एक रेडिएटर फ्लश करें

वीडियो: अपनी कारों के कूलिंग सिस्टम को सुपर फ्लश कैसे करें

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कदम बढ़ाने के लिए
टिप्स
चेतावनी
नेसेसिटीज़

यदि आप अपनी कार को ओवरहीटिंग से बचाना चाहते हैं, तो ठीक से काम करने वाला रेडिएटर आवश्यक है। कूलेंट को इंजन द्वारा गर्म किया जाता है और फिर रेडिएटर से गुजरता है, जहां इसे हीट एक्सचेंज द्वारा ठंडा किया जाता है। समय के साथ, रेडिएटर में तलछट का निर्माण होगा, जिससे शीतलक कम प्रभावी होगा, इंजन के प्रदर्शन और ईंधन दक्षता को कम करेगा। अपने रेडिएटर को नियमित रूप से फ्लश करना, हर 2 से 5 साल में, आपकी कार सुचारू रूप से चलती रहेगी।

कदम बढ़ाने के लिए

सुनिश्चित करें कि इंजन पूरी तरह से ठंडा हो गया है। अन्यथा आप इस पर काम नहीं कर सकते। कम से कम 2 घंटे तक उपयोग नहीं किए जाने पर इंजन सबसे ठंडा होता है। यह कदम बहुत महत्वपूर्ण है क्योंकि हाल ही में उपयोग किए गए वाहन में शीतलक बहुत गर्म हो सकता है और चोट का कारण बन सकता है यदि यह आपकी त्वचा के संपर्क में आता है।
कार के आगे का भाग जैक। जबकि यह बिल्कुल आवश्यक नहीं है, रेडिएटर के नीचे काम करना आसान होगा जब कार जैक पर होती है, और रेडिएटर को फ्लश करते समय शीतलक से हवा के बुलबुले को हटाने में मदद मिलेगी।
हुड खोलें और रेडिएटर ढूंढें। रेडिएटर आमतौर पर इंजन के बगल में, कार के सामने स्थित होता है। रेडिएटर के आगे और पीछे धातु के पैनलों (जिसे फिन के रूप में भी जाना जाता है) को साफ करें क्योंकि वे हवा को प्रसारित करने की अनुमति देते हैं। उन्हें साबुन के पानी और एक नायलॉन ब्रश से साफ करें। गंदगी और जमी हुई गंदगी को हटाने के लिए रेडिएटर पंख की दिशा में ब्रश करें (विपरीत दिशा में नहीं - इससे पंखों को नुकसान हो सकता है)।
- पैनलों को साफ करना संभव नहीं हो सकता है क्योंकि ए / सी कंडेनसर कभी-कभी पैनल को अवरुद्ध करने वाले रेडिएटर के सामने होता है।
सुनिश्चित करें कि वर्तमान रेडिएटर ठीक से और अच्छी स्थिति में काम कर रहा है। जंग, जंग, और लीक पाइप या होसेस के बड़े क्षेत्रों के लिए देखें। उदाहरण के लिए, यदि आप गाड़ी चलाते समय एंटीफ् whileीज़र को सूंघते हैं, तो आपकी कार को साधारण फ्लश की तुलना में अधिक रखरखाव की आवश्यकता हो सकती है।
- रेडिएटर कैप रेडिएटर को दबाव में रखता है। इसमें एक कॉइल स्प्रिंग होता है जो एक विस्तृत, सपाट धातु के ऊपर और एक रबर सील के बीच फैला होता है। सील और वसंत के बीच तनाव सुनिश्चित करता है कि रेडिएटर अच्छे दबाव में रहता है। यदि कोई भाग पहना जाता है, तो रेडिएटर कैप को बदलना पड़ सकता है।
- रेडिएटर से दो होज़ निकलते हैं। शीतलक ऊपरी नली के माध्यम से रेडिएटर में प्रवेश करता है, शीतलक शीतलक पंप के साथ निचले नली के माध्यम से इंजन में प्रवेश करता है। सुनिश्चित करें कि दोनों होज़ अच्छी स्थिति में हैं, एक सधी हुई नली उचित शीतल प्रवाह को रोक देगी।
रेडिएटर नाली वाल्व के नीचे एक निपटान कंटेनर रखें। नाली वाल्व विभिन्न आकारों और आकारों में आते हैं, लेकिन वे सभी छोटे स्टॉपर्स हैं जो आप तरल को नाली की अनुमति देने के लिए बाहर निकाल सकते हैं। सभी तरल इकट्ठा करने के लिए नाली वाल्व के नीचे एक निपटान कंटेनर रखें।
- नाली वाल्व आमतौर पर रेडिएटर टैंक में से एक के नीचे से जुड़ा होता है, यह एकमात्र कनेक्शन है जो आपको वहां मिलेगा।
- नाली वाल्व तक पहुंचने से पहले आपको प्लास्टिक कवर को हटाने की आवश्यकता हो सकती है। यह एक पेचकश के साथ हटाया जा सकता है।
डाट को बाहर निकालें और रेडिएटर को सूखा दें। इस चरण के दौरान काम दस्ताने पहनना सुनिश्चित करें, क्योंकि रेडिएटर शीतलक विषाक्त है। जब आपने तरल को सूखा है, तो निपटान कंटेनर पर एक ढक्कन रखो और इसे एक तरफ सेट करें।
- पुनर्नवीनीकरण तरल को रीसाइक्लिंग के लिए पास के गैरेज में ले जाएं।
पानी के साथ रेडिएटर फ्लश करें। अपने रेडिएटर को सूखाकर पुराने शीतलक का केवल 40-50% निकाल दिया जाएगा, इसलिए बाकी को बाहर निकालने के लिए इसे पानी में प्रवाहित करें। ऐसा करने के लिए:
- रेडिएटर में वापस डाट रखें
- भरने के उद्घाटन में एक बगीचे की नली रखो और इसे भरें जब तक आप पानी की रेखा नहीं देख सकते।
- कार शुरू करें और इसे 10 मिनट तक चलने दें। जारी रखने से पहले इंजन को ठंडा होने दें।
- स्टॉपर निकालें और पानी को एक नाली कंटेनर में डालें। यह पानी जहरीले कूलेंट से दूषित होता है जो अभी तक रेडिएटर में था और इसलिए इसे पुनर्नवीनीकरण भी किया जाना चाहिए। इस पानी को जमीन में न जाने दें।
- इस प्रक्रिया को 2-3 बार दोहराएं।
- आप पानी में जोड़ने के लिए रेडिएटर फ्लशिंग फ्लूड भी खरीद सकते हैं और अपने रेडिएटर को अतिरिक्त साफ कर सकते हैं। सुनिश्चित करें कि आप शीतलक के साथ रेडिएटर को फिर से भरने से पहले सभी निस्तब्धता द्रव को बाहर निकाल चुके हैं।
भराव गर्दन में नया शीतलक जोड़ें। आदर्श शीतलक में 50% आसुत जल और 50% एंटीफ् ofीज़र होता है। रेडिएटर में डालने से पहले एक बड़ी बाल्टी में दो अवयवों को मिलाएं। सुनिश्चित करें कि आप अपनी कार के लिए उपयुक्त शीतलक खरीदें।
- शीतलक पर सुझावों के लिए मालिक के मैनुअल की जांच करें, या गेराज को मेक, मॉडल और निर्माण का वर्ष बताएं, वे सलाह दे सकते हैं। नीचे लिखें कि आपको कितने कूलेंट की आवश्यकता है - यह कार से कार तक भिन्न हो सकती है।
- ज्यादातर कारें ग्रीन कूलेंट का उपयोग करती हैं, लेकिन टॉयोटास को लाल शीतलक की आवश्यकता होती है। एक नारंगी रंग के साथ शीतलक नया है और इसमें अधिक समय होना चाहिए, लेकिन बार-बार एक ही प्रकार के शीतलक का उपयोग करना सबसे अच्छा है।
- कूलेंट मिलाने से कूलेंट जम सकता है, जिससे महंगी मरम्मत हो सकती है।
वेंटिलेटर। किसी भी हवा को बाहर निकालने के लिए रेडिएटर कैप निकालें, फिर कार शुरू करें। इसे गर्म होने पर 15 मिनट तक चलने दें, इससे सभी एयर पॉकेट रेडिएटर से बच जाएंगे। फिर शीतलक के लिए अधिक स्थान है, इसलिए शीतलक को ऊपर रखें।

टिप्स

पुरानी कारों पर शीतलक रखरखाव करते समय, थर्मोस्टैट, रेडिएटर कैप और होसेस को भी बदलना अच्छा होता है।
पुराने शीतलक को स्थानीय गैरेज या रीसाइक्लिंग बिंदु पर ले जाएं। यह जहरीला होता है और जानवरों के लिए घातक हो सकता है।
नए शीतलक के साथ रेडिएटर भरने के बाद लीक की जांच करें। कार के नीचे से निपटान कंटेनर को हटाकर और रेडिएटर से शीतलक टपकाव की जांच करके ऐसा करें।
यदि आपके पास डीजल या एल्यूमीनियम इंजन है, तो आपको शीतलन प्रणाली में कुछ पदार्थों को जोड़ने की आवश्यकता हो सकती है। सेवा नियमावली देखें।

चेतावनी

रेडिएटर द्रव में एक मीठा गंध होता है जो जानवरों और बच्चों को आकर्षित करता है, लेकिन यह अत्यधिक विषाक्त है। इसलिए इसे जानवरों और बच्चों दोनों से दूर रखें।
एक डिस्पोजेबल कंटेनर का उपयोग करें और नीचे लिखें कि अंदर क्या है।