विषय

• कदम बढ़ाने के लिए
• विधि 1 की 2: अगर आप कार को सुरक्षित रूप से रोक सकते हैं तो क्या करें
• 2 की विधि 2: अगर आपको कार में ड्राइविंग करनी है तो क्या करें
• टिप्स
• चेतावनी

अगर आपकी कार का कूलिंग सिस्टम ठीक से काम नहीं कर रहा है, तो गर्मी आपकी कार के इंजन को नुकसान पहुंचा सकती है। यदि आप देखते हैं कि इंजन ओवरहेटिंग है, तो आप अपनी कार को नुकसान से बचाने के लिए इस लेख के चरणों का पालन कर सकते हैं और फिर शीतलन प्रणाली की मरम्मत कर सकते हैं।

कदम बढ़ाने के लिए

विधि 1 की 2: अगर आप कार को सुरक्षित रूप से रोक सकते हैं तो क्या करें

1. अपनी गाड़ी रोको। जब आप तापमान गेज को लाल क्षेत्र ("एच" के रूप में चिह्नित क्षेत्र) में प्रवेश करते हैं, तो आपको कार पर खींचने और इंजन को ठंडा करने की आवश्यकता होती है। गर्म दिनों पर मीटर पर विशेष ध्यान दें।
   • अगर आपके हुड से भाप निकलती है तो तुरंत रोकें। लेकिन अगर आप नियमित रूप से अपने मीटर की जांच करते हैं, तो संभवत: उसे दूर तक जाने की जरूरत नहीं है।
2. गर्मी तेजी से फैलने के लिए हुड खोलें। हुड सुनिश्चित करता है कि गर्मी बरकरार रहे। लीवर के साथ हुड को अनलॉक करें (आमतौर पर स्टीयरिंग व्हील के नीचे स्थित) और फिर हुड खोलें। हालांकि सावधान रहें, हुड को खोलने के लिए आपको ज्यादातर मामलों में रेडिएटर कैप के करीब अपना हाथ रखना होगा, अगर आप जिस कैप से निकलते हैं, उससे भाप निकलती है।
3. इंजन गर्म होने पर रेडिएटर कैप (रेडिएटर के ऊपर की कैप) को न खोलें। ऐसा करने से बड़ी ताकत के साथ भाप और शीतलक निकल सकते हैं और गंभीर जलन हो सकती है।
4. शीतलक स्तर की जाँच करें और यदि आवश्यक हो तो ऊपर। अधिकांश आधुनिक कारों में एक प्लास्टिक शीतलक जलाशय होता है जो रेडिएटर से जुड़ा होता है। इस जलाशय पर आप देख सकते हैं कि स्तर क्या है। मार्कर अक्सर आवश्यक स्तर का संकेत देते हैं। यदि स्तर इस स्तर से नीचे है, तो इंजन ज़्यादा गरम हो सकता है। जांचें कि आपका शीतलक आवश्यक स्तर पर है।
   • इंजन गर्म होने पर जलाशय में कूलेंट (या पानी) डालें। इंजन के गर्म होने पर अधिकांश कारें आपको जलाशय में तरल पदार्थ जोड़ने की अनुमति देती हैं। सुनिश्चित करने के लिए मालिक की नियमावली की जाँच करें, या यदि आवश्यक हो तो कार के ठंडा होने की प्रतीक्षा करें।
   • यदि आपकी कार में जलाशय नहीं है, बस एक कैप रेडिएटर है, तो आपको स्तर की जांच करने से पहले इंजन के ठंडा होने का इंतजार करना चाहिए।
5. लीक के लिए शीतलन प्रणाली की जांच करें। यदि आप अपने रेडिएटर या सिलेंडर सिर को नुकसान देखते हैं, या यदि आप शीतलक जलाशय को खोलते हैं और स्तर में सबसे ऊपर है, तो आपके शीतलन प्रणाली में रिसाव हो सकता है। यदि आप ऑटोमोबाइल के साथ अनुभवी हैं, तो रेडिएटर की जांच करें, इंजन ब्लॉक में स्पार्क प्लग, या रिसाव के संकेतों के लिए गैसकेट के बगल में सिलेंडर सिर।
   • यदि आप कारों के बारे में नहीं जानते हैं, तो अपनी कार को निकटतम गैरेज में ले जाने पर विचार करें और उन्हें शीतलन प्रणाली के दबाव को मापने के लिए कहें। यह अपेक्षाकृत आसान है, यह भी हो सकता है कि गैरेज आपके लिए मुफ्त में करता है।
6. तय करें कि गाड़ी चलाना है या मदद लेनी है। अगर कार में पर्याप्त शीतलक नहीं था और आपने इसे ऊपर कर दिया, तो आप ड्राइविंग जारी रख सकते हैं। यदि आप फिर से ड्राइविंग शुरू करने का निर्णय लेते हैं, तो ओवरहीटिंग के जोखिम को कम करने के लिए नीचे दिए गए अनुभाग में दिए गए निर्देशों का पालन करें।
   • यदि यह पता चला है कि कोई शीतलक नहीं है, तो आपको ड्राइविंग बंद कर देना चाहिए। फिर आप अपने इंजन को अपूरणीय क्षति देंगे।
   • कई मामलों में ड्राइविंग जारी रखने की तुलना में सड़क के किनारे की सहायता को कॉल करना बेहतर होता है।
   • यदि किसी कारण से आपातकालीन सेवाओं को कॉल करना संभव नहीं है या यदि आप असुरक्षित जगह पर हैं, तो आपको समस्याओं को ठीक करने के लिए फिर से ड्राइविंग शुरू करने की आवश्यकता हो सकती है। यह करने के लिए क्या करना है जानने के लिए नीचे दिए गए अनुभाग को पढ़ें।

2 की विधि 2: अगर आपको कार में ड्राइविंग करनी है तो क्या करें

1. एयर कंडीशनर को बंद कर दें। एयर कंडीशनिंग इंजन से बहुत बाहर ले जाता है, इसलिए यदि आपके पास एयर कंडीशनिंग थी, तो इसे बंद कर दें।
2. इंजन से गर्मी को फैलाने के लिए ब्लोअर का उपयोग करें। यह अजीब लग सकता है, लेकिन यह वास्तव में काम करता है। ब्लोअर को मुश्किल से चालू करें और जितना संभव हो उतना तापमान सेट करें। अगर यह बाहर गर्म है, तो यह बहुत गर्म हो जाएगा। जितना संभव हो, ग्रिडों को बाहर की ओर खिड़कियों के साथ खोलें, ताकि गर्मी से बच सकें।
   • यह क्यों काम करता है: आपकी कार में लगा हीटर केबिन में हवा गर्म करने के लिए इंजन से निकलने वाली गर्मी का उपयोग करता है। यदि आप उच्चतम सेटिंग पर हीटिंग चालू करते हैं, तो यह मोटर को ठंडा करेगा क्योंकि गर्मी को धौंकनी के लिए निर्देशित किया जाता है।
3. तापमान गेज पर कड़ी नजर रखें। यदि कोई अन्य विकल्प नहीं है, तो कार को ऊपर खींचें और इंजन बंद करें। फिर से, ज़्यादा गरम करना आपके इंजन को नुकसान पहुंचा सकता है।
4. अपने इंजन को बंद करें (कुछ परिस्थितियों में), लेकिन इंजन बंद होने के बाद इग्निशन स्विच को वापस इग्निशन पोज़िशन में बदल दें। इंजन बंद हो जाएगा, लेकिन ब्लोअर केबिन में गर्मी फैलाना जारी रखेगा। ऐसा केवल तभी करें जब आप ट्रैफिक जाम में खड़े हों या यदि आप एक मिनट से अधिक समय तक ट्रैफिक लाइट के सामने रहे हों। जब आपके सामने की कारें फिर से ड्राइविंग शुरू करें और समय पर अपने इंजन को वापस चालू करें, तो कड़ी नज़र रखें।
5. धीमी गति से चलने वाले यातायात में एक स्थिर गति बनाए रखें। रुकने और फिर से तेजी से जाने के बजाय धीरे-धीरे ड्राइविंग करते रहना बेहतर है। इंजन को रोकने और तेज करने में अधिक कठिनाई होगी और इसलिए अधिक गर्मी का उत्पादन किया जाएगा।
   • लोग धीमी गति से चलने वाले ट्रैफ़िक में आपको जल्दी से काटने नहीं जा रहे हैं क्योंकि हर कोई एक ही नाव में है। किसी भी मामले में, शीतलन प्रणाली के तापमान के बारे में चिंता करना बेहतर है कि क्या आप काट रहे हैं।
6. रेडिएटर के माध्यम से अधिक हवा खींचने के लिए निम्न चाल की कोशिश करें। यदि आपके पास बेल्ट-चालित रेडिएटर पंखा है (आमतौर पर रियर-व्हील और फोर-व्हील ड्राइव कारों के साथ मामला है) और आप ट्रैफिक जाम में फंस गए हैं, तो 2000 आरपीएम तक पहुंचने तक कार को न्यूट्रल और थोड़ा अपने एक्सीलेटर को दबाएं। इस गति को लगभग एक मिनट तक बनाए रखें। ऐसा करने से पानी का पंप और रेडिएटर पंखा तेजी से चलने लगेगा। अधिक हवा तब रेडिएटर के माध्यम से खींची जाती है, जिससे अधिक गर्मी फैलती है। यदि आपके पास इलेक्ट्रिक पंखे वाली कार है (आमतौर पर फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों के मामले में) तो यह विधि काम नहीं करेगी।
7. जब तक भीड़ घंटे खत्म नहीं हो जाती तब तक प्रतीक्षा करें। यदि आपको लगता है कि ट्रैफ़िक जाम या धीमी गति से चलने वाले ट्रैफ़िक में इंजन बहुत गर्म हो जाएगा, तो आप इंजन को खींचना, इंजन बंद करना और फिर से शुरू करने के लिए ट्रैफ़िक की प्रतीक्षा कर सकते हैं। जितना तेज आप ड्राइव करेंगे, उतना ही बेहतर होगा, क्योंकि तब अधिक हवा प्रवेश करेगी और इंजन तेजी से ठंडा हो जाएगा।

टिप्स

• यदि आपकी कार शीतलक लीक करती है, तो आपको इसे हमेशा ऊपर रखना होगा। फिर उन जगहों पर नियमित रूप से रुकें जहाँ आप पानी ले जा सकते हैं, जैसे कि गैस स्टेशन।
• यदि आपके इंजन में गर्मी आ गई है, क्योंकि आपने एक खड़ी पहाड़ को छोड़ दिया है, या क्योंकि आपके पास कार के पीछे एक भारी कारवां है, तो कार को एक तरफ रखना और इंजन के ठंडा होने की प्रतीक्षा करना सबसे अच्छा है।
• आठ साल बाद शीतलक जलाशय की टोपी को बदलें। अक्सर एक कार शीतलक खो देती है क्योंकि टोपी अब पर्याप्त दबाव नहीं संभाल सकती है। एक नई टोपी की कीमत कुछ भी नहीं है।
• जितनी जल्दी हो सके अपनी कार को गैरेज में ले जाएं। जब आप मुसीबत में होते हैं तो उपरोक्त कदम अच्छी तरह से काम करते हैं, लेकिन वे स्थायी समाधान नहीं हैं।
• यदि आवश्यक हो तो हमेशा कूलेंट का उपयोग करें और पानी का नहीं। पानी का उपयोग केवल आपातकालीन स्थितियों में किया जा सकता है, यदि समस्या हल हो जाती है, तो सिस्टम को सूखा और शीतलक के साथ फिर से भरना चाहिए।
• यदि आप धीमी गति से चलने वाले ट्रैफ़िक में हैं तो आप अपने हुड को अनलॉक कर सकते हैं। बोनट तब सेफ्टी कैच के कारण बंद रहता है, लेकिन क्योंकि हुड को थोड़ा खोला जाता है, अधिक गर्मी बच सकती है। उच्च गति पर, हुड को हर समय फिर से बंद करना चाहिए।
• यदि पानी पंप या पंखे की ड्राइव बेल्ट गायब हो गई है, तो आप इसे चड्डी के साथ बदलने की कोशिश कर सकते हैं। जितनी बार संभव हो सके चरखी के चारों ओर चड्डी लपेटें और बांधें। यह समाधान लंबे समय तक नहीं रहेगा, लेकिन गैरेज में कुछ मील की दूरी पर ड्राइव करने के लिए पर्याप्त हो सकता है। बहुत अधिक मत घूमो, फिर अस्थायी बेल्ट पर कम तनाव होगा। यह ट्रिक डायनेमो के साथ भी काम करती है, लेकिन तब चड्डी और भी तेजी से खराब हो जाएगी।
• चरम मामलों में, इग्निशन कुंजी को चालू करने के बाद इंजन चलता रहेगा। यह तब हो सकता है जब इंजन इतना गर्म होता है कि बिना किसी बिजली के चिंगारी से आग लग जाती है। इस मामले में, हैंडब्रेक लागू करें और कार को गियर में डालें। इंजन फिर स्टाल होगा।
• आप पानी पंप के ड्राइव बेल्ट के बिना ड्राइविंग जारी नहीं रख सकते, क्योंकि इंजन जल्दी से गर्म हो जाएगा।

चेतावनी

• यदि आप तरल पदार्थ का स्तर बढ़ाने के लिए पानी का उपयोग कर रहे हैं तो कभी भी ठंडे पानी का उपयोग न करें। यदि ठंडा पानी गर्म इंजन के संपर्क में आता है, तो आपका इंजन ब्लॉक खुल सकता है। कमरे के तापमान पर केवल पानी का उपयोग करें।
• ओवरहीट इंजन पर रेडिएटर कैप को कभी भी न हटाएं। जिससे गंभीर जलन हो सकती है। इंजन के ठंडा होने का इंतज़ार करें।