कार का इंजन कूलेंट गर्म है - युक्तियाँ

वीडियो: How to work engine cooling system ? आपकी कार का इंजन कैसे ठंडा होता है ?

विषय

कदम
सलाह
चेतावनी

यह जानना कि कार का इंजन बहुत गर्म होने पर ठंडा कैसे किया जाता है, यह एक महत्वपूर्ण कौशल है जो हर ड्राइवर को चाहिए। आत्म-निदान और मरम्मत कार क्षति की क्षमता आपको मरम्मत के लिए भुगतान किए बिना जल्दी से अपनी यात्रा जारी रखने में मदद करती है। पेशेवर मरम्मत सेवा की आवश्यकता होने पर पहचान करने के लिए भी यह कौशल उपयोगी है।

कदम

3 की विधि 1: मोटर को ओवरहीटिंग से संभालना

घबराएं नहीं और जल्द से जल्द रुकने का रास्ता खोजें। हालांकि गंभीर, बहुत गर्म होने पर भी, इंजन तुरंत आपके लिए हानिकारक नहीं है। यदि तापमान हाथ लाल रेखा की ओर इंगित करता है या भाप इंजन से आ रहा है, तो जैसे ही आप एक सुरक्षित स्थान पाते हैं, धीमा हो जाता है और रुक जाता है। यदि आप सफेद लहरों को देखते हैं जैसे बादल बाहर निकलते हैं, तो यह धुआं नहीं है, लेकिन इंजन से आने वाली भाप गर्म है और आपके पास रुकने के लिए अभी भी समय है। इस घटना में कि तुरंत रोकना संभव नहीं है, आपको यह करना चाहिए:
- एयर कंडीशनर बंद करें और खिड़कियां खोलें।
- इंजन से गर्मी से बचने के लिए कार में हीटिंग सिस्टम और रेडिएटर चालू करें।
- अपनी खतरनाक लाइटों को चालू करें और धीमी गति से चलाएं और जब तक आप रोक नहीं पाते हैं तब तक चलाएं।
बोनट खोलें जब भाप अब बाहर नहीं आ रही है। यदि कार बहुत गर्म नहीं है, तो बस इंजन बंद करें और ढक्कन खोलें। यदि बोनट छूने के लिए बहुत गर्म है या यदि भाप अभी भी बनी हुई है, तो खोलने से पहले ढक्कन के ठंडा होने तक थोड़ी देर प्रतीक्षा करें। बोनट को खोलने से गर्मी से बचने में मदद मिलेगी।
- इंजन को बंद करें लेकिन कुंजी "चालू" छोड़ दें, जिसके लिए रोशनी, नियंत्रण आदि। अभी भी काम करता है। इस समय, पंखा चालू होने पर भी इंजन चालू रहता है, जिससे मशीन को ठंडा करने की प्रक्रिया तेज हो जाती है।
- इसे छूने या रेडिएटर कैप खोलने से पहले इंजन को ठंडा होने दें। हालांकि इसमें 30-45 मिनट लग सकते हैं, लेकिन प्रतीक्षा करने से आपको जलने के खतरे से बचने में मदद मिलेगी।
रेडिएटर के ऊपर रेडिएटर ट्यूब की जाँच करें। शीर्ष पर हीटपाइप को धीरे से निचोड़ने से आपको यह निर्धारित करने में मदद मिल सकती है कि क्या सिस्टम दबाव में है और क्या रेडिएटर कैप को खोलना सुरक्षित है। यदि यह कठोर और निचोड़ना मुश्किल लगता है, तो सिस्टम में दबाव अभी भी अपेक्षाकृत अधिक है और रेडिएटर कैप को इस समय नहीं खोला जाना चाहिए।
- ट्यूब को पकड़ने के लिए एक चीर या तौलिया का उपयोग करें क्योंकि यह बहुत गर्म हो जाएगा।
रेडिएटर कैप को तब तक न छुएं जब तक यह पूरी तरह से ठंडा न हो जाए। उच्च दबाव और अंदर की भाप आपके चेहरे पर गर्म पानी की गोली मार सकती है। सुरक्षा पहले: रेडिएटर कैप को यथासंभव लंबे समय तक छोड़ दें। यदि यह अभी भी स्पर्श करने के लिए गर्म है, तो इसे वहां छोड़ दें।
- जब इंजन बहुत अधिक गर्म होता है, तो शीतलक का तापमान 120 ° C तक पहुंच सकता है। फिर भी, पानी उबाल नहीं सकता क्योंकि सिस्टम बंद है। हालांकि, एक बार हवा के संपर्क में आने पर, पानी तुरंत उबल जाएगा और गंभीर रूप से जल सकता है। सिस्टम के ठंडा होने की प्रतीक्षा करें।
रेडिएटर पर ढक्कन को पेंच करें। ढक्कन को ध्यान से पेंच करने के लिए एक तौलिया या मोटी चीर का उपयोग करें। ढक्कन खोलने से हवा के अंदर का तरल बाहर निकल जाएगा। यदि रेडिएटर कैप को थ्रेड नहीं किया गया है, तो आपको सुरक्षा लॉक को अक्षम करने के लिए इसे ढीला करने के तुरंत बाद इसे नीचे धकेलने की आवश्यकता है। इस तरह से आप ढक्कन को पूरी तरह से खोल सकते हैं।
जैसे ही इंजन काफी ठंडा हो, रेडिएटर कूल को चेक करें। इसमें आमतौर पर लगभग 30-45 मिनट लगते हैं। कूलर सफेद प्लास्टिक के दूध के डिब्बे जैसा दिखता है, जिस पर ढक्कन लगा होता है। आमतौर पर पक्ष में एक पट्टी होगी जो इसकी पूर्ण सीमा का संकेत देती है।
जाँच करें कि क्या इंजन लीक हो रहा है। मशीन हीटिंग का सबसे आम कारण चिलर सिस्टम में पानी का रिसाव है। कार में पानी के निशान या कार के नीचे एक छोटा सा गड्ढा देखें, खासकर अगर टैंक में शीतलक कम है या पूरी तरह से चला गया है। यह मत भूलो कि शीतलन प्रणाली को काम करने के लिए दबाव की आवश्यकता होती है और इसलिए एक छोटा रिसाव होता है, भले ही यह बहुत अधिक पानी की निकासी न करे, एक उपद्रव हो सकता है।
- कूलेंट में आमतौर पर एक सुखद गंध होता है और इसे कार के नीचे या रेडिएटर कैप के आसपास पाइपों में देखा जा सकता है। यह पानी की तरह बढ़ता है, तेल की तरह गाढ़ा नहीं।
- पुरानी कारों में, शीतलक आमतौर पर हरा होता है। हालांकि, यह रंग ब्रांड और मॉडल के बीच संगत नहीं है।
इंजन ठंडा होने पर कूलेंट डालें। यदि उपलब्ध है, जब वाहन गर्मी से बाहर चला गया है, तो आमतौर पर 30-45 मिनट के बाद, इसे कुछ शीतलक दें। रेडिएटर कैप खोलें और 3 से 5 सेकंड के लिए डालें। यदि आपने पानी को छान लिया है, तो पोंछने से पहले बराबर मात्रा में कूलेंट और फ़िल्टर किया हुआ पानी मिलाएं। अधिकांश इंजनों को शीतलक और फ़िल्टर्ड पानी के 50/50 मिश्रण का उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
- बल के मामले में, आप केवल फ़िल्टर्ड पानी का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन बहुत लंबा नहीं।
ठंडा होने के बाद कार को फिर से चालू करें और तापमान संकेतक की जांच करें। क्या यह अभी भी लाल रेखा की ओर इशारा करता है? यदि समस्या बनी रहती है, तो इंजन बंद करें और गाड़ी चलाने से पहले कार को ठंडा होने के लिए 10-15 मिनट प्रतीक्षा करें। यदि नहीं, तो आप जांच और मरम्मत के लिए ड्राइव कर सकते हैं।
यदि आप पाते हैं कि समस्या दूर नहीं होती है, लेकिन खराब हो रही है, तो एम्बुलेंस को कॉल करें। अगर शीतलन प्रणाली में पानी लीक हो जाता है, वाहन में तेल लीक हो जाता है, या इंजन ठंडा नहीं हो पाता है, तो तुरंत एम्बुलेंस को कॉल करें। यदि आप लापरवाह हैं, तो लोकोमोटिव बहुत गर्म है और इंजन और पूरी कार को नुकसान पहुंचाएगा।
- यदि आपको ड्राइव करना है, तो इसे फिर से चलाने से पहले जितना संभव हो उतना ठंडा होने दें।
विज्ञापन

3 की विधि 2: इंजन के गर्म होने पर ड्राइव करें

जब ड्राइविंग कम तापमान पर वापस आती है तो ड्राइविंग जारी रखें। अपने वाहन की सुरक्षा के लिए, कभी-कभी ड्राइविंग न करें, भले ही कभी-कभी आपके पास कोई विकल्प न हो और मरम्मत स्थल पर जाने के लिए लंबी दूरी तय करनी पड़े।
- यदि इंजन फिर से गरम नहीं होता है, तो बस कुछ कारक (एयर कंडीशनर, गर्म मौसम, ट्रैफ़िक जाम चालू करने) के कारण यह अस्थायी रूप से गर्म हो सकता है। हालांकि, जोखिम से बचने के लिए, हमेशा तापमान सुई पर नज़र रखें जब संभव हो।
- अधिकांश वाहनों को पहली बार गर्मी शुरू होने का संकेत देने के लिए एक फ़ंक्शन के साथ डिज़ाइन किया गया है, इससे पहले कि एक प्रमुख इंजन क्षति होती है और आपको समस्या को हल करने का समय देता है। हालांकि, इसका मतलब यह नहीं है कि आप तापमान की चेतावनी को अनदेखा कर सकते हैं।
हार्मोनिक को बंद करें। एयर कंडीशनर इसे ठंडा करने के लिए इंजन बिजली का उपयोग करता है और आप इस बिंदु पर अपने इंजन पर अतिरिक्त दबाव नहीं डालना चाहते हैं। एयर कंडीशनर का उपयोग करने के बजाय, खिड़कियां खोलें।
हीटिंग सिस्टम को अधिकतम संभव सीमा तक चालू करें। हालांकि यह विरोधाभासी लगता है, यह तथ्य कि हीटिंग सिस्टम इंजन से गर्मी लेने और इसे कार में उड़ाने के सिद्धांत पर काम करता है।नतीजतन, रेडिएटर के पंखे को चालू करने और उच्चतम सेटिंग को गर्म करने से इंजन से बचने और ठंडा करने का कारण होगा। हालांकि, हीटिंग के कारण आपकी कार में तापमान में वृद्धि थोड़ी असहज हो सकती है।
- निकास प्रणाली को खिड़कियों से बाहर की ओर हीटिंग सिस्टम से समायोजित करें ताकि कार में हवा बहुत गर्म न हो।
- इसके अलावा, आप सीधे गर्मी से बचने के लिए वेपराइज़र को चालू कर सकते हैं।
क्लच को शून्य पर सेट करें और इंजन को घूमते रहें। क्लच को शून्य पर जाने दें और इंजन को लगभग 2000 आरपीएम तक घूमते रहें। यह इंजन और पंखे को तेज गर्मी फैलाने, ठंडी हवा खींचने, गर्मी को बाहर निकालने और इंजन को ठंडा करने में मदद करेगा। अगर आपको ट्रैफिक जाम की वजह से रुकना है, तो अब ऐसा करने का सही समय है।
अगर ठंडा पानी निकल जाए तो टैंक को और पानी से भरें। हालांकि लंबी दूरी के लिए अनुशंसित नहीं है, फ़िल्टर्ड पानी आपातकालीन स्थितियों में इंजन को ठंडा करने में मदद करता है। रेडिएटर कूल में गर्म पानी जोड़ें, लेकिन केवल अगर इंजन ठंडा हो गया है। तापमान में अचानक बदलाव के कारण ठंडा पानी इंजन में दरार पैदा कर सकता है।
एक छोटी ड्राइव लें, इंजन बंद करें और दोहराएँ अगर आप ड्राइविंग जारी रखना चाहते हैं। यदि इंजन गर्म होने पर गाड़ी चलाना अनिवार्य है, तो तापमान पर नज़र रखें। जब भी गर्म चेतावनी दिखाई दे, कार को रोक दें और इंजन के ठंडा होने के लिए 10-20 मिनट प्रतीक्षा करें। जबकि जरूरी नहीं कि यह इंजन के लिए अच्छा हो, लेकिन यह बेहतर है कि इसे चालू रखने की कोशिश की जाए और कुल ब्रेकडाउन हो।
सेवा के लिए एक कार लें यदि इंजन अक्सर गर्म होता है। यदि इंजन गर्म हो रहा है, लीक हो रहा है, या शुरू नहीं हो सकता है, तो आपको अपनी कार की मरम्मत करने की आवश्यकता है। यहां तक कि अगर इस लेख में दिए गए निर्देश आपको सामना करने में मदद करते हैं, तो भी समस्या को पूरी तरह से कार के टूटने से पहले पूरी तरह से हल करने की आवश्यकता है। विज्ञापन

3 की विधि 3: इंजन को गर्म करने से बचें

पूरी तरह से रोकने के बजाय धीरे-धीरे ड्राइव करें और फिर ट्रैफिक जाम में गैस स्टेशन पर जारी रखें। त्वरक पर रोकना और जारी रखना इंजन पर बहुत दबाव डाल सकता है और ओवरहीट कर सकता है, खासकर पुराने मॉडल के साथ। ब्रेक को सीमित करें और पहिया धीरे-धीरे चलें अगर आपको यकीन है कि आपको जल्द ही रोकना होगा।
- लाल बत्ती के लिए तापमान के हाथ की नियमित जांच करें या संकेत रोकें।
एयर कंडीशनर को चालू करने के बजाय एक खिड़की खोलें। एयर कंडीशनर कार में हवा को ठंडा करने के लिए इंजन से बिजली का उपयोग करता है और इंजन को अधिक मेहनत करने का कारण बनता है। जब इंजन बहुत गर्म हो जाता है, तो पहली चीज जो आपको करने की ज़रूरत है वह एयर कंडीशनर को बंद कर देता है और अगर आपको डर है कि इंजन किसी कारण से गर्म हो जाएगा, तो इसका पूरी तरह से उपयोग करना बंद कर दें।
- यदि आप वाहन की जांच करना नहीं जानते हैं, तो रेडिएटर में लीक की तलाश करें, एयर कंडीशनर की समस्या और शीतलक जल स्तर कम है। एयर कंडीशनर को पूरी तरह से बंद करने का प्रयास करें।
नियमित रूप से तेल बदलें और पंखे की जांच करें। पुराने तेल से इंजन ओवरहेटिंग हो सकता है, खासकर जब शीतलक और अन्य समस्याओं की कमी के साथ संयुक्त। हर बार जब आप अपनी कार में तेल बदलते हैं, तो मैकेनिक द्वारा रेडिएटर पंखे की जांच करें। समस्या का तुरंत पता लगाने से आपको भविष्य में महंगी मरम्मत से बचने में मदद मिलेगी।
- ध्यान दें कि क्या इंजन बंद करने के बाद रेडिएटर पंखा सुना जा सकता है क्योंकि आमतौर पर, प्रशंसक कार को ठंडा करने के लिए काम करना जारी रखेगा।
शुरुआती गर्मियों में शीतलक के साथ भरें। रेडिएटर कूलेंट की जांच करें और सुनिश्चित करें कि पानी के स्तर की आवश्यकता है। यदि यह थोड़ा कम है, तो उसी अनुपात में फ़िल्टर किए गए पानी के साथ शीतलक को मिलाएं और आवश्यक होने तक जोड़ें। यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जब गर्म जलवायु में रहते हैं।
- अपने शीतलन प्रणाली की जांच करते समय, पानी के रिसाव के संकेतों की जांच करने के लिए 2 से 3 मिनट का समय लें। शीतलक आमतौर पर हरे रंग का होता है और इसमें सुखद गंध होती है। सभी पाइपों और रेडिएटर के विभिन्न हिस्सों पर इंजन के चारों ओर अंडरबॉडी की जांच करें।
इंजन गर्म होने की स्थिति में उपयोग के लिए वाहन में आपातकालीन किट रखें। इंजन के काम न करने के कारण आप कहीं अटकना नहीं चाहते। एक साधारण स्पेयर पार्ट बॉक्स होने से आपकी और आपके वाहन की सुरक्षा सुनिश्चित होगी, खासकर उस स्थिति में जब आपको मरम्मत करने के लिए ड्राइव करने की आवश्यकता होती है। आपको तैयारी करनी चाहिए:
- रिजर्व ठंडा पानी।
- लगभग 3.5 लीटर फ़िल्टर्ड पानी।
- एक टूलबॉक्स।
- टॉर्च।
- सूखा खाना।
- एक कम्बल।
- उस्तरा।
- टेप का एक रोल।
- 4-पक्षीय पेचकश और समतल अंत पेचकश।
विज्ञापन

सलाह

यदि आप किसी अपरिचित स्थान पर फंस गए हैं या अंधेरा है, तो आप तब भी ड्राइव कर सकते हैं, भले ही इंजन गर्म हो। धीरे-धीरे ड्राइव करें जब तक कि तापमान हाथ लाल न हो जाए, तब रुक जाएं, इंजन बंद करें, इंजन के ठंडा होने तक इंतजार करें। इस तरह, आप पास में सुरक्षा प्राप्त कर सकते हैं।