स्थानीय हवाई यातायात नियंत्रकों को कैसे सुनें

विषय

कदम
3 में से विधि 1 : एविएशन फ़्रीक्वेंसी खोजें
विधि 2 का 3: वैमानिकी ब्रेकआउट चार्ट
विधि 3 का 3: पायलट शब्दजाल
टिप्स
चेतावनी
आपको किस चीज़ की जरूरत है

हवाई यातायात नियंत्रण (एटीसी) व्यस्त हवाई अड्डों के आसपास पायलटों को महत्वपूर्ण जानकारी प्रदान करने के लिए जिम्मेदार है। वे हवाई अड्डे को सुचारू रूप से और सुरक्षित रूप से चलाने के लिए समर्पित रेडियो फ्रीक्वेंसी पर पायलटों के साथ संवाद करते हैं। उनके कनेक्शन भी जनता के लिए उपलब्ध हैं। चाहे आप एक छात्र पायलट हों, एक सेवानिवृत्त पायलट हों, या बस यह जानना चाहते हों कि अनुकूल आसमान में क्या हो रहा है, आप किसी भी समय काम पर हवाई यातायात नियंत्रकों को सुन सकते हैं।

कदम

3 में से विधि 1 : एविएशन फ़्रीक्वेंसी खोजें

1 लाइव आवृत्तियों का पता लगाएं। एक रेडियो स्कैनर प्राप्त करें जो 118.0 और 136.975 मेगाहर्ट्ज के बीच आवृत्तियों को प्राप्त करने में सक्षम हो। आप liveatc.net, globalair.com, airnav.com, और Radioreference.com सहित साइटों पर दुनिया भर में हवाई यातायात नियंत्रण सुविधाओं को भी सुन सकते हैं।
2 कुछ मूलभूत आवृत्तियों को याद करें।
- 121.5 - आपातकालीन आवृत्ति। यदि कोई आपात स्थिति होती है, तो पायलट इसे स्थानांतरित कर देंगे। इसके अलावा, यदि विमान दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है, तो इस आवृत्ति पर एक आपातकालीन बीकन को सुना जा सकता है।
- 122.750 मेगाहर्ट्ज सामान्य विमानन और हवाई सेवाओं के लिए आवृत्ति है।
- 123.025 मेगाहर्ट्ज हेलीकॉप्टरों के लिए एक दूसरे को वायु संचार संचारित करने की आवृत्ति है।
- 123.450 मेगाहर्ट्ज विमान के बीच हवाई यातायात के लिए "अनौपचारिक" आवृत्ति है।
- यूनिकॉम (हवाई अड्डों द्वारा अनियंत्रित) और विमानों के बीच हवाई यात्रा के लिए 122.0-123.65 देखें।
- ARINC आवृत्तियों के लिए 128.825-132,000 मेगाहर्ट्ज खोजें (ईंधन, पार्किंग और अन्य पूछताछ के लिए एयरलाइन, कॉर्पोरेट और सामान्य विमानन कॉलिंग)।

विधि 2 का 3: वैमानिकी ब्रेकआउट चार्ट

1 एक विमानन ब्रेकआउट चार्ट खोजें। आप हवाईअड्डे के पास अपने क्षेत्र में शेड्यूल खोजना चाहते हैं। इन कार्डों के पुराने संस्करण ठीक काम करते हैं। विभिन्न स्थानों के लिए अनुभागीय चार्ट अब www.skyvector.com . पर उपलब्ध हैं
2 ग्राफ़ पर निकटतम हवाई अड्डा खोजें। हवाई अड्डों को नीले या बैंगनी वृत्तों द्वारा इंगित किया जाता है, जिसमें रनवे का प्रतिनिधित्व करने वाली रेखाएँ होती हैं।मंडलियों के आगे हवाई अड्डे के नाम और उस हवाई अड्डे के बारे में जानकारी के साथ पाठ का एक खंड है। प्रेषण आवृत्ति को सीटी - 00.0 नामित किया गया है, जहां निम्नलिखित अंक एटीसी द्वारा उपयोग की जाने वाली आवृत्ति को इंगित करते हैं। उदाहरण के लिए, ओशकोश, विस्कॉन्सिन में विटमैन क्षेत्रीय हवाई अड्डे की आवृत्ति सीटी - 118.5 है।
3 यदि हवाई अड्डे की निगरानी नहीं की जाती है (कोई टावर नहीं) या टावर अंशकालिक है, तो आवृत्तियों के सेट के बाद सर्कल में सी का उपयोग सामान्य आवृत्ति सलाहकार यातायात (ओसीटीसी) को दर्शाने के लिए किया जाएगा। टावर फ़्रीक्वेंसी के बाद एक तारा यह इंगित करने के लिए दिखाई देगा कि हवाई अड्डे के पास समय का एक टावर हिस्सा है। इस प्रकार के हवाईअड्डे में पायलट एक-दूसरे से सीधे संवाद करते हैं और एक-दूसरे को अपनी स्थिति और इरादे बताते हैं।
4 सभी नियंत्रित हवाई अड्डों को नीले घेरे से चिह्नित किया जाएगा, जबकि अनियंत्रित हवाई अड्डों को बैंगनी रंग से चिह्नित किया जाएगा। ८,००० फीट से अधिक रनवे वाले हवाई अड्डे मंडलियों में बंद नहीं होते हैं और बस एक आरेख होता है जो रनवे के स्थान को दर्शाता है, नीले (नियंत्रित) या मैजेंटा (अनियंत्रित) में परिक्रमा करता है।
5 कुछ हवाई अड्डों में AWOS (ऑटोमेटेड वेदर ऑब्जर्विंग सिस्टम), ASOS (ऑटोमेटेड सरफेस ऑब्जर्विंग सिस्टम), या ATIS (ऑटोमेटेड इंफॉर्मेशन टर्मिनल) फ़्रीक्वेंसी ग्राफ़ पर सूचीबद्ध होती हैं। ये स्वचालित या दोहराने योग्य प्रसारण हैं जो पायलटों को मौसम के पूर्वानुमान और हवाई अड्डे की जानकारी प्रदान करते हैं क्योंकि वे उड़ान भरने या उतरने की तैयारी करते हैं।
6 यदि आपके पास हवाई अड्डे / सुविधा निर्देशिका तक पहुंच है, तो आपको ग्राफ़ पर उपलब्ध आवृत्तियों की तुलना में अधिक आवृत्तियाँ मिल सकती हैं। बड़े हवाई अड्डों पर, पायलट "निकासी वितरण" आवृत्ति से अपनी उड़ान योजना प्राप्त करते हैं, "जमीन" आवृत्ति से टेकऑफ़ फ़ील्ड पर संवाद करते हैं, और आवृत्ति "टॉवर" से टेकऑफ़ और लैंडिंग मंजूरी प्राप्त करते हैं। एक बार जब पायलट हवा में होते हैं, तो वे "टेक-ऑफ / लैंडिंग" आवृत्ति पर बोलेंगे, और एक बार रास्ते में वे "केंद्र" आवृत्ति से भी बात कर सकते हैं। यदि आप भाग्यशाली हैं या हवाई अड्डे के काफी करीब रहते हैं, तो आप इनमें से कुछ आवृत्तियों को प्राप्त करने में सक्षम हो सकते हैं।

विधि 3 का 3: पायलट शब्दजाल

1 यदि नियंत्रक पायलट को एक आदेश देता है, तो उसे विमान पहचान संख्या के साथ उपसर्ग किया जाएगा। वाणिज्यिक उड़ानों के लिए यह केवल उड़ान संख्या होगी, उदाहरण के लिए यूनाइटेड 2311। छोटे विमानों की पहचान उनकी पूंछ पर संख्या से की जाती है।
2 उड़ान संख्या के बाद, नियंत्रक कमांड देगा, उदाहरण के लिए, "हवा में प्रवेश करें।"यह पायलट को एक विशिष्ट स्थान पर वाहन में प्रवेश करने का निर्देश देता है। पायलट निर्देशों को दोहराएगा ताकि नियंत्रक यह सत्यापित कर सके कि पहले वाले ने सब कुछ सही ढंग से समझा है।
3 कभी-कभी, नियंत्रक पायलट को एक अलग आवृत्ति में बदल देंगे। उदाहरण के लिए, नियंत्रक कहता है, "नवंबर-12345, 124.32 पर संपर्क करें, आपका दिन शुभ हो। एक बार फिर पायलट निर्देश को दोहराएगा।
4 अनियंत्रित हवाई अड्डों पर संचालन बहुत कम औपचारिक होता है। ज्यादातर समय, पायलट अपनी स्थिति या इरादों की घोषणा करते हुए, आवृत्तियों पर किसी को भी अंधा प्रसारण प्रसारित करेंगे। "अपविंड, क्रॉसविंड, डाउनविंड, बेस और फाइनल" जैसे शब्द यात्रा के पैटर्न में विशिष्ट स्थिति को दर्शाते हैं।
5 ध्वन्यात्मक वर्णमाला सीखें। पायलट और नियंत्रक ईमेल में संचार करने के लिए इसका उपयोग करते हैं, क्योंकि वे अक्सर भ्रमित हो सकते हैं। आप किसी को नाइन से बात करते हुए, नाइन से बात करते हुए, फाइव से फाइव से बात करते हुए, या थ्रीस से थ्री से बात करते हुए सुन सकते हैं।

टिप्स

अनुभागीय किंवदंतियों को पढ़ना रुचि की आवृत्तियों को खोजने में एक लंबा रास्ता तय कर सकता है।
यदि आप बातचीत का केवल एक पक्ष सुन सकते हैं तो आश्चर्यचकित न हों। आप सबसे अधिक संभावना केवल विमान को सुनने में सक्षम हैं, न कि नियंत्रक प्राधिकारी को। यदि आप हवाई अड्डे के पास हैं, तो आप एटीसी और पायलटों को सुन सकते हैं।
Roku बॉक्स और आइपॉड के लिए ट्यूनइन रेडियो ऐप में, आप प्रमुख (एसएफओ, डीसीए, एमवीडी, जेएफके, आदि) और स्थानीय हवाई अड्डों के लिए आवृत्तियों में ट्यून कर सकते हैं।

चेतावनी

कुछ "स्कैनर" वास्तव में "ट्रांससीवर्स" हैं जो दो-तरफ़ा संचार की अनुमति देते हैं। वैमानिक आवृत्तियों पर कभी भी संवाद न करें। दंड गंभीर हैं!
यदि आप स्थानीय आवृत्ति पर कोई आपात स्थिति सुनते हैं, जैसे कि विमान दुर्घटना, तो तुरंत 911 पर कॉल करें।

आपको किस चीज़ की जरूरत है

118.0 और 136.975 मेगाहर्ट्ज के बीच आवृत्तियों को प्राप्त करने में सक्षम स्कैनर
एटीसी द्वारा उपयोग की जाने वाली स्थानीय आवृत्ति को खोजने के लिए आपके क्षेत्र में निर्देशिकाओं या हवाई अड्डों के लिए एक उड़ान गाइड।