लेखक:
Charles Brown
निर्माण की तारीख:
10 फ़रवरी 2021
डेट अपडेट करें:
1 जुलाई 2024
विषय
- कदम बढ़ाने के लिए
- 5 की विधि 1: दूर भागें
- 5 की विधि 2: एक गियर के ऊपर
- 5 की विधि 3: डाउनशिफ्ट
- विधि 4 की 5: एक ठहराव की घोषणा करें
- 5 की विधि 5: झुकाव परीक्षण
- टिप्स
- चेतावनी
मैनुअल गियरबॉक्स के साथ ठीक से शिफ्ट करना सीखना कुछ प्रशिक्षण लेता है, लेकिन सही प्रयास के साथ, कोई भी इसे सीख सकता है। सुचारू रूप से स्थानांतरित करने के लिए आपको कुछ ज्ञान और चालाकी की आवश्यकता होती है, खासकर जब यह एक भारी कार की बात आती है। बड़ी, मैनुअल कारें थोड़ी पेचीदा होती हैं क्योंकि उनमें बड़ा इंजन और भारी ट्रांसमिशन होता है। लेकिन चिंता मत करो, कुछ प्रशिक्षण के साथ कोई भी किसी भी कार में आसानी से शिफ्ट करना सीख सकता है।
कदम बढ़ाने के लिए
5 की विधि 1: दूर भागें
गियर लीवर को पहले और दूसरे गियर के बीच न्यूट्रल, न्यूट्रल पोज़िशन में रखें (न्यूट्रल में, आप लीवर को बाएँ से दाएँ घुमा सकते हैं)।
कार स्टार्ट करो।
पूरी तरह से अपने क्लच पेडल को दबाएं।
अब गियर लीवर को पहले गियर में ले जाएं।
धीरे-धीरे क्लच और थ्रोटल को तब तक छोड़ें जब तक आपको गियर संलग्न न हो। आप एक ऐसे बिंदु पर पहुँच जाते हैं जहाँ आप देखते हैं कि कार का अगला भाग थोड़ा ऊपर उठता है और इंजन थोड़ा ऊपर उठता है। इस बिंदु पर, पार्किंग ब्रेक जारी करें, लेकिन अभी तक पूरी तरह से क्लच को जाने न दें। 
त्वरक को थोड़ा नीचे रखते हुए क्लच जारी करना जारी रखें। सुनिश्चित करें कि रेव्स केवल निष्क्रिय से थोड़ा ऊपर हैं: आप त्वरक पैडल के साथ ऐसा करते हैं, जबकि धीरे-धीरे अपने बाएं पैर के साथ क्लच जारी करते हैं। 
तब तक तेजी जारी रखें और धीरे-धीरे क्लच जारी करें जब तक कि पैडल सभी तरह से ऊपर नहीं आ जाता है।
ध्यान से चलाओ।
5 की विधि 2: एक गियर के ऊपर
निर्धारित करें कि आपको गति के आधार पर गियर शिफ्ट करने की आवश्यकता है। यदि आरपीएम सामान्य सीमा से बाहर हो गया है (आमतौर पर 2500-3000rpm के बीच) तो यह एक गियर को शिफ्ट करने का समय है। - ध्यान दें: यदि आपको जल्दी से गति करना है या यदि आप ढलान को ड्राइव कर रहे हैं, तो आप सामान्य रूप से केवल एक उच्च गति से ऊपर की ओर जाते हैं जब आप एक सपाट सड़क पर चुपचाप गाड़ी चला रहे होते हैं। यदि आप ऐसे मामले में बहुत जल्दी शिफ्ट हो जाते हैं, तो यह इंजन के लिए बुरा हो सकता है और इग्निशन के समय के साथ समस्याएं होंगी।
अपने पैर को एक्सीलरेटर से हटाकर क्लच को दबाकर शिफ्ट करना शुरू करें। सुनिश्चित करें कि क्लच पेडल शिफ्ट करने से पहले पूरी तरह से उदास है, अन्यथा आप गियर को नुकसान पहुंचा सकते हैं। 
गियर लीवर को अगले गियर में ले जाएं।
क्लच जारी करें और तेजी लाएं। जैसे शुरू करते समय, यह महत्वपूर्ण है कि आप क्लच और थ्रॉटल के बीच की बातचीत को सहजता से शिफ्ट करने के लिए महसूस करें। यह सही है कि आप क्लच को तेज़ी से छोड़ सकते हैं जब आप गाड़ी चलाते हैं। 
दोनों हाथों को फिर से अपने हैंडलबार्स पर रखें।- क्यों? क्योंकि तभी आप कार को नियंत्रित कर सकते हैं जब आप कोने को चालू करते हैं।
- जब आप गियर बदलते हैं, तो आप एक घूर्णन रिंग के खिलाफ एक शिफ्ट कांटा धक्का देते हैं और आप उस रिंग को वांछित गियर के खिलाफ धक्का देते हैं। यदि आप गियर लीवर को पकड़ते हैं, तो शिफ्ट कांटा जल्दी ही खराब हो जाएगा क्योंकि यह दबाव के साथ घूमने वाली रिंग के खिलाफ होता है।
5 की विधि 3: डाउनशिफ्ट
गति के आधार पर फिर से निर्धारित करें जब आपको डाउनशिफ्ट करने की आवश्यकता हो। यदि गति बहुत कम हो जाती है तो आपको लगता है कि इंजन को बहुत अधिक प्रयास करना होगा, और थ्रोटल अधिक गलत हो जाता है। - आपके द्वारा धीरे-धीरे नीचे और कोने को मोड़ने से पहले, आम तौर पर आप डाउनशिफ्ट करते हैं। ज्यादातर मामलों में आप एक कोने लेने से पहले अपने ब्रेक पेडल के साथ ब्रेक लगाते हैं।
- जैसे ही आप धीमा करते हैं आप नीचे की ओर बढ़ सकते हैं, आप कोने में आसानी से जाने के लिए इंजन का उपयोग करते हैं। कभी भी स्वतंत्र रूप से न घूमें, क्योंकि आप अधिक जल्दी से नियंत्रण खो देंगे।
अपने पैर को एक्सीलरेटर से हटाकर क्लच दबाकर शुरू करें। आप क्लच को दबाने से थोड़ा पहले अपना पैर गैस से हटा दें, क्योंकि अन्यथा क्लच को दबाते समय इंजन बहुत अधिक चक्कर लगाएगा। 
पूरी तरह से क्लच पेडल को दबाएं और फिर गियर लीवर को निचले गियर में शिफ्ट करें।
क्लच को धीरे-धीरे छोड़ें। अब रफ्तार बढ़ेगी। आप जिस गियर में हैं, उसके साथ RPM से मिलान करने के लिए त्वरक का उपयोग करें। 
क्लच को पूरे रास्ते आने दें।
विधि 4 की 5: एक ठहराव की घोषणा करें
कार को एक ही गियर में छोड़ दें और ब्रेक लगाना शुरू करें।
जब तक इंजन की गति निष्क्रिय से ठीक ऊपर न हो जाए, तब तक धीमा रहें।
क्लच पेडल को दबाएं और गियर लीवर को निचले गियर में ले जाएं। जब आप एक चौराहे पर पहुंचते हैं, जहां आपको रास्ता देने की जरूरत होती है, तो दूसरे गियर में शिफ्ट करें और क्लच जारी करें (अपने पैर को आराम करने के लिए और क्लच प्लेट पर पहनने से बचें)। 
जब तक आप लगभग स्थिर नहीं हो जाते तब तक धीरे-धीरे नीचे जाएं।
इससे पहले कि आप एक स्टॉप पर आएं (अब आप केवल कुछ किलोमीटर प्रति घंटे की ड्राइविंग कर रहे हैं), इंजन को रोकने से क्लच दबाएं। यदि आप ढलान पर हैं, तो हैंडब्रेक लगाएं और अपने ब्रेक पैडल को छोड़ दें।
5 की विधि 5: झुकाव परीक्षण
जब तक आप लगभग स्थिर नहीं होते, तब तक ब्रेक लगाएं, फिर कार को पकड़ने के लिए हैंडब्रेक का उपयोग करें। इस तरह से आप वापस ड्राइविंग करने से रोकते हैं। 
थोड़ा तेजी लाने पर धीरे-धीरे क्लच को छोड़ें। इसलिए जब आप ड्राइव करने के लिए तैयार होते हैं, तो बस उस चरण से शुरू करें जिसकी हमने पहली विधि में चर्चा की थी। 
जैसे ही आप महसूस करते हैं कि कार ड्राइव करने वाली है, हैंडब्रेक जारी करें।
अब कार को आगे बढ़ना चाहिए। आपको कुछ समय के लिए इस पर अभ्यास करने की आवश्यकता हो सकती है। क्लच को धीरे से छोड़ें और थ्रोटल को तब तक बढ़ाएं जब तक क्लच पूरी तरह से उठ न जाए। - जितनी तेजी से आप क्लच को छोड़ते हैं, उतना कम पहनने और फाड़ने के लिए होगा, इसलिए लक्ष्य क्लच को जल्दी से जल्दी प्राप्त करना है जबकि अभी भी कार को आसानी से आगे बढ़ाना है।
टिप्स
- गति से बहुत विचलित न हों, लेकिन क्लच रिलीज और त्वरक पेडल के बीच संतुलन पर ध्यान दें। कल्पना कीजिए कि गाड़ी चलाते समय वे विपरीत हैं। उदाहरण के लिए, आप दो सिलेंडरों वाली मोटर के बारे में सोच सकते हैं: जब एक पिस्टन नीचे जाता है, तो दूसरा गति में, विपरीत गति में। इस आंदोलन को अपने क्लच और त्वरक के साथ कॉपी करने का प्रयास करें।
- कोने के आसपास कभी भी न घूमें। यह बहुत खतरनाक हो सकता है, क्योंकि अगर आपको थोड़ा तेज करना है तो आपको कार को पहले गियर में डालना होगा, और इसमें समय लगेगा।
- कई मामलों में, जैसे कि पैदल यात्री चौराहे या चौराहे के पास पहुंचते समय, ब्रेक लगाना और दूसरे गियर में उतरना स्मार्ट होता है।
- यदि आप तेजी या नीचे की ओर जा रहे हैं, तो समय बिंदु को चुनने की कोशिश करें जहां सड़क में गड्ढे या धक्कों हैं। इस प्रकार की अनियमितताओं को इंजन में स्थानांतरित किया जा सकता है और ड्राइविंग को कम सुचारू बनाया जा सकता है। आम तौर पर, जब आप त्वरक को जाने देते हैं, तो आप असमान इलाके पर चिकनी सवारी करेंगे।
- स्वचालित गियर ट्रांसमिशन की तुलना में मैन्युअल गियरबॉक्स के साथ तेजी और धीमा होने के बीच संक्रमण बहुत अधिक है। गियर एक दिशा (ड्राइव धीमा) में दबाव संचारित करते हैं, जब आप तेजी से जाते हैं तो यह दबाव उल्टा होना चाहिए। एक तथाकथित गियर क्लच का उपयोग करके एक स्वचालित गियरबॉक्स इसे और अधिक सुचारू रूप से करता है।
- आप अपने क्लच पेडल के साथ लगभग पूरी तरह से आसानी से ड्राइव कर सकते हैं। यदि आप क्लच को धीरे-धीरे आने देते हैं, तो आप बहुत अधिक चिकनी स्थानांतरित कर सकते हैं।
- छोटी कारों में, बड़ी कारों की तुलना में सुचारू रूप से शिफ्ट करना ज्यादा आसान होता है, क्योंकि फ्लाईव्हील ज्यादा छोटी होती हैं और क्लच कम कड़े होते हैं।
- यदि आप लंबे समय तक खड़े रहते हैं, तो कार को तटस्थ में रखना बेहतर है और क्लच को जाने दें। यह एक थका हुआ पैर और आपके क्लच पर पहनने से रोकता है।
चेतावनी
- इस लेख में तकनीकों को सुरक्षित स्थान पर आज़माएँ जहाँ कोई अन्य कार और पैदल यात्री न हों। खाली पार्किंग स्थल अभ्यास करने के लिए एक सुविधाजनक स्थान है।
- यह कहा गया है कि तटस्थ में ढलान को नीचे ले जाने पर आप ईंधन बचा सकते हैं। यह एक कल्पित कहानी है और बहुत खतरनाक हो सकती है।
- हर समय ट्रैफिक नियमों का पालन करें।
