विषय

• कदम
• भाग 1 का 4: इंजन शुरू करना
• भाग 2 का 4: फर्स्ट गियर में ड्राइविंग
• भाग ३ का ४: चलते और रुकते समय गियर बदलना
• भाग 4 का 4: अभ्यास और समस्या समाधान
• टिप्स
• चेतावनी

हर कोई यह समझ सकता है कि मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कार कैसे शुरू करें और गियर कैसे बदलें। ऐसा करने के लिए, आपको क्लच से परिचित होने की जरूरत है, गियर लीवर का उपयोग करना सीखें, और फिर अलग-अलग गति से गियर को रोकने और शिफ्ट करने का अभ्यास करें।

कदम

भाग 1 का 4: इंजन शुरू करना

1. 1 इंजन बंद करके समतल सतह पर अध्ययन करना शुरू करें। यदि आप पहली बार मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कार चला रहे हैं, तो अपना समय लें। कार में बैठते ही सीट बेल्ट बांध लें। जब आप सीख रहे हों तो खिड़कियों को नीचे रखना सबसे अच्छा है। यह आपको इंजन की आवाज़ को बेहतर ढंग से सुनने और उसके अनुसार गियर बदलने की अनुमति देगा।
   • मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कार में, क्लच पेडल बाईं ओर होता है, ब्रेक बीच में होता है, और गैस दाईं ओर होती है (सी-टी-जी, जैसा कि "हैस्टैक" या "एक सौ ग्राम" शब्द में है)। पैडल की स्थिति लेफ्ट-हैंड ड्राइव वाहनों और राइट-हैंड ड्राइव वाहनों दोनों के लिए समान होती है।
2. 2 क्लच के उद्देश्य को समझें। इससे पहले कि आप किसी अपरिचित पेडल पर बाईं ओर कदम रखें, इसके कार्यों से खुद को परिचित करें।
   • क्लच चलने वाले इंजन को पहियों से अलग करता है और आपको अलग-अलग गियर के दांत पीसने के बिना गियर बदलने की अनुमति देता है।
   • गियर बदलने से पहले क्लच को दबाएं।
   विशेषज्ञ की सलाह

   जब मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कार चलाना सीखते हैं, तो सबसे आम गलती क्लच को बहुत तेज़ी से छोड़ना है, जिससे इंजन ठप हो जाता है।

   
   

   

   इब्राहिम ओनेर्लिक

   ड्राइविंग इंस्ट्रक्टर इब्राहिम ओनरली न्यूयॉर्क स्थित ड्राइविंग स्कूल रेवोल्यूशन ड्राइविंग स्कूल में पार्टनर और मैनेजर हैं, जिनका मुख्य लक्ष्य लोगों को सुरक्षित ड्राइव करना सिखाकर दुनिया को एक बेहतर जगह बनाना है। वह ट्रेन करता है, आठ ड्राइविंग प्रशिक्षकों की एक टीम का नेतृत्व करता है, आपातकालीन प्रतिक्रिया प्रशिक्षण और मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ कार चलाने में माहिर है।

   इब्राहिम ओनेर्लिक
   ड्राइविंग अनुदेशक

3. 3 सीट को एडजस्ट करें ताकि आप क्लच पेडल तक आसानी से पहुंच सकें। आपको अपने बाएं पैर से क्लच पेडल (बाएं, ब्रेक पेडल के बगल में) को फर्श तक पूरी तरह से स्वतंत्र रूप से दबाने में सक्षम होना चाहिए।
4. 4 क्लच पेडल को दबाएं और इस स्थिति में पकड़ें। क्लच पेडल और एक्सेलेरेटर और ब्रेक पैडल के बीच अंतर को महसूस करने और क्लच को धीरे-धीरे छोड़ना सीखने का यह एक अच्छा समय है।
   • यदि आपने पहले केवल एक स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ सवारी की है, तो आपके लिए अपने बाएं पैर के साथ पेडल पर कदम रखना असहज हो सकता है, लेकिन समय के साथ आपको इसकी आदत हो जाएगी।
5. 5 गियर शिफ्ट लीवर को न्यूट्रल में रखें। यह मध्य स्थिति है जिसमें लीवर स्वतंत्र रूप से एक तरफ से दूसरी तरफ जा सकता है। वाहन गियर में नहीं है जब:
   • गियर लीवर तटस्थ और / या . में है
   • क्लच पेडल पूरी तरह से उदास।
   • क्लच को दबाए बिना गियर बदलने की कोशिश न करें - आप बस सफल नहीं होंगे।
6. 6 क्लच पेडल को पूरी तरह से दबा कर इग्निशन कुंजी के साथ इंजन शुरू करें। सुनिश्चित करें कि गियर लीवर न्यूट्रल में है। सुरक्षा कारणों से, इंजन शुरू करने से पहले हैंडब्रेक को हैंडब्रेक पर रखें, खासकर यदि आप अभी भी शुरुआत कर रहे हैं।
   • कुछ कारें बिना क्लच के "तटस्थ" में शुरू होती हैं, लेकिन यह एक दुर्लभ मामला है।
7. 7 क्लच से अपना पैर हटा दें (यह मानते हुए कि गियर लीवर न्यूट्रल में है)। यदि आप समतल सतह पर हैं, तो कार स्थिर रहेगी, यदि ढलान पर है, तो नीचे जाएगी। यदि आप सीधे ड्राइविंग में कूदने के लिए तैयार हैं, तो हैंडब्रेक छोड़ना न भूलें।

भाग 2 का 4: फर्स्ट गियर में ड्राइविंग

1. 1 क्लच को पूरी तरह से दबाएं और गियर लीवर को पहले गियर में रखें। यह ऊपरी बाएँ कोने में होना चाहिए। आमतौर पर लीवर के शीर्ष पर एक गियर पैटर्न होता है।
   • गियर अलग-अलग तरीकों से स्थित हो सकते हैं, इसलिए अपने वाहन में पहले से उनके स्थानों की जांच कर लें। आप इंजन बंद करके गियर बदलने का अभ्यास कर सकते हैं।
2. 2 धीरे-धीरे अपने पैर को क्लच से तब तक उठाएं जब तक आपको इंजन की गति में कमी न सुनाई दे, फिर पेडल को फिर से दबाएं। इसे कई बार दोहराएं जब तक कि आप संचरण घर्षण की ध्वनि को पहचान न सकें।
   • जब आप इंजन चालू करने के लिए या गाड़ी चलाते समय गियर बदलते हैं, तो उस समय त्वरक पेडल को केवल इतना दबाया जाना चाहिए कि वह शिफ्ट करने के लिए पर्याप्त शक्ति प्रदान कर सके।
3. 3 वाहन शुरू करने के लिए, अपने पैर को क्लच से थोड़ा ऊपर उठाएं जब तक कि आपको इंजन की गति में थोड़ी कमी महसूस न हो। वहीं, अपने दाहिने पैर से गैस पर हल्का सा दबाएं। गैस के दबाव और क्लच के दबाव में कमी के बीच संतुलन खोजें। सबसे अधिक संभावना है कि आपको इसे कई बार करना होगा जब तक कि आपको सही संयोजन नहीं मिल जाता।
   • आप क्लच को तब तक छोड़ सकते हैं जब तक कि इंजन की गति कम न हो जाए और उसके बाद ही गैस पर कदम रखें। इस समय, कार चलना शुरू हो जाएगी।इंजन में पर्याप्त आरपीएम होना चाहिए, बस इतना है कि क्लच पेडल जारी होने पर यह रुकता नहीं है। शुरुआत में यह थोड़ा मुश्किल हो सकता है, क्योंकि आपको इस तथ्य की आदत डालनी होगी कि कार में तीन पैडल हैं।
   • जब आप पहले गियर में आगे बढ़ना शुरू करते हैं, तो क्लच को पूरी तरह से छोड़ दें (अपने बाएं पैर को पेडल से हटा दें)।
4. 4 प्रशिक्षण के दौरान इंजन के बार-बार रुकने की अपेक्षा करें। यदि आप क्लच पेडल को बहुत जल्दी छोड़ते हैं, तो इंजन बंद हो जाएगा। अगर इंजन ऐसा शोर करता है जैसे वह रुकने वाला है, तो क्लच को उसी स्थिति में पकड़ें या हल्के से दबाएं। यदि यह रुक जाता है, तो क्लच को दबाएं, ब्रेक लगाएं, लीवर को न्यूट्रल में शिफ्ट करें और इंजन को फिर से शुरू करें। घबड़ाएं नहीं!
   • एक मध्यवर्ती स्थिति में क्लच पेडल के साथ उच्च इंजन गति (पूरी तरह से उदास नहीं, लेकिन जारी नहीं) क्लच भागों को स्पिन या धूम्रपान करने का कारण बनता है। इससे बचना चाहिए।

भाग ३ का ४: चलते और रुकते समय गियर बदलना

1. 1 निर्धारित करें कि उच्च गियर में कब शिफ्ट होना है। जब गाड़ी चलाते समय इंजन की क्रांतियों की संख्या 2500-3000 तक पहुँच जाती है, तो यह अगले गियर में बदलने का समय है - उदाहरण के लिए, दूसरा, यदि आप पहली गाड़ी चला रहे थे। यह आंकड़ा अनुमानित है क्योंकि यह आपके वाहन के प्रकार पर निर्भर करता है। इंजन जोर से और तेज चलना शुरू कर देगा, और आपको इस ध्वनि को पहचानना सीखना चाहिए।
   • क्लच पेडल को दबाएं और शिफ्ट लीवर को निचले बाएं स्थान पर ले जाएं (अधिकांश वाहनों में, यह दूसरे गियर में होता है)।
   • कुछ वाहनों में स्पीडोमीटर पर एक विशेष लाइट या पॉइंटर होता है जो आपको बताता है कि गियर कब बदलना है।
2. 2 थ्रॉटल पर हल्का दबाव डालें और धीरे-धीरे क्लच को छोड़ दें। गति में गियर शिफ्टिंग उसी तरह है जैसे चलना शुरू करते समय। मुख्य बात यह सुनना, देखना और महसूस करना है कि इंजन क्या संकेत दे रहा है, और पेडल को समय पर दबाकर छोड़ दें। अभ्यास करते रहें और समय आने पर आप सब कुछ सीख जाएंगे।
   • एक बार जब गियर शिफ्ट हो जाए और आपका दाहिना पैर गैस पर दबाव डाल रहा हो, तो अपने पैर को क्लच पेडल से हटा दें। पेडल पर अपना पैर रखना एक बुरी आदत है क्योंकि यह क्लच पर अतिरिक्त दबाव डालता है, जिससे तंत्र पर समय से पहले घिसाव हो सकता है।
3. 3 गति कम करें और निचले गियर में शिफ्ट करें। यदि आप वर्तमान गियर के लिए बहुत धीमी गति से ड्राइव करते हैं, तो कार ऐसे कंपन करेगी जैसे कि वह रुकने वाली हो। गाड़ी चलाते समय डाउनशिफ्ट करने के लिए उसी तरह आगे बढ़ें जैसे अपशिफ्टिंग करते समय: क्लच को दबाएं, थ्रॉटल को छोड़ दें, लीवर को शिफ्ट करें (जैसे, तीसरे गियर से दूसरे गियर में) और थ्रॉटल पर दबाव डालते हुए क्लच को छोड़ दें।
4. 4 विराम। स्टॉप को नियंत्रण में रखने के लिए, जब तक आप पहले नहीं पहुंच जाते, तब तक गियर बदलते रहें। जब आपको पूरी तरह से रुकने की जरूरत हो, तो अपने दाहिने पैर को गैस से हटाकर ब्रेक पर ले जाएं और दबा दें। जैसे ही आप लगभग 15 किमी/घंटा की रफ्तार धीमी करेंगे, आपको कंपन महसूस होगा। क्लच पेडल को पूरी तरह दबाएं और गियर लीवर को न्यूट्रल में रखें। पूरी तरह से रुकने के लिए ब्रेक पेडल का प्रयोग करें।
   • आप किसी भी गियर में रुक सकते हैं। ऐसा करने के लिए, आपको क्लच को पूरी तरह से दबाना होगा और ब्रेक लगाना होगा, साथ ही साथ न्यूट्रल में शिफ्ट करना होगा। इस विधि का उपयोग तभी करें जब आपको जल्दी रुकने की आवश्यकता हो, क्योंकि इससे आपको वाहन पर कम नियंत्रण मिलेगा।

भाग 4 का 4: अभ्यास और समस्या समाधान

1. 1 एक अनुभवी ड्राइवर से कुछ आसान सबक लें। यदि आपके पास पहले से ही ड्राइविंग लाइसेंस है, तो आप किसी भी सड़क पर अपने दम पर अभ्यास कर सकते हैं, लेकिन एक अनुभवी प्रशिक्षक या साथी आपको तेजी से गति प्राप्त करने में मदद कर सकता है। एक सपाट, खाली क्षेत्र (जैसे कि एक खाली पार्किंग स्थल) से शुरू करें, फिर शांत सड़कों पर निकल जाएं।जब तक आप सभी आवश्यक कौशल में महारत हासिल करना शुरू नहीं कर देते, तब तक उसी मार्ग पर अभ्यास करें।
2. 2 पहले खड़ी पहाड़ियों पर रुकने और गाड़ी चलाने से बचें। जब आप केवल एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ ड्राइव करना सीख रहे हों, तो ऐसे मार्ग चुनें जिनमें पहाड़ी की चोटी पर स्टॉप (जैसे, ट्रैफिक लाइट) शामिल न हों। शिफ्ट लीवर, क्लच, ब्रेक और गैस को नियंत्रण में रखने के लिए आपको बहुत अच्छी प्रतिक्रिया और समन्वय की आवश्यकता होगी, अन्यथा आप पहले गियर में शिफ्ट होने पर वापस रोल कर सकते हैं।
   • आपको यह सीखने की जरूरत है कि अपने बाएं से क्लच को छोड़ते हुए अपने दाहिने पैर को ब्रेक से गैस पर कैसे जल्दी से (लेकिन आसानी से) स्थानांतरित किया जाए। वापस न लुढ़कने के लिए, आप हैंड ब्रेक का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन आगे बढ़ने के लिए कार को उसमें से निकालना न भूलें।
3. 3 पार्क करना सीखें, खासकर पहाड़ी पर। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के विपरीत, मैनुअल ट्रांसमिशन में कोई पार्किंग गियर नहीं है। यदि आप बस "तटस्थ" में शिफ्ट हो जाते हैं, तो कार आगे या पीछे लुढ़क सकती है, खासकर अगर जिस सड़क पर वह खड़ी है वह ढलान पर है। हमेशा हैंडब्रेक को कार पर लगाएं, लेकिन याद रखें कि इसे रखने के लिए अकेले ही काफी नहीं है।
   • यदि आप ऊपर की ओर पार्किंग कर रहे हैं (कार ऊपर देख रही है), तो इंजन को न्यूट्रल में रोकें, फिर पहले शिफ्ट करें और हैंडब्रेक लगाएं। यदि आप ढलान पर पार्किंग कर रहे हैं (कार नीचे देख रही है), तो ऐसा ही करें, लेकिन रिवर्स में स्विच करें। यह वाहन को पहाड़ी से लुढ़कने से रोकेगा।
   • विशेष रूप से खड़ी ढलानों पर या अतिरिक्त सावधानी के तौर पर, आप पहियों को चक्कों से सुरक्षित कर सकते हैं।
4. 4 आगे से रिवर्स (और इसके विपरीत) में जाने से पहले पूरी तरह से रुकें। दिशा बदलते समय एक पूर्ण विराम गंभीर क्षति और महंगी गियर मरम्मत से बचने में मदद करेगा।
   • रिवर्स से आगे की ओर शिफ्ट होने से पहले पूरी तरह से रुकने की जोरदार सिफारिश की जाती है। अधिकांश मैनुअल ट्रांसमिशन वाहनों में धीमी रिवर्स यात्रा के दौरान पहले या दूसरे गियर में शिफ्ट करना संभव है, लेकिन क्लच को ओवरलोड करने से बचने के लिए इसकी अनुशंसा नहीं की जाती है।
   • कुछ वाहनों में एक रिवर्स लॉक होता है ताकि आप गलती से इसे संलग्न न करें। रिवर्स गियर का उपयोग करने से पहले, आपको इस तंत्र और इसे अक्षम करने के तरीके के बारे में जानना होगा।

टिप्स

• अगर कार रुक जाती है, तो क्लच को जितना हो सके धीरे-धीरे छोड़ दें। घर्षण के क्षण में रुकें (जब कार चलना शुरू करे) और क्लच को बहुत धीरे-धीरे छोड़ना जारी रखें।
• ठंढे मौसम के दौरान, लंबे समय तक कार को हैंड ब्रेक पर छोड़ने की अनुशंसा नहीं की जाती है। नमी जम जाएगी और आप हैंडब्रेक नहीं छोड़ पाएंगे। अगर कार समतल सतह पर खड़ी है, तो उसे पहले गियर में छोड़ दें। क्लच को दबाते समय हैंडब्रेक लगाना न भूलें, नहीं तो मशीन हिल जाएगी।
• ब्रेक और क्लच पेडल को भ्रमित न करें।
• मैनुअल गियरबॉक्स से आप आसानी से पहियों को घुमा सकते हैं।
• मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कारें मानक उपकरण हैं।
• अपने इंजन की आवाज़ को पहचानना सीखें, आपको अंततः यह पता लगाने में सक्षम होना चाहिए कि टैकोमीटर पर भरोसा किए बिना गियर कब बदलना है।
• यदि आपको लगता है कि कार रुक जाएगी या इंजन सुचारू रूप से नहीं चल रहा है, तो क्लच दबाएं और इंजन के स्थिर होने की प्रतीक्षा करें।
• गियर बदलने से पहले क्लच को पूरी तरह दबाना याद रखें।
• यदि गियर चयनकर्ता लीवर पर कोई गियर स्थिति संकेत नहीं है, तो किसी ऐसे व्यक्ति की सलाह लें जो इसमें पारंगत हो। जब आप सोचते हैं कि आप पहले गियर में हैं, तो आप किसी भी चीज़ या किसी में पीछे की ओर ड्राइव नहीं करना चाहते हैं।
• यदि आप जानते हैं कि आपको खड़ी ढलान पर पार्क करना होगा, तो अपने साथ एक पत्थर या ईंट ले जाएं, जिसे सावधानी से पहिया के नीचे रखा जाना चाहिए।यह एक बुरा विचार नहीं है, क्योंकि ब्रेक, सभी भागों की तरह, खराब हो जाते हैं और आपकी कार को ढलान पर नहीं रख सकते हैं।

चेतावनी

• रिवर्स गियर लगाने से पहले, आपको अवश्य करना चाहिए पूरी तरह से वाहन किस दिशा में लुढ़क रहा है, इसकी परवाह किए बिना रुकें। गाड़ी चलाते समय रिवर्स गियर में शिफ्ट करने से ट्रांसमिशन खराब हो सकता है।
• रिवर्स से किसी अन्य में जाने से पहले पूरी तरह से रुकने की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है। और यद्यपि कार की धीमी गति के दौरान रिवर्स गियर को पहले या दूसरे में बदलना संभव है, यह अनुशंसित नहीं है, क्योंकि यह क्लच के तेजी से पहनने में योगदान देता है।
• जब तक आप मैन्युअल ट्रांसमिशन के अभ्यस्त नहीं हो जाते, तब तक टैकोमीटर पर नज़र रखें। मैन्युअल ट्रांसमिशन के लिए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की तुलना में बहुत अधिक जिम्मेदारी की आवश्यकता होती है। इंजन की गति बहुत अधिक इसे बर्बाद कर सकती है।
• चढ़ाई करते समय सावधान रहें। यदि आप ब्रेक और क्लच नहीं रखते हैं तो कार पीछे की ओर लुढ़क सकती है।
• यदि आप कई बार रुके हुए हैं और कार को फिर से चालू करना चाहते हैं, तो 5-10 मिनट प्रतीक्षा करें ताकि स्टार्टर ज़्यादा गरम न हो और बैटरी पूरी तरह से डिस्चार्ज न हो।