विषय

• विधि २ का २: एक अल्टरनेटर से रीडिंग लेना
• टिप्स
• चेतावनी

1 एक वाल्टमीटर खरीदें। आप इसे किसी भी ऑटो पार्ट्स स्टोर से $20 से कम में प्राप्त कर सकते हैं। महंगे मॉडल के बारे में मत सोचो, सस्ते वाले भी ठीक हैं।

• यदि आपके पास मल्टीमीटर है, तो वह भी ठीक है। मल्टीमीटर वोल्टेज के साथ-साथ अन्य मापदंडों जैसे कि एम्परेज और प्रतिरोध को मापता है। आपको अल्टरनेटर पर वोल्टेज मापने की जरूरत है।

2 पहले बैटरी की जांच करें। जनरेटर को चालू करने के लिए बैटरी की आवश्यकता होती है, जो बदले में इसे चार्ज करता है। इसका मतलब है कि अगर बैटरी डिस्चार्ज हो जाती है, तो वह क्रमशः जनरेटर शुरू करने में असमर्थ होगी, अन्य सभी माप व्यर्थ होंगे। यदि समस्या ठंड के मौसम में शुरू होती है, या यदि आपकी बैटरी पहले से ही खराब हो चुकी है, तो समस्या सबसे अधिक संभावना है, जनरेटर के साथ सब कुछ ठीक होना चाहिए। इसलिए, पहले बैटरी की जांच करें, और उसके बाद ही जनरेटर की। यहाँ यह कैसे करना है:

• इंजन बंद करो। सुनिश्चित करें कि वाल्टमीटर के संचालन से पहले इंजन नहीं चल रहा है।
• हुड खोलें।
• वोल्टमीटर को बैटरी से कनेक्ट करें। वोल्टमीटर के लाल टर्मिनल को बैटरी के लाल टर्मिनल से, काले से काले रंग के टर्मिनल से कनेक्ट करें। बैटरी को अपनी त्वचा से छूने से बचें।
• रीडिंग देखें। यदि वे 12.2V और उच्चतर हैं, तो बैटरी जनरेटर को शुरू करने में काफी सक्षम है, जिसका अर्थ है कि आपको इसे और जांचने की आवश्यकता है।
• यदि बैटरी में पर्याप्त शक्ति नहीं है, तो या तो इसे चार्ज करें और फिर से वोल्टेज की जांच करें, या जनरेटर की जांच करने का दूसरा तरीका आज़माएं।

3 इंजन शुरू करें और 2000 RPM तक गति करें। यह बैटरी की शक्ति का उपयोग करेगा और वोल्टेज नियामक अल्टरनेटर को एक उच्च गियर में डाल देगा।

4 इंजन को चालू रहने दें और बैटरी को वोल्टमीटर से दोबारा जांचें। वोल्टेज अब कम से कम 13V होना चाहिए। यदि क्रांतियों की भिन्न संख्या के कारण वोल्टेज 13V और 14.5V के बीच "कूद" जाता है, तो अल्टरनेटर ठीक है। यदि यह अपरिवर्तित रहता है या घटता है, तो जनरेटर दोषपूर्ण है।

• इस प्रक्रिया को अपने हेडलाइट्स, रेडियो, एयर कंडीशनर आदि के साथ दोहराएं। यदि इंजन RPM 2000 RPM के साथ बैटरी वोल्टेज 13V से ऊपर है और वैकल्पिक सहायक उपकरण शामिल हैं, तो अल्टरनेटर चार्ज करेगा।

विधि २ का २: एक अल्टरनेटर से रीडिंग लेना

1. 1 जनरेटर पैमाने की जाँच करें। यदि आपके पास वोल्टेज/करंट स्केल है, तो वहां आप जनरेटर की रीडिंग देख सकते हैं। जनरेटर पर लोड बनाने के लिए हीटर के पंखे, हेडलाइट्स और किसी भी अन्य उपकरण को चालू करें। पैमाने का निरीक्षण करें और क्या वोल्टेज या करंट घटता है। आम तौर पर, यदि इंजन के चलने के साथ मान अधिक हैं, तो आप सुनिश्चित हो सकते हैं कि अल्टरनेटर चार्ज हो रहा है।
2. 2 जब इंजन चल रहा हो तो अल्टरनेटर को सुनें। यदि कोई असर समस्या है, तो आपको मशीन के सामने क्लैंकिंग की आवाजें सुनाई देंगी। एक ही समय में जितने अधिक बिजली के उपकरण चालू होंगे, वे उतने ही तेज होंगे।
3. 3 रेडियो चालू करें और रेव्स चालू करें। यदि हर बार जब आप क्रैंक करना शुरू करते हैं तो रेडियो शोर करना शुरू कर देता है, तो सबसे अधिक संभावना है कि समस्या जनरेटर में है।
4. 4 एक ऑटो पार्ट्स स्टोर खोजें जो आपके लिए मुफ्त में जनरेटर का परीक्षण कर सके। चूंकि कोई भी स्टोर खुश होगा यदि आप उनसे जनरेटर खरीदते हैं, तो वे अपने प्रतिस्पर्धियों को बायपास करना चाहते हैं और आपको मुफ्त चेक सेवा प्रदान कर सकते हैं। अपने जनरेटर को विघटित करें और इसे अपने साथ ले जाएं।

टिप्स

• भले ही आप सुनिश्चित हों कि जनरेटर काम नहीं कर रहा है, फिर भी समस्या कुछ और हो सकती है। यह एक उड़ा हुआ फ्यूज, खराब कनेक्शन या एक दोषपूर्ण वोल्टेज नियामक हो सकता है।

चेतावनी

• आप बैटरी पर "-" संपर्क को ढीला करते हुए, कार शुरू करके जनरेटर की जांच करने की सलाह भी दे सकते हैं, और तब तक प्रतीक्षा करें जब तक कि इंजन बंद न हो जाए। लेकिन बेहतर होगा कि आप इस तरीके को न आजमाएं, नहीं तो वोल्टेज रेगुलेटर, जेनरेटर या अन्य बिजली के उपकरण खराब हो सकते हैं।
• जब इंजन चल रहा हो तो उसका निरीक्षण करते समय अपने हाथों, कपड़ों और गहनों को चलती भागों से दूर रखें।