानी का दबाव कम होता है और उसे मुड़ने के लिए कम प्रयास की आवश्यकता होती है।
4. 4 एक सीधी रेखा में पाल करने के लिए साइड स्विचिंग को सिंक्रनाइज़ करें। सामान्य तौर पर, जब आगे बढ़ते हैं, तो सबसे अच्छा परिणाम प्राप्त होता है जब एक व्यक्ति स्टारबोर्ड की तरफ और दूसरे को बंदरगाह की तरफ रोता है। गलती से एक ही तरफ से नाव चलाना शुरू करने और नाव को इधर-उधर न घुमाने से बचने के लिए, एक ही समय में पक्षों को बदलना सुनिश्चित करें। आमतौर पर, जब पक्ष बदलने का समय आता है तो रीढ़ की हड्डी आज्ञा देती है.
   • ध्यान रखें कि चूंकि रोवर नाव की गति को अधिक हद तक नियंत्रित करता है, डोंगी धीरे-धीरे रोवर के विपरीत दिशा में चली जाती है, भले ही बो रोवर उसी बल के साथ अपनी तरफ से कार्य करता हो। इसलिए पक्ष बदलना जरूरी है।
5. 5 बो रोवर के लिए स्टीयरिंग तकनीक में अंतर से अवगत रहें। जब दो रोइंग डोंगी होती हैं, तो नियंत्रण थोड़े अलग होते हैं। जबकि रोवर के लिए पिछले खंड में वर्णित सभी नियंत्रण हमेशा की तरह काम करेंगे, बो रोवर के लिए उसी प्रयास का परिणाम नाव के सामने उसकी स्थिति के कारण भिन्न हो सकता है। यदि बो रोवर इन अंतरों को समझता है, तो वह डोंगी को चलाने में सहायता कर सकता है। नीचे उन तकनीकों का सारांश दिया गया है जिनका उपयोग बो रोवर रोवर स्टीयर में मदद करने के लिए कर सकता है:
   • स्ट्रेट स्ट्रोक एक्ट हमेशा की तरह (नाव मुड़ती है चप्पू से धनुष रोवर)।
   • आकर्षण कार्य विपरीतता से (नाव मुड़ती है ओर के लिए धनुष रोवर)।
   • बैकवर्ड आर्किंग स्ट्रोक के बजाय, बो रोवर आमतौर पर नाव को चलाने में सहायता करने के लिए आगे की ओर धनुषाकार स्ट्रोक करेगा। यह तकनीक अनिवार्य रूप से रिवर्स आर्क स्ट्रोक्स के विपरीत है: बो रोवर ऊर को आगे लाता है और फिर उसे पानी की सतह पर एक विस्तृत चाप में पीछे और बगल में खींचता है। परिणाम एक नियमित सीधे स्ट्रोक की "बढ़ी हुई" क्रिया के समान है - नाव मुड़ जाती है चप्पू से धनुष चलाने वाला।

टिप्स

• यदि आप अकेले पंक्तिबद्ध हैं, तो आपकी डोंगी सममित है और आप स्टर्न सीट के बजाय धनुष सीट पसंद करते हैं, डोंगी को पीछे की ओर फ़्लिप करने का प्रयास करें (इसलिए धनुष सीट पीछे की ओर है) और आगे की ओर (यात्रा की दिशा में) धनुष सीट पर बैठें ) यह आपको अपनी रोइंग तकनीक से समझौता किए बिना अपने पसंदीदा स्थान पर बैठने की अनुमति देगा।
• यदि आप अकेले पंक्तिबद्ध हैं और पीछे बैठते हैं, तो आपको नाव के विपरीत छोर पर चट्टानों का एक थैला या पानी का एक कनस्तर रखना चाहिए ताकि नाव संतुलन में रहे (समान धनुष और स्टर्न ड्राफ्ट)। आप डोंगी के केंद्र में भी बैठ सकते हैं या घुटने टेक सकते हैं, हालांकि हैंडलिंग थोड़ा अधिक पिछाड़ी है।

चेतावनी

• डोंगी को पलटने के लिए हमेशा तैयार रहें! अपने अतिरिक्त कपड़े, भोजन, उत्तरजीविता किट, बटुआ, चाबियां और अन्य आवश्यक चीजें एक जलरोधक सूखे बैग में पैक करें। अपने बैग को डोंगी या किसी ऐसी चीज़ से चिपका दें जो डोंगी पलटने पर तैरती रहे।

आपको किस चीज़ की जरूरत है

• व्यक्तिगत जीवन रक्षक उपकरण (जीवन रक्षक जैकेट पहनना सबसे अच्छा है)
• ओर्स (+ एक अतिरिक्त)
• पानी निकालने के लिए स्कूप और स्पंज
• फालिन (नाव के दोनों सिरों पर रस्सियाँ, कम से कम नाव जितनी लंबी; तार दोहन के लिए आवश्यक लंबी लंबाई)
• मैप्स, रूट नोट्स
• वाटरप्रूफ ड्राई बैग (प्रति व्यक्ति एक)
• पानी के लिए बोतल
• रेनकोट, टोपी, सनस्क्रीन, लिप बाम
• निर्धारण पट्टियाँ, स्टैंड, हेक्स रिंच
• रेस्क्यू लाइन (रिवर राफ्टिंग के लिए)
• सीटी
• चाकू
• फास्टनरों के साथ सुरक्षात्मक आवरण (स्कर्ट)
• पानी के खेल के लिए हेलमेट, सैंडल, मोजे
• वेटसूट, रोइंग जैकेट
• उत्तरजीविता किट (जल शोधन गोलियां, प्राथमिक चिकित्सा किट, माचिस, शामियाना वगैरह)