विषय

• कदम
• विधि 1 में से 2: आपके घर में बैटरी से खून बहना
• विधि २ का २: कार के रेडिएटर से खून बहना
• टिप्स
• आपको किस चीज़ की जरूरत है

क्या घर में हीटिंग चालू है और बैटरी अभी भी ठंडी है? क्या कार के डैशबोर्ड का गेज सामान्य से अधिक रीडिंग दिखाता है? दोनों ही मामलों में, एक संभावना है कि बैटरी या रेडिएटर में हवा जमा हो गई है, जो उनके सामान्य संचालन में हस्तक्षेप करती है। सौभाग्य से, इस आम समस्या को ठीक करना आसान है। कुछ सरल उपकरणों के साथ, आपकी कार में एक रेडिएटर या आपके घर में एक बैटरी जल्द ही वह करेगी जो इसे करने के लिए डिज़ाइन की गई है - प्रभावी रूप से गर्मी को समाप्त करती है।

कदम

विधि 1 में से 2: आपके घर में बैटरी से खून बहना

1. 1 अपनी बैटरी का निदान करें। बैटरी के ऊपरी हिस्से में - यह वहाँ से है कि हवा को डिफ्लेट किया जाना चाहिए - ठंडी हवा है। इसलिए, जब आप हीटिंग चालू करते हैं (या जब हीटिंग नेटवर्क इसे चालू करते हैं), तो या तो पूरी बैटरी या उसका ऊपरी हिस्सा ठंडा होगा, जबकि निचला वाला गर्म होगा। दुर्भाग्य से, एक पूरी तरह से ठंडी बैटरी अन्य समस्याओं का संकेत दे सकती है (ये नीचे वर्णित हैं - आगे बढ़ने से पहले उन्हें पढ़ें)। अन्यथा, बैटरी को निकाल दिया जाना चाहिए। सावधान रहें - बैटरी बहुत गर्म हो सकती है। बैटरी के तापमान की जांच करते समय अपने हाथों को सुरक्षित रखें।
   • यदि आपके घर में बहुत सारी बैटरियां हैं, और वे सभी ठंडी हैं (या, इसके विपरीत, बहुत गर्म), तो सबसे अधिक संभावना है कि आपको अपने हीटिंग सिस्टम के साथ एक बड़ी समस्या है - बॉयलर टूट गया है, या कहीं हीटिंग सिस्टम में कीचड़ है या अन्य तलछट जमा हो गई है (लेख पढ़ें वॉटर हीटर को कैसे साफ करें)।
   • अगर, इस समस्या के अलावा बैटरी के नीचे पानी जमा हो गया है, तो उसमें रिसाव होता है। गर्मी बंद करने का प्रयास करें और फिर बैटरी इनलेट वाल्व पर अखरोट को कस लें। यदि इससे समस्या का समाधान नहीं होता है, तो अखरोट का क्षरण हो सकता है। इसे बदलें या प्लंबर को बुलाएं।
   • यदि आपके घर की ऊपरी मंजिलों की बैटरियां गर्म नहीं हैं, और निचली मंजिलों की बैटरियां गर्म हैं, तो आपके हीटिंग सिस्टम पर इतना अधिक दबाव नहीं है कि गर्म पानी ऊपरी मंजिलों तक पहुंच सके।
2. 2 रेडिएटर कुंजी खोजें। यदि आप बैटरी से हवा निकालने का निर्णय लेते हैं, तो आपको सबसे पहले "वायु वाल्व" खोलने के लिए कुछ ढूंढना होगा। बैटरी के एक तरफ शीर्ष पर एक छोटा वाल्व देखें। इस वाल्व में आमतौर पर एक छोटा चौकोर टुकड़ा होता है जिसे वाल्व को समायोजित करने के लिए घुमाया जा सकता है। एक रेडिएटर रिंच एक सस्ता धातु उपकरण है जिसे वायु वाल्व खोलने और बंद करने की आवश्यकता होती है। आप उन्हें लगभग किसी भी हार्डवेयर स्टोर पर खरीद सकते हैं। एक रेडिएटर रिंच खोजें जो आपकी बैटरी के लिए सही आकार का हो, या अपने टूल किट में एक छोटा रिंच या कोई अन्य उपकरण देखें जो वाल्व को चालू करने के लिए सही आकार का हो।
   • कुछ आधुनिक बैटरियों में, वाल्वों को डिज़ाइन किया जाता है ताकि उन्हें एक सामान्य फ्लैट-ब्लेड पेचकश के साथ चालू किया जा सके। कई बैटरियों में सुई-प्रकार के शट-ऑफ वाल्व के साथ मेवस्की नल होते हैं। ऐसे वाल्व को खोलने के लिए, कुंजी को एक विशेष धागे में स्थापित करना आवश्यक है, और धीरे-धीरे इसे वामावर्त स्क्रॉल करें।
   • आगे बढ़ने से पहले, सुनिश्चित करें कि आपके पास रेडिएटर रिंच, स्क्रूड्राइवर, या रिंच है (आपको कुछ टूल्स की आवश्यकता हो सकती है) - मूल रूप से कुछ ऐसा जो आपको अपने घर में प्रत्येक बैटरी पर वाल्व खोलने की अनुमति देगा। जब वेंटिंग की बात आती है, तो घर की सभी बैटरियों को खत्म करना सबसे अच्छा होता है।
3. 3 हीटिंग बंद करें। हवा से खून बहने से पहले, हीटिंग सिस्टम को बंद करना सुनिश्चित करें (यदि हम एक निजी घर के बारे में बात कर रहे हैं, तो ऐसा करना मुश्किल नहीं है; यदि आप एक अपार्टमेंट इमारत में रहते हैं, तो आपको वसंत की प्रतीक्षा करनी होगी, जब हीटिंग नेटवर्क बंद है), चूंकि एक काम करने वाला हीटिंग सिस्टम पूरे सिस्टम को और भी बड़ा कर सकता है। इससे पहले कि आप बैटरी को डी-एयर करना शुरू करें, बैटरी की सामग्री पूरी तरह से खत्म हो जानी चाहिए। हीटिंग सिस्टम में गर्मी समाप्त होने के लिए थोड़ी देर प्रतीक्षा करें, फिर बैटरी को गर्म करने के लिए जांचें। यदि बैटरी का कोई भाग अभी भी गर्म है, तो अगले चरण पर जाने से पहले उसके पूरी तरह से ठंडा होने तक प्रतीक्षा करें।
4. 4 बैटरी वाल्व खोलें। सुनिश्चित करें कि इनलेट और आउटलेट दोनों वाल्व "खुले" स्थिति में हैं। फिर बैटरी के शीर्ष पर वायु वाल्व पर वांछित स्थान में रेडिएटर रिंच (पेचकश या अन्य उपकरण) डालें। वाल्व खोलने के लिए इसे वामावर्त घुमाएं। फुफकारने की आवाज आनी चाहिए - यदि हां, तो आप सब कुछ ठीक कर रहे हैं, बैटरी से हवा निकल रही है।
   • वायु वाल्व खोलने से ठंडी हवा बाहर निकल सकेगी, जिससे हीटिंग सिस्टम से जुड़े पाइपों के माध्यम से तरल पदार्थ को खींचने से रोका जा सकेगा।
5. 5 वाल्व से पानी इकट्ठा करें। आमतौर पर, जब बैटरी से हवा निकलती है, तो एयर वॉल्व से पानी टपकता है। किसी भी बूंद को इकट्ठा करने के लिए आपको एक चाय तौलिया या चीर की आवश्यकता होगी। आप इसकी जगह एक छोटी कटोरी या प्लेट का इस्तेमाल कर सकते हैं।
6. 6 तब तक प्रतीक्षा करें जब तक वायु वाल्व से पानी टपकना बंद न हो जाए। जब वायु वाल्व (और हवा और पानी की बूंदों का मिश्रण नहीं) से पानी की एक स्थिर धारा निकलती है, तो आपने अपनी बैटरी में मौजूद सभी हवा को छोड़ दिया है। वायु वाल्व को फिर से कस लें (घड़ी की दिशा में मुड़ें) और लीक की जांच करें। बैटरी के पास फैले किसी भी पानी को पोंछने के लिए कपड़े का उपयोग करें।
7. 7 इस प्रक्रिया को घर की हर बैटरी के लिए दोहराएं। यह सुनिश्चित करने के लिए कि पूरे हीटिंग सिस्टम को हवादार किया गया है, सभी रेडिएटर्स से हवा निकालना सबसे अच्छा है, भले ही केवल एक को ही समस्या हो। हीटिंग सिस्टम को ठीक से काम करने के लिए, आपको बैटरी से नियमित रूप से हवा निकालने की आवश्यकता होती है। सबसे अधिक बार, यह वर्ष में एक बार हवा में बहने के लिए पर्याप्त है, साथ ही प्रत्येक मरम्मत या हीटिंग सिस्टम में किसी भी संशोधन के बाद भी।
8. 8 यदि आपके पास बॉयलर हीटिंग सिस्टम है, तो बॉयलर के दबाव स्तर की जांच करें। बैटरियों से अतिरिक्त हवा निकालकर, आपने अपने घर के हीटिंग सिस्टम के समग्र दबाव को कम कर दिया है। यदि दबाव बहुत कम हो जाता है, तो गर्मी कुछ रेडिएटर्स (विशेषकर आपके घर की ऊपरी मंजिलों पर स्थित) तक नहीं पहुंच सकती है। हीटिंग सिस्टम के दबाव को बहाल करने के लिए, बॉयलर को पानी से भरना आवश्यक हो सकता है।
   • घरेलू तापन उद्देश्यों के लिए, 0.8–1 बार का दबाव काफी है। दबाव जितना अधिक होगा, उतनी ही अधिक ऊंचाई पर आपका सिस्टम गर्मी भेज सकता है। जो घर बहुत कम या बहुत अधिक हैं, उन्हें क्रमशः कम या अधिक बॉयलर दबाव की आवश्यकता हो सकती है।
   • यदि आपके बॉयलर में स्वचालित फिलिंग सिस्टम है, तो इसे आपके हस्तक्षेप के बिना स्वचालित रूप से 0.8-1 बार का दबाव बनाए रखना चाहिए। यदि नहीं, तो मैन्युअल रूप से पानी डालें - बॉयलर के पानी की आपूर्ति वाल्व को तब तक खोलें जब तक कि दबाव रीडिंग 0.8–1 बार तक न बढ़ जाए।

विधि २ का २: कार के रेडिएटर से खून बहना

1. 1 संकेतों की तलाश करें जो इंगित करते हैं कि कार का रेडिएटर विफल हो गया है। कार के रेडिएटर से हवा उसी कारण से हटा दी जानी चाहिए जैसे घर की बैटरी से - कार के कूलिंग सिस्टम में एक एयर लॉक बन गया है। नतीजतन, एंटीफ्ीज़ प्रभावी ढंग से घूमना बंद कर देता है, जिससे कार अधिक गरम हो जाती है। यदि आप निम्न में से एक या अधिक लक्षण देखते हैं, तो सबसे अधिक संभावना है, आपकी कार के रेडिएटर से हवा को निकालने की आवश्यकता है।
   • डैशबोर्ड तापमान सेंसर पर असामान्य रूप से उच्च तापमान।
   • रेडिएटर से तरल पदार्थ का रिसाव।
   • अजीब इंजन गंध, विशेष रूप से मीठी गंध (एंटीफ्ीज़ लीक और / या जलने के कारण)।
   • इसके अलावा, शीतलन प्रणाली में पुर्जों को बदलने के बाद या रखरखाव करने के बाद रेडिएटर से हवा निकालना एक अच्छा विचार हो सकता है। रखरखाव के दौरान हवा सिस्टम में प्रवेश कर सकती है - शीतलन प्रणाली में किसी भी बदलाव के बाद तापमान की निगरानी करें।
2. 2 वाहन के वायु वाल्व का पता लगाएँ और उसे ढीला करें। कुछ कारों में एयर वॉल्व होते हैं जो कूलिंग सिस्टम में बने होते हैं और घर की बैटरी पर एयर वॉल्व की तरह ही हवा छोड़ते हुए काम करते हैं। वायु वाल्व को कहां खोजें, यह जानने के लिए अपने वाहन के मैनुअल की जांच करें। यह आमतौर पर शीतलन प्रणाली में उच्चतम बिंदु पर स्थित होता है, जो सामान्य रूप से ऊपर की ओर उठने वाली हवा को सबसे अधिक कुशलता से मुक्त करता है।
   • एयर वॉल्व का उपयोग करके कार रेडिएटर से हवा निकालने के लिए, बस इसे तब तक ढीला करें जब तक आपको हवा के फुफकारने की आवाज़ न सुनाई दे।किसी भी अतिप्रवाहित शीतलक को पकड़ने के लिए एक चीर का उपयोग करें, फिर वाल्व को फिर से कस लें जब शीतलक की एक स्थिर धारा उसमें से निकल जाए।
   • कुछ कारों में नहीं विशेष वायु वाल्व। चिंता न करें, ऐसी मशीन के रेडिएटर से हवा छोड़ना अभी भी संभव है, लेकिन अन्य तरीकों से (नीचे देखें)।
3. 3 रेडिएटर कैप निकालें और कार शुरू करें। रेडिएटर से हवा निकालने का एक और आसान तरीका है कि इसे हटाए गए कैप के साथ बसने दें (यह भी एक अच्छा विकल्प है यदि आपकी कार में एक समर्पित वायु वाल्व नहीं है)। रेडिएटर कैप निकालें, इंजन शुरू करें और 15-20 मिनट के लिए अपने व्यवसाय के बारे में जानें। एयर लॉक कूलिंग सिस्टम के माध्यम से संचालित होंगे और कार के रेडिएटर के माध्यम से बाहर निकलेंगे।
4. 4 अपनी कार उठाएँ। हवा ऊपर उठती है, इसलिए कार के सामने वाले हिस्से को ऊपर उठाएं ताकि रेडिएटर बाकी कूलिंग सिस्टम से ऊंचा हो, जिससे उसमें से हवा तेज हो जाएगी। सावधानी से वाहन को जैक करें - यदि आपके पास एक नहीं है, तो आप अपने नजदीकी ऑटो पार्ट्स स्टोर पर एक खरीद सकते हैं। सामने वाहन को उठाकर रेडिएटर कैप को ढीला करना या हटाना याद रखें।
   • कुछ कार मॉडलों में, रेडिएटर सामने की ओर नहीं हो सकता है - यदि आप अनिश्चित हैं, तो अपनी कार मैनुअल देखें।
5. 5 निष्पादित करना सफाई और भरने की प्रक्रिया. अपनी कार के रेडिएटर से हवा निकालने के बाद, नया शीतलक जोड़ना एक अच्छा विचार है। शायद अंदर की हवा ने यंत्रों द्वारा प्रदर्शित शीतलक की मात्रा को कृत्रिम रूप से बढ़ा दिया - सिस्टम में शीतलक की कमी हो सकती है, जिसके बारे में आपको पता भी नहीं था। पुराने कूलेंट को सिस्टम से हटा दें और अपने वाहन मैनुअल में दिए गए निर्देशों के अनुसार नया कूलेंट जोड़ें। वाहनों में शीतलक बदलने के लिए सामान्य निर्देश निम्नलिखित हैं:
   • इंजन को पूरी तरह से ठंडा होने दें।
   • पुराने कूलेंट को इकट्ठा करने के लिए रेडिएटर ड्रेन वाल्व के नीचे एक ड्रेन कंटेनर रखें।
   • कार के रेडिएटर को पानी से भरें, फिर इसे ड्रेन कॉक से निकाल दें।
   • नाली के वाल्व को बंद करें और नया शीतलक जोड़ें - आमतौर पर एंटीफ्ीज़ और आसुत जल का 50/50 मिश्रण (नल का पानी नहीं क्योंकि इसमें विलेय हो सकते हैं)।
   • सफाई और भरने के दौरान बनाई गई किसी भी हवा को निकालने के लिए रेडिएटर से हवा को फिर से ब्लीड करें।

टिप्स

• इस प्रक्रिया को करते समय पुराने कपड़े पहनें - बैटरी या रेडिएटर से निकलने वाला तरल बहुत गंदा हो सकता है।

आपको किस चीज़ की जरूरत है

• रेडिएटर रिंच
• 1 चाय तौलिया या छोटी कटोरी
• आपकी कार का मैनुअल
• छोटे रिंच या स्क्रूड्राइवर